toresvelo — Новый эпизод о деталях подвески.

Всем привет. В новом эпизоде мы постарались подробно расписать строение узлов подвески. В процессе проектирования было решено подхватить идею SRAM о правильном размере вала и подшипников. Велком под кат, чтобы узнать что из этого вышло!

Шутка! В вопросах размеров осей мы решили идти традиционным путем, а посему основой узел вращения базируется на оси диаметром 30 мм.
Ну и без лишних слов к делу!

Если у вас появились вопросы пишите их в комментариях. С удовольствием ответим.
Все самое свежее в наших группах в
www.facebook.com/toresvelo/
vk.com/tores_velo

Наш инстаграм
www.instagram.com/toresvelo

Новый

Поделиться
добавить в избранное
1
+74
- 37
- 0
- 0
Мнения
- Aigo,
- Vados,
- diablo,
- kamen,
- Hellride,
- amstafff,
- affro,
- DeusEX,
- Willy,
- AcidRider,
- barmaglot,
- AnzorShuhov,
- OlegPopov,
- JustUnicorn,
- MikhailKovnatski,
- gsom111,
- veles,
- Legalaze,
- RostislavGordenko,
- I_am,
- Xpom,
- floydian,
- pustota,
- damenoid,
- DimaOsokin,
- AndrewMashkin,
- tr0k,
- Bond,
- YuraKuznecov,
- vitsly,
- Andrew65,
- kirill-k2,
- vovaz,
- Marin,
- Viz,
- SKYRIS,
- Andreex

toresvelo Антон

Комментарии (16)

+10

Вступление прям как перед высадкой иноплянетян))

affro

12 марта 2018, 20:39
↓

угу, гудки марсианских треножников)

amstafff

12 марта 2018, 20:50
↑
↓

Окружение обязывает))

toresvelo

12 марта 2018, 20:55
↑
↓

Круто, но в перчатках на станке? «Чтобы как то отвлечь детей, трудовик начал жонглировать пальцами»… конструкция внушает и видимо стоит приличных деньжат? хороший у вас блог, интересный

Последний раз редактировалось 12 марта 2018, 21:24

vovaz

12 марта 2018, 21:23
↓

Перчатки бывают разные, нормы ТБ и здравого смысла учитываю.

Последний раз редактировалось 12 марта 2018, 21:39

toresvelo

12 марта 2018, 21:38
↑
↓

Ну спорить не буду, кому как. В ваших умениях сомневаться даже не думал

vovaz

12 марта 2018, 22:04
↑
↓

«Чтоб на вал не накрутило...» (впечатлительным картинки не гуглить, я предупредил)

z9_

12 марта 2018, 22:03
↑
↓

Респект таким парням

Willy

12 марта 2018, 21:25
↓

Клево, смотрим дальше)

stringer

12 марта 2018, 21:56
↓

+10

SochiDH

12 марта 2018, 23:34
↓

Блин, вот я заранее дико извиняюсь, но у меня погнулись некоторые шаблоны))))) Прошу не воспринимать серьёзно, но… Такой типа хипстер (борода, усы, очёчки, кэпка...) и хуяк… токарный станок!
Шестигранник на 12 — не самый ходовой. Хотя можно замутить из болта и пары гаек, но… 6 и 8 — ближе к народу. Т.е. гораздо проще найти. Хотя и понятно, что это не тот узел, который будет требовать частой переборки в поле, но… Озвучил мысли со стороны пользователя внимательного к мелочам. У меня вообще в хозяйстве нет пока шестигранников больше чем на 10 (и тот прилип в наборе, раньше и 8 — был отдельным здоровым ключём, педали прикручивать).
В остальном всё кино нраица! Толково шагаете, вроде.
p.s.: бля! Наврал! У меня есть шестигранник на 16))) Владельцы систем RF поймут почему)

Последний раз редактировалось 13 марта 2018, 00:38

pustota

13 марта 2018, 00:26
↓

+14

На таких линках часто идут действительно шестригранники на 12 (на Треке также), а когда там дырка под меньший шестигран- ты её свернёшь при первом ТО из-за прикипания (ты же туда не часто лазиешь).

diablo

13 марта 2018, 02:42
↑
↓

В полевых условиях вряд-ли получится разобрать с помощью мультитулза. Первое что остановит это система, в большинстве случаев понадобится что-то особое. Шестигранник на 12 это разумный компромисс, иметь его в хозяйстве никого не затруднит чтобы перебрать подвеску в спокойных условия.

toresvelo