Сборка байка — Байкчек де-электризированного Crestline RS 181 Олдена Пэти

Бэтт Бир встретился с Олденом Пэти, чтобы расспросить про его новую версию кастомного Crestline RS 181, из которого выкинули мотор.

Олден Пэти

Возраст: 21 год

Рост: 198см

Вес: 100кг

Олден — один из молодых перспективных гонщиков. В прошлом году он выиграл Национальный Чемпионат США по скоростному спуску, а с этого сезона он снова катается Crestline Bikes. К сожалению — даунхилльная повозка у бренда всего в одном размере, и как вы уже знаете из недавнего видео — специально для рослого Олдена сделали кастомный байк на базе электрички RS 181. Это уже вторая версия его байка. За основу взяли раму самого большого размера RH4 (это XL), из которой выбросили мотор, аккум и всю связанную с этим проводку. В мастерской Crestline изготовили кастомный кареточный узел с резьбой под BSA.

На новом кареточном узле есть съёмные уши ISCG05.

В месте. где должен был быть мотор теперь стоит заглушка.

Снизу новый кареточный узел прикрыли пластиковой защитой. Получилось очень лаконично! Флип-чип в нижнем линке оставили, так что ходом подвески можно чуток поиграться.

Освободившееся после удаления мотора пространство использовали с умом, Олден повесил на кареточный узел 680г грузиков.

А чтобы поправить кинематику и ход подвески ребята из Cascade Components сделали кастомные линки, дающие раме 202-205мм хода подвески. С новыми линками перья уезжают примерно на 5мм назад.

Все лишние отверстия, оставшиеся после удаления электроники, закрыли заглушкам, которые напечатали ребята из Jank Components.

Для верхней трубы, где был дисплей, есть два типа заглушек. Просто плоская заглушка.

И заглушка с креплением под велокомп. Очень клёвое решение!

Под выносом пара 5мм проставок. Чашками добавили +6мм к ричу и теперь он составляет 511мм.

Спереди у стакана установлен массовый демпфер. Олден не заметил разницы в ощущениях после его установке справа или слева, так что с центровкой не запаривались.

Со 130мм стаканом расстояния между коронам хватает впритык.

Олден использует 220мм роторы и органические колодки спереди. Металл ставит только во влажных условиях. Сзади металл постоянно.

Оригинальные сменные дропауты позволяют играться с длиной перьев от 435 до 460мм.

Спеки

Рама: Crestline RS с кастомными линками в размере XL, 202мм хода
Аморт: RockShox Vivid Ultimate Coil 225*65мм, пружина 650lbs
Вилка: RockShox Boxxer, 190 PSI, 1 токен, средняя компрессия, отскок 8-10 щелчков от закрытого
Тормоза: SRAM Maven Silver с 220мм роторами
Шатуны и успок: SRAM X01 DH, 165мм, 34Т звезда, e*13 LG1, OChain R
Трансмиссия: X0 DH
Седло: Fizik DH
Колёса: Маллет 29"/27.5", Reserve 30DH MX с втулками OneUp
Покры: Contenental Kryptotal FR Super Soft
Руль: OneUp Carbon V2, 50мм подъем, 800мм ширина
Вынос OneUp Direct Mount 48мм, подъём 10мм

В текущем состоянии велосипед весит 18.8кг, это с 680г грузиков у каретки. Крайне достойно!