CANYON Bikes — Новый Lux Trail 2026
С этого года Canyon решили упростить и сократить линейку велосипедов для кросс-кантри и трейла, поэтому модель Canyon Neuron CF будет снята с производства, а в линейке остались новый Lux World Cup CF/CFR (110/120 мм), Lux Trail CF (125/140 мм) и обновленный ранее году Spectral (140/150 мм).
Название может показаться знакомым, но новый Lux Trail — совсем не тот же байк, что его предшественник. Благодаря увеличенному ходу, интересной геометрии и более легкой раме — теперь Lux Trail примет эстафету Neuron и будет на равных соперничать с другими лидерами в этой категории. Подробности под катом!
Форма рамы Lux Trail выглядит так, как будто модель обновленного ранее Lux World Cup неплохо подкачалась в спортзале: линии похожи, но нижняя труба немного больше, в том числе для того, чтобы можно было разместить в раме дополнительное хранилище. При этом рама получилась удивительно легкая (для модели с сертификациий Canyon 3 категории — трейловое катание): ее вес без амортизатора составляет 1850 граммов. Это на 200 граммов легче предыдущей версии Lux Trail и на 400 граммов тяжелее гоночного КК Lux World Cup. Топовая сборка Lux Trail 2026 весит 12,2 кг в размере Л.
Рама комплектуется 29-дюймовыми колесами во всех размерах рам (XS-XL) и имеет ход задней подвески 125 мм в сочетании с вилкой 140 мм и углом рулевой 64,8 градуса. Длина перьев для размеров XS-М — 435мм, для размеров Л и ХЛ — 440мм.
В тренде времени раме вернули стандартные кабельные вводы, которые проходят через порты с каждой стороны рулевой колонки. При этом внутри оставили ограничитель поворота руля, который не дает рулю провернуться до упора в случае падения, но при этом позволяет поворачивать переднее колесо достаточно сильно, чтобы преодолевать самые крутые повороты. KIS (стабилизатор руля) отсутствует за ненадобностью в этом классе.
В переднем треугольнике есть место для двух бутылок с водой, а под верхней трубой — дополнительные болты для крепления аксессуаров. Бардачок в раме стал удобнее в использовании: небольшой рычаг на крышке обеспечивает доступ к содержимому, а на ее нижней стороне закреплен мультитула Canyon, который сразу входит в стандартную комплектацию байка. Среди других важных деталей — компактное устройство для фиксации цепи, установленное на главном шарнире, резьбовая каретка BSA, а также развитая защита нижней трубы и цепи.
Рама комплектуется 29-дюймовыми колесами во всех размерах рам (XS-XL) и имеет ход задней подвески 125 мм в сочетании с вилкой 140 мм и углом рулевой 64,8 градуса. Длина перьев для размеров XS-М — 435мм, для размеров Л и ХЛ — 440мм.
В тренде времени раме вернули стандартные кабельные вводы, которые проходят через порты с каждой стороны рулевой колонки. При этом внутри оставили ограничитель поворота руля, который не дает рулю провернуться до упора в случае падения, но при этом позволяет поворачивать переднее колесо достаточно сильно, чтобы преодолевать самые крутые повороты. KIS (стабилизатор руля) отсутствует за ненадобностью в этом классе.
В переднем треугольнике есть место для двух бутылок с водой, а под верхней трубой — дополнительные болты для крепления аксессуаров. Бардачок в раме стал удобнее в использовании: небольшой рычаг на крышке обеспечивает доступ к содержимому, а на ее нижней стороне закреплен мультитула Canyon, который сразу входит в стандартную комплектацию байка. Среди других важных деталей — компактное устройство для фиксации цепи, установленное на главном шарнире, резьбовая каретка BSA, а также развитая защита нижней трубы и цепи.
Для снижения веса в раме используется типичная для это класса байков подвеска с Flexstay и амортизатором 210 x 55 мм, что обеспечивает довольно низкую рычажность рамы. Это означает, что рекомендуемое давление в амортизаторе тоже низкое — тестовый райдер Pinkbike использал давление 110 пси при весе 75кг. График работы стал более плавный, нарастает на протяжении всего хода подвески и выравнивается на последних 20 мм хода. Такая кривая хорошо сочетается с воздушным амортизатором. Он не будет перегружен токенами, поэтому у райдеров есть возможность добавлять или убирать их в зависимости от своих потребностей.
