Рейтинг
+2249.42
голосов: 18
Сила
3223.40
beast
Михаил "Beast" Даниленко
Стечение обстоятельств. честно. Скорее неделя осенних дождливых вечеров)
В этом посте есть верные утверждения, но есть и ошибочные =)
Трейловый найнер весом 13,5 и ценой до 2к уже есть: https://www.canyon.com/en/mtb/neuron/2019/neuron-al-7-0.html
Если хочется, можно вложить еще 1к и скинуть вес до 13 =)
Трейловый найнер весом 13,5 и ценой до 2к уже есть: https://www.canyon.com/en/mtb/neuron/2019/neuron-al-7-0.html
Если хочется, можно вложить еще 1к и скинуть вес до 13 =)
Я думаю мы оба правы. Просто я, как и Шимано, подразумеваю под приставкой Ice-Tech все продукты с решением для дополнительного охлажения. Будь то роторы или колодки.
Должны удивить в ценовом сегменте «ниже плинтуса». Да и в целом приятный комфортный ход. Если что, мы говорим про велосипед, ценой дешевле топового вилсета отдельных производителей.
Любит повеселее) Да, конечно 4-поршневые, это же само собой разумеется (а что, в обычных тоже были колодки Ice-Tech?)
Просто с каждым годом вес указывают честнее) Не ЮТ, у которого под 1 кг расхождение в весе найнеров.
Последний раз редактировалось
Был здорово популярен 2-3 года назад, особенно в Европе, где хорошо развито трейловое катание у нормальных людей. Слава вернётся ;) Скоро обзор, потерпи немного.
Тебя интересует спрос или подразумеваешь «где обзор новых нейронов»?!)
Готов проспонсировать Шипилова комплектом багетов, а то он не верит в практичность использования вставок!
Видать не меньше наших футболистов. Пишет, что соскучился по своей тачке )
Где то неделю назад в инсте Гвин писал, что он расходится с МОБ, они останутся в ЮТ.
Культура профсоюзов у нас безвозвратно утеряна. Хотя у меня есть идея, предложить представителям брендов принять участие в РЭС в формате поддержки: 1 бренд — 1 этап, это позволит коллективно собрать в разы больше средств и провести все серию на качественно другом уровне.
Но он не летит за Санта-Крузом в Испанию за скидкой к девушке приятеля. Это менталитет. И он очень отличается от нашего.
Я не ждал, что ты оценишь вложенные усилия, но я рад, что эти 3 гонки состоялись при нашем участии. И я стараюсь, что бы в следующем году их стало 5.
Последний раз редактировалось
Да я знаю, что и сам зря встреваю) Но не выходят у меня из головы слова финского райдера, с котором мы познакомились на одном из этапов их серии.
Я стартовал в гонке за ним, поэтому все перегоны мы ездили в тандеме, при возможности болтая на нашем обоюдно хреновом английском. Он выступал на свежем Санта-Круз Хайтауэр и в какой-то момент стал рассказывать про свой новый байк. Я спросил, сколько он ему обошёлся? Он ответил, что купил в магазине раму за 3500 и вилсет за 800 евро. Даже в обеспеченной Финляндии это немалые деньги и я резонно поинтересовался, почему он не взял за эти деньги карбоКаньон в сборе и еще бы на пиво осталось? На что он, с трудом подбирая английские слова, ответил, что это их локальный магазин, он знает и дружен с его владельцами, они вкладываются в местную инфраструктуру, в проведение финской эндуро серии и локальных эвентов, и он хочет поддержать их и своё финское велодвижение, а не покупать за границей пусть и дешевле. Support local — что бы было свое. А дальше каждый решает для себя сам. Хочет он ездить покупать зч у дома или заказывать на БК, хочет ездить на РЭС в Крым и на ДХ в Магнитку или будет копить на поездку раз год в Морзин. И будут ли очки национальной федерации соответствовать междонародному уровню на статусных гонках.
Речь о ситуации в стране в целом, а не отельно взятом велосипедисте из Москвы с друзьями в Испании. И я буду рад, если мы когда-нибудь все будем гордо кататься на Старках, Форвардах или Кувалдах с надписью Сделано в России.
Я стартовал в гонке за ним, поэтому все перегоны мы ездили в тандеме, при возможности болтая на нашем обоюдно хреновом английском. Он выступал на свежем Санта-Круз Хайтауэр и в какой-то момент стал рассказывать про свой новый байк. Я спросил, сколько он ему обошёлся? Он ответил, что купил в магазине раму за 3500 и вилсет за 800 евро. Даже в обеспеченной Финляндии это немалые деньги и я резонно поинтересовался, почему он не взял за эти деньги карбоКаньон в сборе и еще бы на пиво осталось? На что он, с трудом подбирая английские слова, ответил, что это их локальный магазин, он знает и дружен с его владельцами, они вкладываются в местную инфраструктуру, в проведение финской эндуро серии и локальных эвентов, и он хочет поддержать их и своё финское велодвижение, а не покупать за границей пусть и дешевле. Support local — что бы было свое. А дальше каждый решает для себя сам. Хочет он ездить покупать зч у дома или заказывать на БК, хочет ездить на РЭС в Крым и на ДХ в Магнитку или будет копить на поездку раз год в Морзин. И будут ли очки национальной федерации соответствовать междонародному уровню на статусных гонках.
Речь о ситуации в стране в целом, а не отельно взятом велосипедисте из Москвы с друзьями в Испании. И я буду рад, если мы когда-нибудь все будем гордо кататься на Старках, Форвардах или Кувалдах с надписью Сделано в России.
Состояние отличное, незначительные косметические дефекты от эксплуатации, каталась девочка!
2200 евро, байк в Сочи.
Причина продажи, новый байк.
Писать в ЛС: https://vk.com/beast2001
Комплектация сток:
ForkRockShoxPikeRC, 150mm
Rear Shock RockShox Deluxe RT, ход 140mm
Stem/Bar RaceFace Aeffect 35 50/760
Brakes SRAM Guide R 200/180
Shifters SRAM GX Eagle 12sp
Rear Derailleur SRAM GX Eagle 12sp
Cassette SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed
Chain SRAM GX Eagle 12sp
Cranks Truvativ Descendent 6K 32T
Seatpost KS Lev SI dropper 150mm
Saddle SDG Fly
Wheelset DT Swiss M1900 Spline 35mm
Front Tyre Maxxis Minion DHF, 27.5 x 2.6
Rear Tyre Maxxis Rekon, 27.5 x 2.6
beast