ZOO — Blue Crab Components - EDC для самых маленьких (пятничное)

Любишь использовать отверстия по назначению? Иметь инструмент всегда под рукой?
Хочешь ещё одно решение несуществующих проблем?
Тогда добро пожаловать, проходи, присаживайся.

С приходом эндуро появилась тенденция осваивать свободные отверстия на байке. Рули, оси, фляги, насосы, где только не увидишь очередной инструмент для улучшения развесовки.



Под раздачу попали даже валы в каретке. Раньше в них возили тряпочку для протирки вилки, а сейчас дяди с бородой организуют целые хранилища для полного ремонта байка, замены цепи, прокачки тормозов, пересадки сердца.



Баренды с кармашком, подседельные сумки «особо миниатюрной конструкции», рулевые трубы с резьбой… Чего только не встретишь, чтоб обойти патент на SWAT. Пожалуй, единственно верное во всех смыслах (развесовка, удобство, объем) решение.



Будем честны, пока в байке не появится отсек для смартфона, все эти EDC решения лишь костыли для частичного решения проблемы. Хотя это слишком индивидуально. Многих устраивает хранить инструмент не в одной поясной сумке, а в десятке отверстий на байке.
Смущает одно — цена. Отдавать 50$ за инструмент в штоке за пределами Москвы мало кто планирует всерьез.

Конструкторы велосипедов подарили нам отличный потенциальный «кармашек» в виде конусного штока у вилок. Но многие упорно стараются засунуть свой инструмент именно с узкой стороны.

C точки зрения удобства извлечения — это лучшее место, прямо перед лицом у райдера. Но удобство первичной установки/демонтажа у многих вызывает вопросы.



Мы в Blue Crab Components решили заполнить этот очевидный пробел. Представляем первый в истории лоукост-EDC-топкэп — Mobster. Призван решить как наши финансовые проблемы, так и ваши потребности в скрытом ношении вещей на байке (заработок от 100к в неделю).



Как и все гениальное, конструкция проста. Есть держатель и крышка, соединяются резьбой. Крышка сидит достаточно плотно, чтобы не откручиваться при тряске.

Основной посыл — оставить как можно больше свободного места в штоке. Все крепления за сам шток изнутри отпали сами собой.

Для установки нужны два пластиковых хомута и прямые руки. А поскольку с первым у многих проблемы, мы включили их в комплект поставки.
Конструкция Mobster протестирована лучшими мировыми райдерами, поэтому Blue Crab Components никаких гарантий не несет, разумеется.



Как вы понимаете, конкурентов у данного решения нет (мы просто о них не напишем). Есть американский Fork Cork, но его конструкция съедает 15-20мм полезного пространства в штоке вилки.

Главный плюс Mobster — вы сами определяете, что там хранить.
Из проверенного туда помещаются:
— ключи от машины (настоятельно не рекомендуем)
— проставки воздушной камеры (без понятия зачем, просто факт)
— аккумулятор 18650
— баллончик CO2 вместе с переходником
— сверток с сотней рублей на проезд
— полный китайский набор для ремонта бескамерки (включая ножичек для обрезки жгутиков и маркер)
— все та же тряпочка для ног вилки
— маленькая велоаптечка (пожалуй самый интересный вариант)
— любой маленький набор шестигранников (подбирается методом проникновения)



Все остальное на ваш выбор. Прямо сейчас можете примерить ваши инструменты на предмет «влезания» в шток.



Пока есть две версии под Fox и RockShox. У них принципиально разные профили у основания штока и универсального решения нет.
Если же у вас есть другие вилки, вы можете снять посадочные размеры основания штока



и отправить нашим инженерам для создания новых моделей.

Теперь о ценах. РРЦ для моделей FOX — 399,00р, RockShox — 499,00р
Вы спросите почему?

А для тех, кто расстроился (вы мои зайки) и не хочет видеть на байке ничего с названием «Blue», можете скачать модели по ссылке и сделать своими силами.
Отправляете их другу с 3д принтером -> печатаете -> вы прекрасны!

P.S. Ну конечно это колхоз. Но колхоз продуманный и такой родной.!
P.P.S. Стоит сказать, что совместимость проверялась не на всех вилках. На самые новые (21 года) и совсем старые может не встать.