Сборка байка — Супер-лёгкий Scott Spark RC SL от Dangerholm'a
Спустя почти десять лет после своего первого сверхлёгкого билда Scott Spark — Густав «Dangerholm» Гуллхольм собрал Spark пятого поколения, уместив его в 9 кило. Это при 120мм хода подвески с Flight Attendant, с гидравлическим подседелом, измерителем мощности и не самых дрыщавых компонентах. Узнаём точный вес в граммах и смотри всякие фото под катом.
Когда Дангерхольм собирал свой первый Scott Spark RC SL проект закончился на 7.33кг и заодно стал началом его теперь уже довольно длинного списка лайтовых сборок. Причём это был не выставочный образец, Дангерхольм ездил на нём.
Его же Scott Spark Hypersonic RC предыдущего поколения в 2022 году при 120мм хода весил 9.19кг. Теперь Густав решил выйти из девяти и про его попытку рассказывает свежая статья на MTBnews.
Причём в этот раз низкий вес должен был достигаться установкой не самого лёгкого доступного компонента. В техзадании была прописана живучесть, работоспособность подвески и относительно беспроблемное обслуживание.
Рама и внешний вид
Основой служит Scott Spark RC HMX-SL пятого поколения в размере L. Вес рамы вместе с оснасткой — 1446.6г. А с амортом RockShox SIDLuxe Flight Attendant и аккумом получается 1 799г. Ещё не готовое карбоновый линк должен сэкономить дополнительные 15г.
Ради глянцевого карбона Дангерхольм сначала традиционно соскоблил и отшлифовал весь лак. А потом обрабатывал раму в несколько этапов разной наждачкой вплоть до 4000 зернистости. Получившуюся раму дополнительно отполировали машинкой. Только на эту работу ушло около пяти полных рабочих дней.
Крышка, закрывающая спрятанный внутри амортизатор, кастомная и прозрачная, в конструкции используются магниты, что позволяет снять её без особых проблем. От новой системы прокладки рубашек Octopus и от отсека Save the Day в этой сборке Дангерхольм отказался в пользу веса, хотя оба решения при желании можно вернуть.
Новый интегрированный в раму зажим подседела весит 31.2г, то есть больше обычного хомута, зато герметизирует эту зону резиновыми пыльниками. Монтажная паста, по словам Дангерхольм, не нужна.
Подвеска
Аморт RockShox SIDLuxe Flight Attendant как в серийном комплите Spark RC SL. Куда необычнее спереди: там стоит перевёртыш Intend Samurai XC и это ранний прототип вилки, которая сейчас уже доступна серийно. Вилка оснащена системой Travelizer от Intend — вращением левой ноги можно отрегулировать ход от 90 до 120мм, один полный оборот соответствует одному миллиметру хода. Здесь используют все 120мм, хотя у серийной вилки 130мм.
Вместо собственного демпфера Intend внутрь правой ноги поставили картридж RockShox Flight Attendant. Переделку упростил удлинительный шток, изготовленный самими Intend, а вот под блок управления Дангерхольм пришлось слегка обработать зону короны. Вес готовой вилки вместе с батарейкой — 1624.5г.
Кокпит и посадка
Регулируемая рулевая Syncros осталась, но получила подшипники CeramicSpeed SLT из нержавеющей стали. Чашки установлены в более крутом из двух положений. Вынос и руль от Darimo. Вынос IX2AL длиной 80мм с наклоном −12° весит 76.4г, а руль Darimo MTB Flatbar с полностью ободранным лаком при ширине 690мм и загибе 6° выходит в 102.2г. То есть руль заметно уже, чем у многих современных XC-сборок. Свой выбор Дангерхольм объясняет тем, что современные гоночные двухподвесы и так дают много стабильности на техничном рельефе, поэтому дополнительная ширина ему больше не нужна. Грипсы Extralite HyperGrips вместе с заглушками весят 9.1г. К ним добавились топкеп RadoxX Oknytt, проставочные кольца Onyx Racing Products и экспандер Extralite в штоке вилки.
В качестве дроппера выбран Vertical Helium Race с ходом 120мм. Подседел имеет всего два положения, зато после доработок весит всего 334.6г. Поскольку у версии Race местами уменьшен диаметр трубы, а новый зажим Scott давит на неё точечно, сидящий в раме участок дополнительно обмотали карбоном. Серийный Helium с постоянным диаметром трубы был бы для такой связки более простым решением.
Соответствующий манетку Vertical Ignitor заодно с остальными алюминиевыми деталями тоже ободрали. Седло — прототип Berk Composites весом 61.3г, который Дангерхольм использовал ещё в 2017 году на своём тогдашнем 7.33-килограммовом Spark.
Трансмиссия
Титановые шатуны WERT StW-M сделанны в Нидерландах, при длине 175мм вместе с осью они весят 321.6г. Дополняют их измеритель мощности SRAM XX SL и звезда Garbaruk на 38Т под direct mount.
Цепь и кассета на 10-52Т взяты из Silver линейки SRAM Eagle Transmission 1987. Кассета с её 316.4г получается легче обычной XX SL. А вот основой для переключателя послужил SRAM GX Eagle Transmission, от которого после полной переделки силами Hopp Carbon Parts почти ничего не осталось. Вместе с батарейкой переключатель весит 357.7г.
