Рейтинг
+95.55
голосов: 29
Сила
144.75
im66
Простите, вы о чем?
Будет ли владелец 10-скоростной трансмиссии тратить почти 300 ойро ради звезды 44Т?
Будет ли владелец 10-скоростной трансмиссии тратить почти 300 ойро ради звезды 44Т?
Generalnik, какой конкурент СРАМу? Срам — 11 спд, для начала. Будет ли владелец десятискоростной трансмиссии заморачиваться на такой тюниг?
Последний раз редактировалось
По какому такому диапазону? Вы в курсе, что КПД цепной передачи возрастает при увеличении размера ведомых и ведущих звезд?
На какие рамы расчитаны звезды 44? На прошлогоднем Евробайке немцы из одной из гаражных фирм выставили кассету 11-41. Они сказали, что даже с 42-й звездой бывают проблемы в некоторых рамах.
Личное имхо с точки зрения человека, ездящего хс — 11Т не особо нужна для классического кантри. В идеале — 13-44 ;)
Личное имхо с точки зрения человека, ездящего хс — 11Т не особо нужна для классического кантри. В идеале — 13-44 ;)
Вашингтон — город в округе Колумбия. ;)
С другой стороны, если не хватит крайне небольшого объема воздуха, то снова придется мудохаться с накачиванием ресивера )))
о чем и речь. Еще стоит обратить внимание на стоимость этого чудовища.
Второй вариант для велосервиса — самодельный или автомобильный ресивер и нажной насос. Дешево и сердито. Кстати, сейчас подумал — можно использовать емкость от старых садовых опрыскивателей. У них стенки толстые.
Я 12 лет проработал на автосервисах, поэтому не люблю универсальность ;). У меня 2 насоса...
Кстати 26" бескамерки я в Турции спокойно осаживал пластиковым СКСом.
Для велосервисов лучше иметь компрессор, который стоит столько же, как описываемый насос.
Кстати 26" бескамерки я в Турции спокойно осаживал пластиковым СКСом.
Для велосервисов лучше иметь компрессор, который стоит столько же, как описываемый насос.
В теории или на практике? Я осаживаю покрышки насосом низкого давления Маунтин Морф. Он больше 5 вообще качать не может, но его рабочая камера в два раза больше любого напольного насоса. Никакого «пинка высоким давлением не требуется» а требуется именно кол-во воздуха, что показывает практика с всякими пластикоавми емкостями и автомобильными камерами.
Последний раз редактировалось
Так говорят не автомобилисты, а чайники. Инжектор, торпеда…
Для чего надо закачивать в ресивер 10 атм, когда для осаживания покрышки нужно не высокое давление, а максимально большой объем воздуха.
Можно подумать, что этот манометр не привирает.
Хорошо, как будем контролировать низкое давление по такой шкале?
Для шоссейных покрышек/трубок ножной насос не катит. Не говоря уже про трек, там 10+ забивают.
Последний раз редактировалось
Сначала этот насос привлек внимание, потом появились вопросы. Цену не обсуждаем, но нафуа в насосе для безкамерок манометр со шкалой до 12+ атм?
ИМХО — тема с ресивером привлекательнее.
ИМХО — тема с ресивером привлекательнее.
im66