CrazzyKat — Как собраться в байкпарк на 2 месяца за неделю

Сборы во французский байкпарк Морзин в этот, как и в предыдущие разы, заняли не больше недели. К сожалению, на Калине решили не веселиться и поехали на Рено Дастере, который надо было хорошенько готовить к поездке в плане креплений, документов и т.д., зато пробег у машины всего 2000 км!

Велики у нас обновились с прошлого года. Катя сменила свой спеш эндуро на Rocky Mountain Slayer (опять), я Stark Devolution на Norco Aurum A7.1, успели немножко обкатать их уже до поездки. 
Катин байк был идеален, она только поставила бескамерку на переднее колесо, а на заднее не смогла, так как был мятый обод, а для меня ребята немножко помудрили с вилкой boxxer, вставив туда расточенный картридж и поменяв масло на пожиже.



Стала помягче, но мою любимую марзокки 888 ничем не заменишь. Ребята говорят, что я ощущу работу боксера на высоких скоростях, но я никогда этого не узнаю)))

Взяли в Алиенбайке покрышек запасных, камер, педальки обновили, я купила маленький насос, так как решила поучаствовавть в эндуро гонке в Даховской в мае.

Наши байки были готовы, и теперь стоял вопрос как их разместить на дастере, чтобы было удобно и комфортно сидеть сзади. Собирались ехать втроем и часть пути вчетвером. Изначально были только рейлинги. А велосипедов 5.



Когда я нашла в гараже квадратные поперечины, встал вопрос как их прикрепить на толстые рейлинги дастера, крепеж не подходил. Мы купили длинную шпильку с резьбой, разрезали ее на 4 кусочка и согнули по форме рейлингов и вуаля, можно уже ставить поперечины.









В прошлом году мы ездили с обычным велокреплением за 1000 р и старым тулевским, а сейчас нам друзья предложили взять аж 2 тулевских модных крепления, за что им огромное спасибо! Под такую роскошь мы купили овальные поперечины, стильно, модно, молодежно)



И не обошлось без багажника на крышку багажника, который служит нам уже лет 20. Под каждую машину у него нужно перешивать верхние стрепы, после Калины я перешила их подлиннее сантиметра на 2.




В момент, когда грузили машину, мы его подстраховали тросом через задние двери, чтобы наверняка. Ведь мы повесили туда 3 байка! 2 рамы без колес, и 1 байк с одним передним колесом, все проложили пенками, затянули стрепой и эспандерами! Остальные колеса примотали на крышу между байками, они встали там четенько.






Ночевать планировали в палатках, поэтому пенки тоже примотали снаружи машины, воду они не впитывают. Вот так вот навьючили дастер. Все остальное — обычные вещи, инструменты, палатки, спальники — все спокойно влезло в багажник с хорошей утромбовкой.


По документам я чуть не забыла сделать доверенность на выезд за границу, машина не моя. По факту на границе эстонцы меня спросили есть ли доверенность, я сказала, что есть, но на нее даже не взглянули. А так мы сделали гринкарту на 2 месяца, диагностическая карта есть до 20 года (ее проверяют обратно на въезде в Россию), ОСАГО к сентябрю уже закончится, но я думаю, доедем уж до Питера 300 км от границы без нее. У меня на Пуме тоже нет страховки, Катя на Калину тоже не делает, катаемся аккуратно! Все документы обязательно сфоткать, сделать ксерокс на случай потери.


Личные страховки на выезд за границу сделали 2 разные — на первую и последнюю неделю в дорогу без экстремального катания, самую простецкую, а на пребывание в Морзине сделали Ренессанс с галочкой «маунтинбайк». Пользоваться не доводилось.


В этом году встал вопрос с симкартами, чтобы хотя бы минимально быть на связи и иметь интернет. У основных операторов тарифы на роуминг нереальные, французские симки тоже слишком дорогие и не работают в Швейцарии, Orange тоже в Швейцарии не работает, симкарты в Литве есть дешевые, но они не работают за пределами Литвы, хотя между странами Европы роуминг отменен, Dreamsim подходила под наши цели, но ее в Питер надо было заказывать, и мы все изучали, и изучали вопрос и наткнулись на акцию Тинькофф Мобайл – 1 Гб интернета в роуминге, если оформишь карточку и потратишь 200 р. Мы такие – ооо, наш вариант! Купили тинькофф и очень довольны, и в Швейцарии работает! 11 руб минута, 6 рублей смс. Сделали на телефоне исключения для роуминга – оставили whatsapp и браузер, когда нужно что-то найти. Трафик тратится по минимуму.


По поводу денег. Взяли немного налички евро, остальное на карте уже в евро. Многие спрашивают как удобнее. Конечно, когда уже есть счет в евро. С рублевой картой можно случайно не заметить, если что-то произойдет с курсом валют. Пока ты раскатываешь трейлы, может и война начаться.


Также мы подготовились с картами и изучили европейские правила парковки. Я взяла на случай апокалипсиса атлас Европы 1993 года, но, конечно, мы закачали оффлайн карты MapsMe на весь маршрут, а маршрут у нас 4000 км через Латвию, Польшу, Германию, Нидерланды, Бельгию во Францию. Мы взяли с собой подаренные нам в прошлом году нашими друзьями из Швейцарии парковочные часы. Очень пригодились, потому что парковка с синей полосой как раз бесплатная, если у тебя есть такие часы. Иногда мы рисковали в благополучных на вид городах и оставляли байки на машине — тулевские замки закрывались, байки сзади перематывали цепью и застегивали навесным замком и шли гулять.


В плане катания основными вопросами были какую брать резину, инструменты, колодки и тд. Инструменты, которые у нас с собой: большой ножной насос (с переходником под престо), насос высокого давления, монтажки, клей, стяжки, шестигранники, гаечные ключи, разводной ключ, газовый ключ, отвертки, молоток, выжимка, ключ для снятия замка цепи, плоскогубцы, кусачки, хлыст, набор головок, педальный ключ, набор torx, спицевой ключ, ключ для снятия стопорных колец, для установки стопорных колец ключа нет). Также герметик, немного масла 10w и смазка для цепи, конечно! 

 
По нашему опыту – колодок хватает на 1-2 недели, резину гейлайт брать смысла нет, иначе слишком часто будете пробиваться, ну и легче всего взять универсальную, и можно грязевую, но дождь здесь нечасто бывает, 2 запасных камеры мало, тип шлема зависит от ваших амбиций, трассы тут разные. Ну и вопрос как все уместить в чехол и в ручную кладь, если лететь самолетом. Читайте внимательно правила авиакомпаний! В большинстве случаев ручная кладь это большой чемодан 8-10 кг, а шлем можно провести как головной убор и сумку с ноутбуком тоже отдельно. Кстати о ноутбуках, здесь вполне реально совместить работу с каткой, но не в полной мере, конечно.


Но мы пишем статьи в полной мере! И следующая статья будет о наших приключениях по дороге в Морзин)       



Инстаграм gorkat_17 , diana_baronaite , Magic Travel Bike