Знаете ли вы раму с ещё большими подшипниками? Похоже, у нас есть лидер. Кроме того, в этом прототипе используется система, подобная старому GT Idrive — большой шарнир здесь обладает точкой вращения, расположенной не по центру. Заявлено, что в раме используется и карбон, но сложно на 100% сказать по фотографии есть ли он в верхней трубе. Второе фото инсайд. Читать дальше →

Видео — очень короткое, всего 12 секунд и показывает участок трассы 2го этапа национальной австралийской серии. На трассе Fearon Connor.

Год назад мы публиковали коллекцию шлемов TSG 2010, совершенно очевидно, что компания просто сходит с ума по количеству разнообразных вариантов дизайна своих котелков (а теперь и фулфейсов), поэтому инсайд я опубликую дизайны, которых не было в каталоге год назад. Читать дальше →

У Banshee наконец-то родилась новая рама — АМ-подвес с 150мм хода, выпущенный под 29" колеса. Вес рамы без аморта — 3.4кг. Читать дальше →

Вслед за правкой возможности добавлять гонки для всех пользователей, изменился и внешний вид самого календаря. Теперь он намного компактнее и нагляднее, что собственно и можно протестировать здесь. Т.к. добавление гонок стало намного проще, за вчерашний день календарь пополнился сразу 10 новыми и большое число ещё будет добавлено. Когда количество гонок в календаре перевалит за 100 — для скорости загрузки вариант отображения будет изменен со всех эвентов за год на деление по неделям (перелистывание по неделям можно протестировать сейчас, оно работает очень быстро и не будет вызывать проблем, если вы захотите пролистать календарь далеко).

Кто ещё не обожает его видео? На этот раз Крис поехал в Испанию поездить эндуро и получилось у него, конечно, нечто совсем другое. Все это дело отснял и смонтировал Victor Lucas и получилось отлично. Несколько раз ловил себя на мысленном диалоге:  -«Куда же он собрался?» -«Туда? Да нуу...» -«Черт! Именно туда!»

Так теперь выглядит список доступных мест, к которым можно добавить гонку. Напомню, раньше движок был сделан так, что гонку имел возможность добавлять только тот пользователь, который является администратором какого-то места катания (и добавить гонку он мог только к своему месту катания). Это не совсем подошло для нашей специфики, где в одном месте катания (например, в Филевском парке в Москве) гонки могут проводить совсем разные организаторы.
Сейчас раздел переписан и гонки разрешено добавлять любому пользователю с рейтингом 0 и выше. Также облегчен поиск нужного места катания из уже почти 150 находящихся в нашей базе. Для этого были переименованы все места катания, начинающиеся теперь с аббревиатуры страны, в которой они располагаются. Кроме того, теперь они отсортированы по алфавиту.
Уверен, всё это приведет к тому, что количество гонок в соответствующем разделе быстро вырастет, так как добавлять их стало проще не только рядовым пользователям, но и редакторам. 

Многие из нас любят использовать легкие компоненты, кто-то следит и за своим весом, а лишние 100г у байка бывают поводом выбрать другую железку. Те же 100грамм являются причиной ревностного отношения к шлемам и различают, к примеру, «тяжелый» карбоновый TLD D3 от «легкого» карбонового TLD D2.
Так получилось, что мы носим ещё и обувь, а вот там 100грамм можно выиграть очень легко. Вы возможно удивитесь, но можно стать легче даже на полкило.
Внутри поста предлагаю публиковать известную информацию о весе обуви (взвешенную у себя дома или найденную на других (западных?) сайтах). Информация редкая, но надеюсь, что внутри поста кто-нибудь мне в этом поможет. Для определенности вес везде соответствует весу пары обуви.
Итак, первый лот — многими уже любимые 5.10 Minnaar. Их 41й размер весит 1186грамм, что является почти рекордом.
 

После выхода «приставки» к Gopro в виде lcd-экрана, выходит и дополнительная батарейка, призванная в два раза увеличить продолжительность проигрывания видео. Это вполне логично с учетом того, что на полностью заряженной батарейке камера может набить 8гиговую карточку, но не способна заполнить 16гиговую. При этом сейчас стандартом такого рода sd-карт уже стал объем в 32гигабайта. Читать дальше →

Твиттер-блок оказался чертовски интересным, вот, к примеру, свежий шлем, выложенный Питом. Ждем в линейке ТЛД 2012? Судя про успеху прошлого его шлема, популярность может быть огромной.