Соревнования	Дата
1	«ALUSHTA CUP 2010 DH»             I этап	9 января
2	«ALUSHTA CUP 2010 XC»             I этап	2 мая
3	«ALUSHTA CUP 2010 Super D»	5 мая
4	«ALUSHTA CUP 2010 DH»            II этап	8 мая
5	«ALUSHTA CUP 2010 XC»             II этап	26 сентября
6	«ALUSHTA CUP 2010 DH»            III этап	2 октября
7	«ALUSHTA CUP 2010 Super D»	7 ноября

Видео обзор с трассы Super D в Алуште. Авторы ребята из Одинцово, по трассе едет Бирюков Илья. Видео взято здесь: vimeo.com/7670719 Виолетта спасибо.

Super D Крым, Алушта, Ангар-Бурун. До последнего дня до проведения гонки мы не очень представляли, что же в итоге выйдет из этой затеи. Неоднократно изучая и размечая трассу  так и не было понятно, для кого она на самом деле. Получался реальный спринт на почти 10км дистанцию, и такого еще никто не катал. Перепад по трассе составил 790 метров, и включал в себя пару километров равнинных участков по лесу и несколько силовых подъемов. Очень важным было рассчитать силы и не сдуться на первых километрах ДХ спуска, поскольку в дальнейшем нужно было очень мощно трудиться на более пологих участках. На гонку приехали велосипедисты всех мастей, ребята на кантрийных хардтейлах в трико, брутальные фрирайдеры в панцирях, и многочисленные поклонники трейловых велосипедов, которые, к слову,  казались самыми уместными на этой трассе… За несколько дней до начала соревнований мы Жекой и Лехой (орг.Alushta CUP) поехали окончательно размечать трассу. Погода стояла морозная, было сухо и грунт жесткий, как бетон. Все подъемы и ровняки на трассе преодолевались, не слезая с велосипеда, накат был отличный, хотя и приходилось поработать в подъемы со всех сил. Но потом пошел сильный дождь, и трасса в лесу размокла, подъемы, которые заезжались накатом, стали очень тяжелыми… мы все сильно надеялись на хорошую погоду. На просмотр трассы пришло человек двадцать, и мы потихоньку отправились в путь непосредственно по трассе. Дожди уже кончились, светило солнце и настроение у всех было хорошее. Чем выше мы поднимались, тем больше попадали в густой туман, который держал верхушку горы в своем плену. При выходе из леса к туману добавился сильный ветер, который тащил его со скоростью 30км в час. На вершину мы просто не смогли подняться, многие были разочарованы, что так и не увидели старта, и что трасса такая короткая. Дойдя до каменного участка, мы все поехали по трассе вниз, запоминая ключевые повороты, сухие до дождя полевые дороги стали, скользкими как масло, и многие вниз доехали с падениями. В финишный городок мы прибыли очень рано, чтобы поставить оборудование и продолжить регистрацию. Приехали наши друзья из Red Bull, мы привезли музыку и пиво для вечеринки после гонки. К 10 утра начали подтягиваться спортсмены, кто из дома, кто сразу с поезда. Погода была отличная, светило солнце и не было ветра, даже наверху на старте можно было находиться без куртки. И вот, с небольшим опозданием прибыл наш подъемник Газ66 «дядя Толя». Начали подъем, в 3 ходки машина увозила участников на старт, а Женя Шипилов с Настей завезли нашу небольшую компанию на своей машине, за что им огромное человеческое спасибо. Мы были в восторге от внедорожных качеств Наварры. На старт вышло 59 участников, это конечно не так много, но и не мало, учитывая, что формат гонки для всех был неизвестный. В разговорах с ребятами мы поняли, что основной проблемой явилось то, что кантрийные гонщики думали, что будет DH, а поклонники скоростного спуска боялись жесткого ХС… К слову сказать, потом многие кто не поехал и присутствовал в качестве зрителей, сетовали на свою нерешительность, и клялись что в следующем году обязательно подготовятся и поедут эту гонку. Со старта открывались потрясающие виды на южный берег Крыма и на центральную часть полуострова. И еще более потрясающие виды участков трассы открылись для всех, кто не был на вершине, и не смог увидеть курс на просмотре трассы. Для многих это было неожиданным сюрпризом, люди были рады, что трасса такая разнообразная, и как оказалось длинная. Стартовая часть представляла разгонку по широкому полю с хорошим уклоном, троп и дорог фактически не было, и курс проходил по склону, усеянному камнями. Далее шла тропа на подъем, на который все взлетали, еще полные сил. С перевала куда выводила тропа начинался спуск, по которому не стыдно провести DH гонку мирового уровня. Сложные повороты по камням, скоростные участки по хаотичному нагромождению булыжников.. все это плавно перетекло в крутой и скоростной спуск, который по камням уводил участников в буковый лес. В лесу пошла серия поворотов, и траектория выводила нас на равнинный участок, где пришлось вкручивать со всех сил. И вот когда на бешеном пульсе мы пролетали его, начинался первый подьем, пологий и короткий, но за ним стеной стоял стометровый торчок, который осилили единицы. Далее трасса чередовала спуски и пологие учаски и плавно выходила к финишной части. Узкий синглтрек проезжался на одном дыхании и попадаешь на небольшой трамплин, серию поворотов и выкат на финишную прямую.. Все это удовольствие длилось в среднем 20 минут и некоторые финишировавшие участники падали на землю, не могли отдышаться…. В спорт-классе  победу одержал действующий даунхиллер Валентин Попов из Ялты, команда Specialized-Monster energy на даунхильном велосипеде!!! Он пронесся стартовый участок с огромной скоростью, где и заработал себе приличный запас времени, и как мог из всех сил работал в подъемы и на равнине. Здесь ему сильно помогло его кросс-кантрийное прошлое, не зря он входил в состав юниорской сборной по ХС Украины. Второе место заслуженно занял Евгений Шипилов, который прокрутил всю трассу, ни разу не слезая с велосипеда. Замкнул тройку призеров я, ваш покорный слуга Савельев Вадим. Среди Женщин победу одержала Косырева Ольга из Москвы. Как нелегко было девушкам на трассе, я видел сам… они все молодцы и достойны уважения. У Юниоров лучшим оказался Кузьменко Александр из Adrenalin Alushta Team, который показал третье время в абсолютом зачете. Мастера боролись по полной, и первое место завоевал Вдовенко Андрей из Белгорода. Полные результаты можно посмотреть на сайте: www.alushtacup.com Огромное спасибо нашим спонсорам, которые предоставили призы победителям соревнований. Как хорошо что есть такие люди, которые в наши трудные времена поддерживают соревнования. Спасибо всем участникам и зрителям, спасибо друзьям и погоде! J Без вас бы не состоялось это мероприятие. p.s. Пожалуйста, пишите ваши впечатления и размещайте ссылки на фотографии с гонки. Нам нужно понять, будет ли иметь продолжение такой формат соревнований и стоит ли этим заниматься дальше. Ссылки на фото, что нашел в сети. http://nasgul.io.ua/album http://nasgul.io.ua/album309945 http://picasaweb.google.com/ride.beer/SuperD# http://vkontakte.ru/album23479052_98269805 http://photo.stream24.ru/users/gda/1013328/ http://photo.stream24.ru/users/gda/1013408/ Обсуждение на форуме: http://bike-crimea.com/forum/viewforum.php?f=23

