Блог им. Norco08 — Specialized S-Works Demo 11 - Вышел



Из интересного:
Спеши отказались от Metric Trunnion перейдя на обычный Metric.
Подвеска теперь не Ohlins а RockShox.
А также новая трансмиссия Sram XX DH, которая ранее, уже была, например у Pivot Phoenix, но там был только переключатель и касета с цепью, а на демке уже полная транссмисия.
А так же вес КАРБОНОВОЙ демки 19кг похоже кто-то да и залил свинца в оси 
 
 
Цена данного красавца: 10,999.99$
Цена рамы: 6,499.99$
  • Поделиться
  • добавить в избранное
    1
  • +55
  • Мнения
?
Мурзу спасет только аваланчи!

Комментарии (48)

+35
Не буду много расписывать

Ну и зря, я бы почитал с удовольствием
avatar

kuzlich

0
я сейчас как раз хотел дополнить! в бедующем планирую уже обширней расписывать
avatar

Norco08

  • ↑
+24
бедующем

Точнее и не скажешь 
avatar

SilentSquidward

  • ↑
0
Так и было задумано, честно. кстати сейчас в 16:55 по мск я начинаю сбор информации, для написания обещанной статьи про эволюцию демок 
avatar

Norco08

  • ↑
+11
19кг


Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

+1
А рама 6500 $. 
avatar

amstafff

+2
ну и сама суть всей этой тряхомудии, и нелишнего веса у каретки)
avatar

amstafff

+6
Чувствую, что скоро будут толкать рамы из стали, еще выше и уже, а потом про 26 колеса вспомнят и мы вернемся в 00е)))) 
avatar

Helpyoucore3

  • ↑
+26
Карбон стал слишком лёгок для гонок. Чемпионы и так по 2 кило  вешают под каретки



avatar

amstafff

  • ↑
+1
Ставлю на то что скоро появится спец отсек под «утяжелители». а если свинцовых пластин не нашлось то оно будет закрывается крышкой
Последний раз редактировалось
avatar

Norco08

  • ↑
+24
В орбее так уже. Грузы в комплекте.
avatar

sayrius

  • ↑
+34
Уже
avatar

amstafff

  • ↑
+35
Вольфрамовые лучше
А в топовом варианте в виде ёмкостей с жидкой ртутью, чтобы работала как массдемпфер
avatar

IUSius

  • ↑
+14
Потом сделать версию для бедных с мелкими шариками вместо ртути, и сторонние фирмы будут выпускать чехлы с шумкой, а то при катании это шуметь будет и отвлекать от катания 
avatar

slopestyler

  • ↑
+2
Так карбон же не про вес
avatar

Ruslan_Bogdanov

  • ↑
+7
Это они гандикап так делают. Вот же честные люди!
specialized demo weigth: 19kg
santacruz v10 weight: 16kg
avatar

SilentS

  • ↑
+28
из стали

Не будут. Их Гера заругает.
Последний раз редактировалось
avatar

SilentSquidward

  • ↑
+1
а зачем они так подняли каретку? центр тяжести вверх, управляемость и стабильность вниз :) 
или этим можно управлять и настроить флипчипами как нравится?
avatar

mor

  • ↑
+1
Это помогает выше поднять жопу и сильнее растянуться над байком, а в динамике каретка будет не так высоко ну и сэг же. + клиренс позволит лезть в секции большей амплитуды без риска задеть башем.
avatar

Ruslan_Bogdanov

  • ↑
+6
Так то оно так, но даже на рядовом современном сосисе с флипчипом каретки, положение верхнее чувствуется табуреткой уже. Есть плацебо ощущение некое что с нижнем положением увереннее больше в центре масс находишься. 
avatar

NixonElite

  • ↑
0
Верно, но ОНИ не МЫ. Там письками меряются и логика в такой гео есть.
avatar

Ruslan_Bogdanov

  • ↑
+41
Они ж скорее клиренс увеличили, чем каретку подняли. Но это нужно смотреть цифры геометрии и их сравнивать, а в посте их нет, увы
avatar

kuzlich

  • ↑
+16
Я наверное скоро выкачу пост где буду сравнивать демки разных поколений
avatar

