Koshmanma — Я и мой сраный кантрийник в горах.

Привет. Съездили вот покататься кросс-кантри на гору Собер-Баш. 
Вот по этому поводу типа трейлер, снятый по канонам, как будто я как минимум спас мир, а не просто покатался на велосипеде. 
Потом может быть будет и видос на 20 минут. Если будет интересно.
Ну и немножко текста там, внизу. 

Я тут как-то писал про то, что собрал кантрийный велосипед и очень хочу попробовать покататься в горах на нем. Ну вот, наконец покатался.

Пару слов про велик, как положено. 
Карбоновый велик на осях Bergamont Fastlane 8.0, сотка хода, 69 угол рулевой. С обычной недорогой навеской, типа слх и прочего. Все банально. Единственное, я поставил дроппер и короткий вынос. Покрышки: спереди Nobby Nic, сзади какая-то новая Racing Ray, вроде годная. И да, они на камерах, никак я не стану модным гонщиком на бескамерке.

Ну и в общем покатались. Заезжали на Собер в среднем минут за 50 и набирали 1000-1500 метров в день. На южную зону вот съездили. Это, конечно, все такое, фуфлыжное, и в приличном обществе такие цифры оглашать западло. Но это по сути первый мой выезд после зимы, где я только и делал что жрал, пил пиво, да ходил в качалку. Так что со скрипом, со скрипом.

Мне было интересно, можно ли будет вернуться домой и продать эндурик к чертям. Так вот, нет, нельзя. Ехать то я как-то ехал, но есть ряд неприятных мелочей, которые малость портят жизнь. 

Напишу целый список, но с поправкой на то что я то жирный и человек весом 50 кг может их и не ощутит. Ну и да, это мое мнение, а не истина в последней инстанции.

1. Кататься купил, бескамерку не купил, поэтому на любых каменных секциях ехал в два раза медленнее чем надо бы и молился чтоб колесо выжило. Хотя, если б была бескамерка, всегда можно тупо разрезать лайтовую кантри резину об камень. 

2. Торсионная жесткость. Знаете, когда в повороте или упоре велосипед скручивается пополам, радости это не добавляет. Возможно это проблема именно этой рамы, я хз, других у меня не было. Но на эндурике такого точно нет.

3. Маленькая линейная подвеска и тупой угол. Этого периодически не хватает, чтоб чувствовать себя уверенно, да. Но, возможно, это просто из-за того, что мне есть с чем сравнивать. 

4. Ну и двухпоршневых тормозов SLX маловато все-таки. Такие дела. Хотя, если б были всякие айстеч ротора и металлические колодки, может и хватало бы. 

Вы не поверите но плюсы тоже есть. Велик легкий и гораздо более накатистый. Можно ехать быстро и при этом молиться как бы он прямо сейчас не развалился.

Короче, норм в принципе кататься, мне понравилось. И приключений много.