EugeneBenyash — Как я из старой рамы себе велосипед сделал. Беняшение - что это?

История о том, как из мимолетной мысли " а что если" получился велосипед

Началось все с того, что мне отдали раму Stockli XL — 11.5 Enduro не знаю какого года, с поломанным нижним пером около перемычки у каретки. Раму пытались заварить, треснула снова.
Вот ее фоточки в журнале




У меня был опыт с приматывание перемычки для тормоза на ХВЗ. В перспективе решил и раму замотать. Идея выдерживалась, на сколько помню, не менее года. 
Замотанное перо


К слову, во время тестов стакана этот вариант ремонта пера был сломан. Опыт тоже не плохой результат. Намотал уже побольше, с бОльшими нахлестами. Держится до текущего времени

В этом месте можно пояснить, почему я решил статью на сей ресурс оформить
Из поста "Самодельный даунхильный байк Бенджамина Аменда"


Перо замотано. Примерялась рама с вилкой и колесами. Не то. Использовать при наличии кантрийника нет смысла
Примерно в это время и зародилась идея, а что если раму за счет другого позиционирования стакана привести в требуемые параметры.
Сняты мерки с велосипеда. На бумажке рисуются треугольнички


Примеряется на листе гисокартона ход подвески при разных размерах и ходах амортизатора


В ходе изменения рамы некоторые параметры геометрии делаются немного другими значениями. Часть из-за того, что сам так захотел, часть из-за того что на них влияют другие параметры

Теория закончена, приступаем к практике
Примеряем раму с вилкой в импровизированном стапеле


Убираем лишнее от рамы — часть стакана. Окончательно позиционируем, закрепляем и притупаем к намотке








Намотка такова
Сначала на шток несколько слоев стелоткани, которые обточатся при засовывании конусного штока. Потом уже неизвестно большое количество углеткани во всех возможных направлениях


Сохнет


Моталось в 3 этапа, чтобы получить в итоге на сколько это возможно ровные поверхности без матриц
Смотря на это сейчас, я бы уже делал какие-нибудь матрицы из пластика напечатанные на 3д принтере. Конечно, хорошо сейчас так мыслить, когда освоил 3д моделирование уже после создания рамы
Финишные слои не сказать что просто были для красоты, намоталось дополнительно довольно много
После обточки и придания гладких поверхностей, наматывался последний слой ткани. Специально, чтобы было видно, что рама переделанная
Стоковая краска сдиралась полностью, где это можно было сделать не стерев полностью принадлежность производителя рамы. Я посчитал, что некую дань производителю нужно отдать, не я ведь создал подвеску

Примерки, тесты во дворе




Не пугаемся, у аморта очень медленный отскок, примерно несколько минут

Перед финишным слоем карбона, обдиранием краски и покраской велосипед тестировался на протяжении нескольних недель. В процессе ломалось отремонтированное перо, выше упоминал об этом. Моталось заново и снова тестировалось











Много картинок, очень много








Получил какой-никакой трейл (а может и эндуро) байк на 26 колесе сзади, 27,5 спереди
Вилка на 170-180 хода
Ход подвески регулируем перестановкой аморта в линке 140/160 (а может там и 170 есть, в ходе постройки постоянно менялось мировоззрение, уже и не помню что в итоге получилось)
Угол рулевой 64-65
База 1250
Рич 470
Угол подседелки 74
Что там еще важно рассказать?





Кажется картинки перестали помещаться


Благодарю за внимание