Рейтинг
+100.93
голосов: 29
Сила
147.45
im66
Зачем ремонтировать в гонке, когда можно колесо поменять?
Вот не помню, да и к делу это не относится ;). Я привел пример того, на каком оборудовании ездит тру профик
Последний раз редактировалось
Ни в коем случае не считаю что нужно ограничивать. В данном случае здесь показатель крутости того или иного конструкторского решения подвески, её кинематики. На эту тему есть древнее интервью Йона Уайта.
о чем я и говорю — если отбрасывать все хитрости амортизаторов, то wpp рулит
Последний раз редактировалось
А на подвесах с нормальной кинематикой ничему учиться не надо, сел и поехал
Ну тогда зачем сравнивать подвесы с разлоченым и залоченым амортами? Интересно сравнить WPP и Эпик с каким- нить традиционым амортом, вот веселуха будет ;)
Совсем забыл! Как пример «про скорость снятия колеса в гонке» — Антон Синцов, он же итальянец, он же чемпион России этого года и победитель Итеры, он же один из немногих наших настоящих про. На его велике установлены оси Тюн, которые откручиваются шестигранником.
Сейчас, после завтрака, имхо я попадаю в категорию Богатыри )))
Я в курсе. И даже почитал каменты на этот счет;). Они были крайне не лестые.
На механике оставили традиционное переключение вниз — манетка в обе стороны работает.
Какие части будем отпиливать от подвеса, чтобы достичь аналогичного по уровню хардтейла? Расскажите про подвес Лехе Медведеву. ;)
А потом, зачем на подвесе ехать в гору стоя? Особенно, если гора километров так 10-15. На прошлой неделе как раз в таких местах был.
Любой короткоход с нормальной подвеской — БМЦ, Джайнт, старые квады от Марина. 100% залоченности, конечно, не существует. Но по сравнению с галимыми однорычажками это как небо и земля.
Женя, о какой эффективности однорычажки ты говоришь? С блокировкой подвески при торможении так никто из приверженцев однорычажек не справился, к примеру.
А нах тогда подвес нужен? Правильная подвеска не должна качаться и при этом обеспечивать постоянный загруз колеса. В этом и есть преимущество подвеса при езде в гору.
Будешь весить, как я почуствуешь ;).
Я вот не ощущал разницы на 26" Фоксах 100 мм. При том, что ездил не по московскому плоскачу. А вот на найнере в тех же самых местах наличие оси почуствовалось сразу.
Я вот не ощущал разницы на 26" Фоксах 100 мм. При том, что ездил не по московскому плоскачу. А вот на найнере в тех же самых местах наличие оси почуствовалось сразу.
im66