Все кто хочет поехать и принять участие в этом состязании, пожалуйста, регистрируйтесь заранее. Отправляйте информацию на адрес:  superd@alushtacup.com Имя фамилия год рождения страна город команда Список уже зарегистрировавшихся. Крымские райдеры уже прикатываются в горах,  оптимизируют свои ДХ велосипеды под формат гонки. Крутить на велосипедах  заточенных только под спуск по трассе SUPER D не легко. Придется поколдовать с колесами и настройками амортизаторов. Трасса сложная в плане подбора оборудования. Верхний участок со старта изобилует большими камнями, и  нужно иметь достаточно хода подвески чтоб ехать по нему быстро. Середина дистанции включает в себя подъемы и равнинные участки, где наоборот хода по 200мм окажутся лишними. Очень скоростной отрезок по лесу перед финишем тоже требует правильного подбора резины и настроек демпферов. А если еще пойдет дождь, то все станет еще интересней. И все это на 10км трассы, примерно 18 - 20 минут спускового времени. На стандартной ДХ трассе не всегда угадаешь какие покрышки и настройки использовать,  в Super D с этим еще сложнее :) Единственное что точно поможет на гонке - это хорошая физическая форма спортсмена. Всех тех, кто хочет попробовать свои силы, ждем на гонке SUPER D в Алуште. Положение Также после гонки веселый сабантуйчик. Не забывайте теплые вещи, чтоб переодеться после заезда. Вещи можно будет сдать на финише в "камеру хранения" перед подъемом наверх. Прием и выдача вещей будет осуществляться по стартовым номерам.

Примите к сведению, это не фото трассы, это обзор местности где будет проложен курс. Для ознакомления с рельефом и получения представления о местности. Следите за сайтом, после выходных галерея будет пополнена новыми фотографиями. Картинки здесь - ТЫЦ!

Друзья, маршрут гонки SUPER D  полностью проложен. Осталось доработать технические секции курса и отмаркировать трассу. Компания MAGELLAN главный спонсор соревнований SUPER D Учредила основной приз в категории Спорт-класс (19 – 35) - АM рама фирмы Haro Bikes. Также компания  TEAMMANO одарит победителей и призеров всех категорий ценными железочками и резиночками. Еще не точно, но возможно Мано порадует победителя и ценным призом от Banshe Bikes. Также всегда с нами Red Bull Украина Регистрируйтесь, пожалуйста, заранее. superd@alushtacup.com После заездов планируется маленький сабантуй на свежем воздухе. 8-)

Все фото по ссылке: http://www.alushtacup.com/foto/Alcup09final/ Фотограф маэстро пленки и фанат сложностей с проявкой - Максим Володин.