В новом Lux Trail больше не используется крепление тормоза FlatMount, как в предыдущей версии рамы. Вместо этого используется изолированный адаптер для крепления на оси, при этом задняя часть адаптера прилегает к дропауту, а ось проходит через него. Это намного лучше, чем конструкция с плоским креплением, которую сложно отрегулировать, но есть одно небольшое неудобство: при ослаблении болт крепления тормозной колодки упирается в раму, а значит, чтобы заменить колодки, нужно будет ослабить и болт крепления переднего суппорта. Рама расчитна на использование максимум 180мм заднего тормозного диска, что достаточно для целевого назначения байка и (прим. автора) сохранит ее от желающих поэндурить на не профильном велике ;)
По геометрии Lux Trail получил все те доработки, за которые критиковали немного консервативный Neuron. Более агрессивный, но при этом умеренный угол рулевой, ниже стэк и покороче подседельную трубу. Размерный ряд в буквенной инерпретации (S, M, L..) привели к более привычным для владельцев других брендов значениям: рич в размере Л составляет 470мм. Хотя сразу нашлись люди ростом 200см+, которым не хватило 2ХЛ ;)
Байк выпускается только на карбоновой раме, стоимость стартует от 2999 евро за сборку на Fox Rhytm 34 и Shimano XT вкруг. Топовая версия на Кашиме, X0 AXS T-type и новых карбоновых колесах Canyon выпущенных совместно с DT Swiss — 5999 евро.
Парочка других цветов и комплектаций ниже (прим. автора: зеленый на свету очень хорош, хотя на сайте смотрится почти черным).
Новый Lux Trail достойно примет эстафету ушедшего Нейрона и станет наиболее популярным велосипедом у райдеров, которые ценят легкие байки, подъемы своим ходом и разносторонее трейловое катание от домашних марафонов и даункантри, до приключенческих поездок в большие горы!
Модельный ряд Lux Trail 2026
Условия доставки и порядок заказа
CANYON Bikes Russia: vk.com/canyonbikes
Консультации, доставка, гарантия в России
-
добавить в избранное
- +50
- Мнения
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (51)
SirVelias
С одной стороны да, а с другой стороны, дополнительные подшипники = дополнительный вес. Ты же не захочешь там втулки иметь;)
yurtsa
SirVelias
Да и жёсткость рамы не в пользу FSR, опять же — а это и приятно, и крутить эффективней, и подшипники меньше перекашивает, от чего им живётся дольше.
lokki
SirVelias
Naman
Chute
Naman
lokki
Naman
Если посмотреть на цифры, то видно, что брейкскват не сильно от типа подвески зависит.
lokki
Вроде бы и повернулись к пользователям лицом… Но в пол-оборота ¯\_(ツ)_/¯
yurtsa
dracoola13
yurtsa
Scott Scale прошлого поколения — через адаптер.
А у Мериды на адаптерах вообще вся линейка от One Twenty до One Sixty (включая электрички, вроде как)
dracoola13
Но моё личное мнение не изменилось: если конструкция требует колхоза в виде неудобных адаптеров, то это такая себе конструкция. А если наблюдается тренд в проектировании таких конструкций, то это тренд деградации инженеров, которые подобное генерят.
А самое интересное, как сделать без адаптера знают, например, китайцы.
И знает Cannondale, который году эдак в 2015 сделал модель Habit.
yurtsa
Дело не в «смогли-не смогли». Дело в том, что сделать флексящие перья одновременно с громоздким постмаунтом намного сложнее и дороже, нежели обыграть это флэтмаунтом или адаптером, который отвязывает хотя бы одно ухо постмаунта от второго пера. И у Хэбита 2015 по сути тот же самый флэтмаунт, который тоже требует адаптер.
А про китайцев: у меня как раз подвес от Seraph и крепление заднего тормоза — обычный постмаунт между верхним и нижним пером. Третий задний треугольник уже в трещинах, и всё именно из-за постмаунта (на фото — второй, после дропа на миниДХ в Орехово).
dracoola13
ferranox
ferranox
yurtsa
ferranox
truejung
lokki
Deer
Байк без KIS (его не ставят в этот класс байков), но с бардачком и на Dissector EXO/ Recon EXO ;)
beast
Taek
amstafff
yurtsa
lokki
Это как?
yurtsa
так это старый мем, чуть ли не с кочки родом
amstafff
yurtsa
Вообще, написано, что в самой базовой комплектации там именно 34-я идёт:
Цена, кстати, реально удивила, особенно на фоне стоимости отдельных фреймсетов/рам из соседних тем...
77stalker77
reat
Solganis
beast
Chute
kuzlich
SergeiPikulin
beast
Chute
RomanAkentev
amstafff
Logoffski
RomanAkentev
SirVelias
Strgv
yurtsa
Evermax
Naman