Рейтинг
+99.92
голосов: 29
Сила
146.94
im66
Может 2016 года? Модели 2015 были показаны в сентябре прошлого года на Евро- и Интербайке.
Двухдневные марафоны в Фолгарии — взнос 25 евро за день или 35 за два дня.
Крутейший марафон в Граце — 45 евро, если сразу перед стартом региться. И так далее.
Крутейший марафон в Граце — 45 евро, если сразу перед стартом региться. И так далее.
В заголовке «священная война», на картинке — небольшой шабаш куклуксклана.
Последний раз редактировалось
www.racehorizonpark.com/news/race/285-ukrainskaya-velogonka-po-daunhillu-vmesto-yalty-proydet-v-bukovele.html
реальный «Агонь»
реальный «Агонь»
Последний раз редактировалось
DRON, в календаре UCI на 2015 год никакого «флага» не менялось. Декабрьский шухер устроил один известный в узких кругах велопатриот. Но он просто забыл кликнуть мышкой на соответсвующий год.
Оля, ты забыла добавить, что в прошлом году на международной гонке, заявленной от UKR, не было ни одного представителя от ФВСУ. Комиссара гонки этот факт, как минимум, обескуражил.
Зато сейчас вони на весь белый свет.
Зато сейчас вони на весь белый свет.
Номерок, фидзона и талончик на питание после финиша.
Весьма спорный по организации марафон Р-Р Дауниевиль классик в Калифорнии — 90 долл.
Вадим, не ведись на украинские СМИ, которые вообще не в теме!
Во-первых никакой особой «лицензии» на проведение международных гонок иметь не нужно, её вообще в природе не существует.
Во-вторых — в Буковеле пройдет гонка кл2, а не кл1, запланированная в Ялте.
Во-первых никакой особой «лицензии» на проведение международных гонок иметь не нужно, её вообще в природе не существует.
Во-вторых — в Буковеле пройдет гонка кл2, а не кл1, запланированная в Ялте.
Дизигнер просто не в теме. Но это лучше, чем шоссейные фотки в статье про DH ;).
Я понял, но такой накидной ключ должен быть массивным — в противном случае ручка будет гнуться. И особое внимание надо уделить качеству профиля шлица.
кроме головки нужен вороток, которым необходимо некий момент создавать. Он тоже алю будет?
Алюминиевый ключ под ЦЛ? Смело…
Снимать ЦЛ и возить с собой ключ, весящий достаточно много?
Я разврачивал колеса дисками внутрь и жестко фиксировал к раме, предварительно обмотав диск эластичным бинтом.
Все это можно долго и нудно рассказывать представителю САБ. Бывали случаи, когда нашим кантрийцам предлагали подспустить покрышки. Я этим ни разу не заморачивался. Кстати, по этой же причине не разрешается провозить в самолете СО2 баллончики. Вот это реальная проблема.
Имеется мнение, что на высоте из-за разности давлений покрышки и вилку с амо может разорвать. Хотя это мнение весьма спорно.
im66