Рейтинг
+2065.20
голосов: 19
Сила
948.30
pustota
Кирилл
Челюсть защищает, в основном, не от прилёта чего-то, что весьма маловероятно с силу кучи ограничивающих факторов, а если и прилетит — мошка или камень, что не так страшно, как прилететь в скалу лицом при фейспланте и тут как раз счелюсть и нужна больше всего. От бревна или дерева тоже защитит, так что шлем более чем интересен. Другое дело, что я его себе не скоро куплю, хотя для некоторых трасс и соревнований (когда мотивация иногда заставляет перешагивать за уверенную и комфортную скорость) очень хотелось бы фулик.
второго мая и первого октября? Хотя я, если честно, тоже несколько подвис пытаясь въехать в даты т.к. в афише используется 3 разных формата)
Последний раз редактировалось
Астрологи объявили неделю открытых писем!
Последний раз редактировалось
мутная, кстати, тема. Как показала практика, в горах, на сыпухе, например, фэт и полуфет уползает и теряет сцепление на уклоне сильно раньше классики. Они тупо плывут. Полуфет меньше фэта, но всё же.
Но тут есть профит. Если в раму влезает 27.5+ — ни кто не мешает поставить 29 назад, так же как 27.5+ на оба колеса для зимы, например… или тупо попробовать.
И раз уж тут было про Кувалду. Были уже у них и фэт подвесы (Андрей, привет!) и 27.5+ подвесы (ещё раз привет!) и моя Кувалда рисовалась с учётом возможности установки 27.5+, только колёса ни как не соберу и вилку бы подходящую)
Но тут есть профит. Если в раму влезает 27.5+ — ни кто не мешает поставить 29 назад, так же как 27.5+ на оба колеса для зимы, например… или тупо попробовать.
И раз уж тут было про Кувалду. Были уже у них и фэт подвесы (Андрей, привет!) и 27.5+ подвесы (ещё раз привет!) и моя Кувалда рисовалась с учётом возможности установки 27.5+, только колёса ни как не соберу и вилку бы подходящую)
Последний раз редактировалось
Настало время познакомиться. Представляем вашему вниманию Крымский велолагерь. / Крымский велолагерь 56
Велосипед в Аэрофлоте можно без оплаты сдавать несмотря на то, что он попадает именно в негабарит, при условии того, что чехол весит в пределах 23 кг.
Итого: 23 кг — чехол с велосипедом, защитой, иструментами и велотапками + ручная кладь с тряпьём и шлемом. На майские праздники 2017 9500 туда-обратно со всеми сборами и страховками. Москва — Симферополь.
Итого: 23 кг — чехол с велосипедом, защитой, иструментами и велотапками + ручная кладь с тряпьём и шлемом. На майские праздники 2017 9500 туда-обратно со всеми сборами и страховками. Москва — Симферополь.
Настало время познакомиться. Представляем вашему вниманию Крымский велолагерь. / Крымский велолагерь 56
забыл уточнить. Я про Аэрофлот, с которым пока таких проблем не было. По отзывам всех знакомых, кто катал.
Настало время познакомиться. Представляем вашему вниманию Крымский велолагерь. / Крымский велолагерь 56
Тоже первый раз слышу, что Аэрофлот дорого. На майские праздники билеты 9.5 в оба конца, всё включено.
Настало время познакомиться. Представляем вашему вниманию Крымский велолагерь. / Крымский велолагерь 56
я один раз согласовывал, ещё 2 раза не согласовывал, проблем ни разу не было. Хотя один раз девушка на регистрации достала рулетку и начала измерять чехол, я подвис, потом сказал, что там велосипед, она убрала рулетку, всё оформила и отправила сдавать в негабарит.
Настало время познакомиться. Представляем вашему вниманию Крымский велолагерь. / Крымский велолагерь 56
но ведь есть! Или под катом не считается?
Последний раз редактировалось
если я правильно понял там не акселерометр, либо там НЕ ТОЛЬКО акселерометр. Там ещё и манометр, который с достаточно высокой частотой пишет мнгновенное значение давления.
это у него по лайту получилось) Хотя высота у него больше, но погода нас знатно стебанула.
я ленивая жопа, но… есть где-то ролики или что-то подобное, чтобы посмотреть на работу подвески? Вроде смысл понимаю, но чего-то не хватает. По фото геометрия линка не до конца ясна, как минимум.
p.s.: вроде разобрался. В районе сэга основная ось вращения в верхней части «рельсов», далее опускается. Получается как раз примерно то что ты описал.
p.s.: вроде разобрался. В районе сэга основная ось вращения в верхней части «рельсов», далее опускается. Получается как раз примерно то что ты описал.
Последний раз редактировалось
при таком объёме пружины, если он не усечён как-либо, вилка будет иметь почти линейную характеристику… и интересно до какого давления её надо будет качать.
да, неудачный применил термин. Суть — сложнее. Технологичность же — в числе прочего простота изготовления. Ручная раскройка и укладка тряпок с этим совсем не вяжется)
Последний раз редактировалось
Велолюбители, да, но у всех свой потолок времени, который можно потратить на работу над кондицией. Оправдываюсь, конечно, но… Реально, если взять какой-нибудь эпик-трип на овер 2к метров забора — я предпочту звезду на 26, даже если буду в приличной форме. Хотя в Москве и области кручу 36, а на кантри-гоночках могу попробовать провернуть 30, т.к. там торчки, хоть и бывают злые — можно поискать где отдохнуть
Какая пятница без бутылки? Самопальный ресивер за 100 рублей против насоса за 85 евро. / Пятничное 81
Чем больше объём рессивера — тем меньшее давление надо качать. Т.е. качать 5л гораздо легче чем 2… в 2.5 раза. Объём надо вдуть примерно тот же, но вдуть 15л воздуха в 5л (условно 3 бар) гораздо проще чем вдуть те же 15л воздуха в литровый рессивер (15 бар).
Можно и 0.25л баллон использовать, если вдуть в него условно 30 атмосфер. Уже и с собой можно возить заряженный. Только стрёмная штука выходит)
Можно и 0.25л баллон использовать, если вдуть в него условно 30 атмосфер. Уже и с собой можно возить заряженный. Только стрёмная штука выходит)
Какая пятница без бутылки? Самопальный ресивер за 100 рублей против насоса за 85 евро. / Пятничное 81
Пользовался на стоковых ободах) В том числе и на мятом в первом туре. И пробочка ваша до сих пор в хозяйстве, но не пользуюсь)
pustota