Ногами не пинать, трудно уснуть, решил перевести кусок статьи. На остальное не хватило сил.


От побед в чемпионатах MX к победам в MTB. Связь между MX и MTB росла в течение долгого времени, эти два направления становились всё ближе и ближе друг к другу, как следствие, всё больше производителей из мира мотокросса осознают важность и актуальность рынка Mtb. Renthal съели собаку на разработке и производстве компонентов для мотоциклов, все свои накопленные знания они применили для Mtb. Мы протестировали Renthal Duo Stem несколько недель назад и были потрясены тем, насколько качественный это продукт, другого и не ожидали.  

Renthal FatBar.
 
Руль FatBar оказался одним из самых удобных рулей, которые я использовал, он имеет back sweep 7 градусов и up sweep 5 градусов. Метод внешней обработки, высокого качества, тоже взят из MX линейки и выглядит так же потрясающе. Вес руля получился 350 гр, что оказалось немного больше аналогов других производителей, но он имеют такую прочность, что ее достаточно для удовлетворения потребностей любого сумасшедшего, особенно если он раньше уже ломал рули.


Читать дальше →

Рекомендую к просмотру сиё действие. Райдер: Игорь Makaronman Шишкин. Выкатил со второго раза.
Очень долгая подготовка, споры с некоторыми из-за целесообразности исполнения, но в итоге просто отлично!!!
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=z5WjpOY24Cw

Видео было снято всего лишь 3 дня назад и, конечно, красиво демонстрирует подготовку Mike'а к очередному эпическому дерт/слоупстайл сезону. Кстати, а кто еще из топ-дертеров использует Leatt? Мне кажется, что он пришел к этому одним из первых. Чуть более старое видео из этой серии — инсайд. Читать дальше →

Германский энтузиаст реши облегчить и без того очень легкий задний переклюк х.0. Донором послужил стандартный 10ти скоростной с весом в 203 грамма...
Читать дальше →

Saracen появились в эфире. Данный байк в переводе с фунтов на доллары будет стоить около $6650. Традиционная пара Shimano/Fox при задействовании линейки PRO могла бы покрыть уже почти весь байк, но по какой-то причине подседельный штырь, седло (я увидел T-rail на стоковом байке!), вынос и руль были взяты от Kore. Вероятно скоро мы сможем уже четко разбить основные вело-бренды на два лагеря SRAM и Shimano, где байки будут укомплектованы почти только ими. Честно говоря, жаль, если будет так, ведь на рынке много брендов, которые производят заметные и интересные железки.
Некоторые другие байки бренда — инсайд. Читать дальше →

Предыдущему пятничному посту про типовые фразы посвящается. Тема очень давно назревала (что уж там — 3 года). Пост этот — о велосипедных отмазках, дело, как вы понимаете, святое. В 2008 году она была подробно раскрыта на одном шоссейно-кантрийном форуме и получила список в 100+ пунктов. Список этот будет приведен в посте, используем, так как он уже много раз прошел по рунету без упоминаний источника, мы же правильный источник указываем.
То, что будет приведено — имеет свою специфику, но по gravity-теме простор для воображения еще огромен. Да и в кантри наверняка можно добавить еще несколько новых отмазок, ведь райдеры часто отказываются от участия или занимают не то место, которое было оглашено в качестве цели. Каждый такой случай учит их (нас?) какому-то ноу-хау о том, как эту ситуацию объяснить. Читать дальше →

Все очень просто, очередной серф по просторам гугла навел меня, нет не на сиськи, а на любопытный ресурс посвященный истории велоиндустрии. Спешу поделиться с любителями вело-старья.
  Читать дальше →

Не ожидал, что на таком велосипеде можно делать трюки типа флэйра. Там сколько дюймов колеса? 10?

Еще одна из реинкарнаций, по моему мнению, одной из самых зрелищных дисциплин — 4Х.

Я конечно понимаю, что он там и зимой и летом (по следам можно увидеть), но зрителя надо жалеть..

P.S. Как думаете, шипы?

Читать дальше →