Блог им. Norco08 — Avalanche Downhill Racing

Привет! это обещанная статья про аваланчи, бегом читать!11!1!
Начало не очень важное эта статья по большей части про мой опыт с авой, и истории с ней же, но все таки нужно хотя бы понять что это за бренд то такой, поэтому:
1. Чуть истории:

Компанию основали владельцы компаний C Cycle Suspension и WTE Racing, их цель — заход на вело рынок и создание качественной вело подвески.

В течение первых двух лет компания создавала национальную гоночную команду и участвовала в национальных соревнованиях.

Компания ввела в отрасль систему регулировки высоко/низкоскоростного сжатия, а также установила некоторые новые стандарты размеров и требований к пространству для амортизаторов при проектировании рам.

Позже они начали делать комплекты для модернизации вилок и амортизаторов.

Кстати хотел бы добавить что логотип Cycle Suspension можно увидеть на фотке которую много кто видел.
Речь идет про эту «культовую» фотку:

Именно благодоря этой вилке я и узнал о аваланчи, но речь об этом будет чуть позже.

2. За аваланчи отъездило множество гонщиков, но отмечу я только самых первых:
Kathi Krause одержала 6 побед в 2000 году; 11 раз финишировала на подиум

AJ Picarello финишировал в пятерке лучших в 1999 году

John McCann одержал 5 побед в гонках 2000 года

Fred Bassett финишировал в пятерке лучших в скоростных спусках 1999 года

Stephen Porraro 1-е место, скоростной спуск в Уэлч Виллидж, 1999, Ред Уинг, Миннесота

Jay Barrows 4 раза финишировал в десятке лучших, в гонках 1999 года

Ken White 2-е место, 1999, скоростной спуск NORBA NCS, 7-Спрингс, Пенсильвания

кому интересно узнать по подробней, ссылка ниже:
web.archive.org/web/20010614101505/http://www.avalanchedownhillracing.com/2001resume.pdf

3. Что же сейчас с аваланчи? Живы ли?
Ответ довольно короткий — да.
Ава до сих пор выпускает амортизаторы и киты улучшения для вилок или тех же амортов.
Забавно то что у них за 25 лет не поменялся сайт:
Главная страница 2001 года:

И она же в 2026:

4. Мой опыт с аваланчи, и конечно же истории!

июнь 2010 года, мне 15 лет, мой товарищ говорит что смог достать то, что мне и не снилось.

Был примерно такой диалог:

(Я) И что же ты такое достал?

(Друг) Вилку, ОЧЕНЬ редкую

(Я) Ну это кончено круто а что за вилка то

(Друг) Название аваланчи тебе что не будь даст?

(Я) Нет

(Друг) А ты хочешь узнать что это?

(Я) Разумеется!

(Друг) Тогда пошли в ко мне на хату, она там лежит

После мы пошли к нему и сначала честно говоря я подумал что это вилка с какого то ашана, или типо того, тк она очень плачевно выглядела.

Но после когда мне пояснили что это mTn-8 и что она обошлась как половина жигуля у меня был лишь 1 вопрос

-Откуда?!?

Друг отвечает что достал с помощью дяди который возит разные железки с других стран, и что ему мол попалась (уже точно не помню как) бу мтн8 в еще тогда нормальном состоянии, но она не пережила грузчиков, и увы побилась/поломалась, но треснул только пластик и треснула ось, но это (кроме пластика) уже было восстановлено.

Далее переносимся в июль того же года, когда наконец мы поставили данный шедевр искусства на наш общий стальной хардтейл с 1,5 штоком, его сразу как будто благословил сам стритцифер!

И на следующий день мы решили опробовать данный аппарат, нашли пролетку метров 6~10, и это было что то с чем то, настолько: приятной, плюшевой двух коронки, я еще не видел, она очень хорошо не побоюсь слова «жрала» каждую ступеньку просто в 0, даже отдачи не чувствовалось.

Но такие истории мне кажутся суховатыми, поэтому расскажу более интересные:

Под каким то из постов я оставил данный комментарий:

У меня кстати была такая тема на хадтейле когда то, помню забавный случай когда после не удачного дропа он издал очень громкий звук «ДЗЫЫЫНЬ» на весь памп, я тогда лежал на бетоне и одновременно ржал с нелепости ситуации

И уже не трудно догадаться на каком хардтейле это было, верно! на этом.

Тогда нам с другом показалось забавным повесить на руль просто все что только можно: начиная от звоночка заканчивая держателем для гоупрошки.

И именно с таким сэтапом я решил прыгнуть первый серьезный дроп на хардтейле — крыша высокого гаража (3-3,7м)

Дроп был на маленький склочник в лес где можно было либо зацепится за забор, либо не успеть от тормозится и улететь в речку.

Час X разгон, радостные крики знакомых, я наконец-то дропаю делая ноу хенд, приземляюсь, чуть не падаю, но не успеваю от тормозится и улетаю в речку :_)

Но если говорить про вилку в тот момент — ей хоть бы хны, она съела! нет… Поглотила тот дроп! а иза широкой задней покрышки, на низком давлении, я почти не чего не почувствовал.

И еще под конец мини история.

Мы часто слышали от детей на памптреке что наш общий байк называют мотоциклом, и нам пришла «гениальная» идея! обклеить рамку картоном и поехать на макдрайв, ну мало ли и правда с мотиком перепутают.

Я подъезжаю и что то заказываю, но интересно не это, меня спросили:

-Вы на чем? это мотоцикл?

Я якобы с недопониманием отвечаю:

-Ну разумеется!

Мне ответили хорошо и я смог спокойно забрать заказ.

На этом пожалуй закончу, если еще какие то истории вспомню допишу после, и мне кажется вышло чуть суховато, но я не умею особо как то красиво передавать истории, их можно только прожить. Надеюсь что вам хоть чуть чуть понравилась моя писанина.

Итоги:

Аваланчи это очень качественная подвеска, которую при возможности и желании стоит брать, для меня этот бренд подвески ассоциируется с самыми приятными и незабываемыми историями за мою 2 колесную жизнь.

Спасибо что прочитали!