7 ноября – красный день календаря. SUPER D MOUNTAIN RACE Крым, г. Алушта,  7 ноября 2009 года, гора Чатыр-даг. Будет дан старт первой гонке такого формата на территории постсоветского пространства. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- SUPER D, это гонка на время по трассе с общим уклоном вниз. Старт раздельный. Длинна трассы: 8 - 10км. Старт 1360м над уровнем моря. Финиш 750м над уровнем моря. Курс проложен по естественному склону горы сверху вниз, в основном по пешеходным тропам. Местами трасса будет проходить по нетронутым лесным массивам и подготовленным участкам Трасса включает в себя спуски в DH стиле, равнинные участки и подъемы. Затяжных километровых подъемов не будет. Для заезда оптимально использование АМ велосипеда с ходами 130 - 160 мм, но также можно выступать на любом другом велосипеде, нужно только учитывать специфику трассы и понимать, что не везде будет иметь преимущество DH или ХС велосипед. Категории участников: Женщины Юниоры (до18лет) Спорт-класс (19 – 35) Мастера (36 – 50 и старше) Подъем на старт пешком. Коллективный просмотр трассы 5 ноября. В 11:00 старт на просмотр от Ангарского перевала. Трасса будет размечена маркировочными таблицами и лентой. Технически трасса не сложная, тренировок, как на DH не требует, достаточно просмотреть ее один раз, чтобы отметить для себя основные участки. Старт гонки: 7 ноября с Ангар-Бурун (Чатыр-Даг) в 13:00 Подъем пешком, рекомендованное время начала подъема 10:00. На старте участникам будет предоставлена вода, питание каждый организовывает себе сам. К старту допускаются участники на горных велосипедах с колесами 29, 26 или 24 дюйма, имеющие исправные тормоза на оба колеса, велосипедный шлем и перчатки. Обратите внимание, что погода в горах переменчива, одеваться надо по погоде, рекомендуем, иметь с собой ветровку. Порядок регистрации: Предварительная регистрация на соревнования по адресу superd@alushtacup.com Начало регистрации 10октября Окончание регистрации 30октября Стартовый взнос 60 грн. для тех,  кто зарегистрировался онлайн. Стартовый взнос 80 грн  для всех остальных, кто ленится написать заранее. Подтверждение участия за день до гонки. Стартовые взносы идут на организацию проведения гонки и призовые. Выдача номеров и регистрация проводится за день до гонки в здании КСС города Алушты по адресу: ул. Ленина, 8-а (магазин «Адреналин»),  с 18.00 до 20.00 ч. Для получения номера спортсмен обязан представить документ, удостоверяющий личность и год рождения, внести стартовый взнос, а также дать расписку об ответственности.  Спортсмен получает стартовый номер, который крепится на руль таким образом, чтобы судьи могли его легко увидеть и прочесть. Спортсмены на неисправных или не приспособленных к участию в спортивных мероприятиях велосипедах, а также без шлемов к старту допущены не будут. Положение скачать Ждем всех на соревнованиях. Готов ответить на все вопросы.

Отличная погода, как летом, трасса сухая и накатистая. Новый вариант Ай-Йори очень понравился, катилось в удовольствие. Трасса напомнила нам с Мано трассы в Андорре. Покрутить, конечно, пришлось на «любимом» многими прямике, но это было даже очень интересно, рассчитать свои силы, чтобы не сдуться к финишу. Ваня Николаенко делал себе специальные DH слики, что дало свой результат. Нейман Антон прокладывал новые траектории и был сильно настроен на борьбу за призовые места, к сожалению, техника подвела его, и сразу со старта, у него заклинило цепь. Таня Шуняева поразила своим прохождением каменного технического участка всех присутствующих.
Читать дальше →

При отличной погоде прошел в субботу 26 сентября финальный этап ХС серии Alushta CUP 09. Обновленная трасса была очень интересной, по настоящему сложной, а местами и экстремальной для гонцов. На трассе было много технических участков, "ломовые" подъемы,  и даже один кикер через канаву, который прыгали самые отчаянные участники. Такой трассы приверженцы кантри еще не видели вживую - мы думали будет сложно, а всем понравилось. :lol: Через неделю, 3 октября будет дан старт финальному этапу DH серии На трассе Ай-Йори уже во всю тренируются велосипедисты из России и Украины. Известный дуэлянт Иван Николаенко уже успел приложиться со стартового дропа, кто-то сломал палец, а кто-то сложил обод. Народ прибывает,  на этой неделе ожидается еще приезд делегаций из разных городов. Море пока теплое, а температура воздуха + 24. Ждем всех!