Norco08

  • ↑
+82
Вместо тысячи слов




avatar

sayrius

-4
Я понимаю, что щас мода на тяжелые дх-байки. Но, при весе в 19кг, как можно аргументировать использование карбона? Что мешает  покупателю купить алю раму (когда она появится) в 2 раза дешевле и собрать велосипед с таким же весом?
 
avatar

SilentS

+21
Что мешает  покупателю купить алю раму (когда она появится) в 2 раза дешевле и собрать велосипед с таким же весом?
Ничего не мешает. Что кому ближе, то и возьмет
avatar

SPY

  • ↑
+36
Внутрях чёрного ящика, который для спеша сделали в Sram, творится полное непотребство


avatar

kuzlich

0
у Pivot Phoenix тоже что то подобное есть. я кстати хотел написать про этот редуктор в статье но тогда я не нашел про него информации, увы(
avatar

Norco08

  • ↑
+14
Я так понимаю, взяли на работу двигателистов?
Последний раз редактировалось
avatar

SilentSquidward

  • ↑
+55
Казалось бы, что мешало пойти до конца? 

Ах да. Трансмиссию делал срам.
avatar

sayrius

  • ↑
+16
Не трогай. Это на Новый год!
avatar

amstafff

  • ↑
+4
На Хануку. 
avatar

SilentSquidward

  • ↑
+1
Тем временем, кому нужна коробка в топовом DX...



avatar

Zato1

  • ↑
+1
Только почему-то в прошлом году интенсоводы ездили на обычных великах 

avatar

amstafff

  • ↑
-4
 а лучше бы сказать — бесоёбство адовое..
но даже это не передаст реальности 
avatar

RoyBatty

  • ↑
+12
Осталось убрать торчащий вниз переклюк
avatar

mothers_little_helper

+33
Где-то в офисе Спеша:
— Как нам сделать что б все офигели от новой Дэмы?
— Воткнем цепь ГРМ. Вот, у меня кум в Форде работает, у них там с шестидесятых пара тысяч тон их осталось. 
— Но это же тяжелая штука.
— Через пару сезонов перейдем на ремень, скажем что инновации. 
— Премию этому господину!
Последний раз редактировалось
avatar

SilentSquidward

+29
— Через пару сезонов перейдем на ремень, скажем что инновации. 

Для начала можно будет просто убрать вторую цепь и набор звезд
avatar

SilentS

  • ↑
+1
Ладно цепь, но две то зачем?)))
avatar

DennisBlack

+70
Вторая потом понадобится для привода маслонасоса, что б натяжитель нормальный был, а не на пружинке. 
Последний раз редактировалось
avatar

SilentSquidward

  • ↑
0
Подскажите, а для чего это делается? А внутри этой системы масло или что? Как часто обслуживать?
avatar

_va

+2
Чтобы отвязать кинематику подвески от положения каретки, плюс клиренс увеличить
avatar

lokki

  • ↑
+4
коробку бы уже поставили, а не вот это всё…
avatar

alzz

  • ↑
0
было уже. Эти как их. Из Новой Зеландии. Кстати, почему Зеландия новая, ей лет то уже сколько?!
...
Я всё перепутал! НЗ — это Зерод, а они по пиьнёнам, а я про Effigear, которые французы и походу умерли...
У Эфигир были варианты с выводным валом не совпадающим с валом шатунов — он решал вопросики работы подвески. Были интересные решения на эту тему, но гаражные
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
0
конкретно тут я вижу только
1. Звезду убрали с шатунов
2. Докинули веса «куда приятно»
3. Сунули передаточное примерно в полтора раза (позволяет уменьшить размер передней звезды)

Смысл всех трёх «прорывов» для меня сомнителен. Ну только первого. Я думаю хотели увеличить клиренс банально, а остальное уже «ну так получилось»
avatar

pustota

  • ↑
0
Ещё убрали геморрой который висел под кареткой у прототипа. Теперь толкатель над кареткой. А главный шарнир чуть выше. Такой мид хайпивот.
avatar

sayrius

  • ↑
+8
я видел в инсте рылс где показывали полное отсутствие педалкика 
avatar

CIX

  • ↑
+1
Хотели застолбить формфактор, пока коробку рисуют
avatar

IUSius

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.