Переключение через Zirbel ZShift01, вот эта полупрозрачная фигня на фото — рычажок, который нужно дёргать вверх или вниз для переключения передач. Эта «манетка» использует магниты для возврата в исходное положение и общается с переключателем через SRAM BlipBox, размещённый внутри нижней трубы. Дополнительная кнопка отвечает за ручное управление подвеской Flight Attendant. Благодаря этому на левой стороне руля только механическая манетка подседела.
Тормоза
Trickstuff Piccola уже много лет входят в обязательный набор множества сборок Дангерхольма. На этом Spark он использует версию со старыми напечатанными на 3D-принтере титановыми ручками. Ручки получаются чуть тяжелее обычных карбоновых, зато их скомбинировали с лёгкими карбоновыми хомутами от Hopp. Полный комплект тормозов весит 337.8г.
По роторам выбор пал на Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 диаметром 160 и 180мм. Стальные рабочие поверхности сидят на лёгких карбоновых пауках, пара весит 175.3г. Болты для калиперов и роторов — от Extralite.
Колёса и покры
Колёса Pi Rope Light сочетают спицы-верёвки из вектрана с ободами Duke Lucky Jack 31 SLS5 285. Полный комплект под 29″ весит 949.1г! С ещё более лёгкими ободами на 245г можно было бы выйти примерно на 895г, но ради дополнительной жёсткости и запаса прочности выбор пал на более «тяжёлую» версию.
Спереди стоит покра Tufo XC14 TR SG, сзади — более быстрая XC11 TR SG. Обе покрышки заявлены как 29×2.35″, то есть 60мм, но на ободах Duke с внутренней шириной 31мм, по замерам Дангерхольм, дают 62мм. Пара покрышек весит 1266г. Ниппели Tune, ободная лента Orange Seal и почти 200г герметика Milkit завершают бескамерную сборку.
Спеки Dangerholm Scott Spark RC SL
— Рама: Scott Spark RC HMX-SL Gen5, размер L, 1446.6г
— Аморт: RockShox SIDLuxe Flight Attendant, 352.7г
— Вилка: Intend Samurai XC с Travelizer и картриджем RockShox Flight Attendant, 1624.5г
— Рулевая: Syncros с подшипниками CeramicSpeed SLT, 106.0г
— Проставочные кольца: Onyx Racing Products, 3.2г
— Топкеп: RadoxX Components Oknytt Dangerholm Signature, 3.2г
— Якорь рулевой: Extralite UltraStar 4, 4.6г
— Вынос: Darimo IX2AL, 80мм, −12°, 76.4г
— Руль: Darimo MTB Flatbar, 690мм, загиб 6°, 102.2г
— Грипсы: Extralite HyperGrips с заглушками HyperPlugs, 9.1г
— Кнопки переключателя: Zirbel ZShift01 с SRAM BlipBox, 62.8г
— Тормоза: Trickstuff Piccola с напечатанными титановыми ручками, 337.8г
— Роторы: Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3, 160/180мм, 175.3г
— Переклюк: SRAM GX Eagle Transmission с карбоновыми апгрейдами Hopp, 357.7г с батарейкой
— Кассета: SRAM Eagle Transmission 1987, 10-52 зуба, 316.4г
— Цепь: SRAM Eagle Transmission 1987, 250.5г
— Шатуны: WERT StW-M, титан, 175мм, 321.6г
— Измеритель мощности: SRAM XX SL, 107.2г
— Звезда: Garbaruk MTB Thread Mount, 38 зубьев, 54.8г
— Каретка: CeramicSpeed BB Alpha, 68.2г
— Педали: Xpedo M-Force 8 Ti, 213.4г
— Колёса: Pi Rope Light с ободами Duke Lucky Jack 31 SLS5 285, 949.1г
— Покрышки: Tufo XC14 TR SG спереди / XC11 TR SG сзади, 29×2.35″, вместе 1266.0г
— Бескамерка: ниппели Tune, ободная лента Orange Seal и герметик Milkit
— Подседел: Vertical Helium Race, ход 120мм, доработанный, 334.6г
— Манетка дроппера: Vertical Ignitor Control, доработанная, 21.5г
— Седло: прототип Berk Composites, 61.3г
— Флягодержатель: Syncros Tailor Cage 1.0 с болтами Extralite, 24.2г
— Крепление компа: Darimo, 3.7г
Общий вес вместе с педалями, дроппером, флягодержателем и креплением для компьютера — 8987.8г.
-
добавить в избранное
- +73
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (24)
atotheetothez
Chute
SilentS
yurtsa
Zhuk
kuzlich
А что — так можно было, в смысле — реально 9 грамм пара грипс с барэндами?
Chute
kuzlich
Chute
впрочем, как и большинство всего остального на лайтовых велосипедах
SilentS
sayrius
Если только для цвета.
Chusch
С смысле — лайки/подписки и внимание, а не конкретная цифра на весах.
Chute
SPY
Strgv
schmel
amstafff
reat
mitcos
SKYLERSCOTT, I'M THE DANGER(holm).SilentSquidward
KTMSPIDER
Зацепа 21Строителей 17к2GeraRuckus
www.velo-port.ru/catalog/gornye/velosiped_scott_spark_rc_sl_2026/
Deer
mountainpeaks.ru/bike_shop/velosipedy/velosiped_scott_spark_rc_team_2027_spectral_black/
sayrius