Рейтинг
+589.17
голосов: 18
Сила
1219.17
bambr
Владимир
Сейчас самый вертикальный угол, который можно увидеть на эндуро-трейловых подвесах — 78 градусов. На эндуро-трейловых хардтейлах обычно 76-77, что в динамике даёт те же 78. При этом, есть и особо упоротые хартейлы, где в статике 78. Marin El Roy, Stif Squatch как пример. Так что наш 76, это как раз ближе к золотой середине.
«Tут же еще надо учитывать, что высокий человек будет сидеть ближе к заднему колесу»
Угол в районе 76-78 как раз убирает тенденцию к опракидыванию.
«Tут же еще надо учитывать, что высокий человек будет сидеть ближе к заднему колесу»
Угол в районе 76-78 как раз убирает тенденцию к опракидыванию.
Последний раз редактировалось
Жизнью первого владельца. ИП конечно есть))) Производству Антона Степанова уже около 5 лет. Все финансовые операции пойдут через его ИП.
Последний раз редактировалось
Мне кажется я не до конца понял эту часть коментария: "плюс когда рич переваливает длину пера больше чем на 4см, то очень много веса на заднюю покрышку приходится, оно либо перекачанное либо пробивается, мало того что разница давлений перед и зад меняется, так и зад сильно жестче начинает ощущаться, ну и перед на плоскаче недогружен"
По идее, если рич заметно больше длины перьев, вес наоборот смещается вперёд. Заднее уже не перегружено.
очень мало желающих найдется чтобы 475 рича постоянно выдергивать на банихоп, даже на более коротком 415 пере, особенно на скоростях ниже 30кмч))))
Специально устроили опрос в ТГ что бы понять сценарии использования трейловых хартейлов. Спрашивали как именно катаются владельцы, что делают, что о=нравится и не нравится в их байках. В результате, большая часть пользователей и вниз то не особо много ездит. А вот как раз баннихопы, мануалы, памп-трек, всё это — очень часто упомянается. Во всех этих задачах байк постояно приходится тянуть.
По идее, если рич заметно больше длины перьев, вес наоборот смещается вперёд. Заднее уже не перегружено.
очень мало желающих найдется чтобы 475 рича постоянно выдергивать на банихоп, даже на более коротком 415 пере, особенно на скоростях ниже 30кмч))))
Специально устроили опрос в ТГ что бы понять сценарии использования трейловых хартейлов. Спрашивали как именно катаются владельцы, что делают, что о=нравится и не нравится в их байках. В результате, большая часть пользователей и вниз то не особо много ездит. А вот как раз баннихопы, мануалы, памп-трек, всё это — очень часто упомянается. Во всех этих задачах байк постояно приходится тянуть.
Последний раз редактировалось
Стакан будет прямой ZS44. Что бы поставить вилку с конусным штоком, нужно использовать рулевую с внешней нижней чашкой.
Как бы не переборщить, особенно учитывая внешнюю нижнюю чашку. У большинства аналогов выста стакана в диапазоне: 100 — 120 мм
В следующих постах более подробно опишу гео всех размеров. Пока крутим туда-сюда
А в каких непосредственно ощущениях, рост ЕТТ даст больше универсальности? Спина станет более горизонтальной, нагрузка на руки увеличится, переднее колесо будет загружено меньше. По собсственному опыту это скорее минусы, чем плюсы.
Последний раз редактировалось
Капец табуретка это Chromag Docthawk с дропом -48 :)
Были мысли делать ещё ниже, но на прототипе пока будет 60. Хотим поймать баланс между контролем заднего колеса и простотой вытягивания в мануал и баннихоп
Были мысли делать ещё ниже, но на прототипе пока будет 60. Хотим поймать баланс между контролем заднего колеса и простотой вытягивания в мануал и баннихоп
Вопрос открытый. Какой рич нужен? 430?
Штырь 30.9. Других труб в РФ нет.
Рулевая 120, 125, 130мм.
Рулевая 120, 125, 130мм.
Последний раз редактировалось
ZS44. Полтора тоже влезет.
Последний раз редактировалось
Высотой стакана. А вообще интересно было бы глянуть секретное гео))) Теперь то новая мода пошла, на увеличенный стэк. Похоже и Миннар про это говорит. Хотя, к слову, здесь стакан не выглядит сильно высоким 
Последний раз редактировалось
Согласен, переформулировал.
Последний раз редактировалось
ИМХО, всё это конечно круто, но такие эдиты изрядно наскучили. Сейчас эмоции вызывают только проекты аналогичные 50/01 или Лузфест. Даже личные проекты Семенюка, да круты, просто круты...
Конечно, все хотят быть «личными брендами», но создать что-то выдающееся, или хотя бы выделяющееся, под силу немногоим. Соответственно, будущее за коллаборациями. Например, ребята из 50/01, крутые и по отдельности, вместе — создают ещё более бомбичесскую атмосферу!
Конечно, все хотят быть «личными брендами», но создать что-то выдающееся, или хотя бы выделяющееся, под силу немногоим. Соответственно, будущее за коллаборациями. Например, ребята из 50/01, крутые и по отдельности, вместе — создают ещё более бомбичесскую атмосферу!
Последний раз редактировалось
А подготовленные трейлы/байкпарки/споты в Грузии есть? Или только классичесский олл маунтин.
Читаю и думаю, где то я это слышал))
Правильно, именно интерес. Ну и ещё это… 10 000 часов :)
Правильно, именно интерес. Ну и ещё это… 10 000 часов :)
Последний раз редактировалось
Такие упоры ещё Джи практиковал, когда с машиной по городу гонялся. 100500 лет назад
А руки точно разгружаются? По моему опыту эксплуатации Транзишн Сентинейл, предидущего поколения, ростовки Л, с углом подсеельной 76.3, с моим ростом 186см, при поднятом седеле надо было реально тянуться к рулю, руки уставали и это бесило. Я постоянно домал о том как хорошо бы сидеть ближе к рулю.
Если говорить о шоссе, на тех же эндюрэнс байках, райдера сажают с более вертикальной спиной, как раз ради разгрузки рук…
bambr