Велоиндустрия — Немецкий суд за правильную разметку трейлов
В Германии высший региональный суд вынес решение по делу о падении на общедоступных бесплатных трейлах Flowtrail из-за недостаточной разметки. Теперь присматривающий за трейлами на добровольных началах местный велосипедный клуб должен возместить пострадавшей 5 000€.
Тема с этой новостью на MTB-News вызвала жаркие обсуждения пользователей и уже перевалила за 10 страниц.
TL;DR
Высший региональный суд Хамма решил, что ответственный за трейл клуб частично виноват, так как опасный участок трассы был размечен недостаточно понятно и надёжно. Но сама велосипедистка тоже наполовину виновата, потому что ехала по участку впервые, знала, что разметка плохая, видела предупреждения, но всё равно не снизила скорость настолько, чтобы успеть остановиться или среагировать. Она ориентировалась на едущих впереди катальцев, которые на этом участке уехали из её поля зрения.
Итог: велосипедистке присудили 5 000 € компенсации, плюс проценты и покрытие части адвокатских расходов. Местный клуб должен покрыть 50% материального ущерба и 50% будущего непредвиденного нематериального вреда, связанного с падением.
Камнем преткновения стал трейл, на котором девушка была впервые и не разобралась в разметке. На участке после деревянного шора почти по центру росло дерево, а правильная траектория требовала проехать справа от него. Участок был оборудован знаком «Медленно» с изображением черепа и скрещенных костей и небольшой стрелкой, указывающей направление движения. Кроме палок по бокам вдоль трассы в этом месте была оградительная лента.
Однако суд не счел эту оградительную ленту достаточной мерой безопасности. Она была признана лишь временной, в основном декоративной, и неспособной предотвратить проезд. Кроме того, лента неоднократно рвалась и, по мнению суда, не проверялась достаточно регулярно. Суд счёл, что это сложный и потенциально непонятный участок даже для опытных райдеров. На сам участок можно посмотреть вот в этом видео на моменте 5:49.
Однако суд не счел эту оградительную ленту достаточной мерой безопасности. Она была признана лишь временной, в основном декоративной, и неспособной предотвратить проезд. Кроме того, лента неоднократно рвалась и, по мнению суда, не проверялась достаточно регулярно. Суд счёл, что это сложный и потенциально непонятный участок даже для опытных райдеров. На сам участок можно посмотреть вот в этом видео на моменте 5:49.
Как вы могли догадаться — девушка поехала не справа от дерева, а слева, в обрыв. В решении суда указано, что в результате падения девушка заработала оскольчатый компрессионный перелом 6-го грудного позвонка и перелом ребра. Ей потребовалась операция для установки и последующего удаления импланта, а также длительное восстановление из-за проблем с межпозвоночным диском. На момент рассмотрения дела она всё ещё не была полностью трудоспособна.
-
добавить в избранное
- +57
- Мнения
?
Комментировать
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.
Комментарии (26)
Sagirohs
В Германии принцип
перекладыванияопределения ответственности прививают еще с детского сада. А еще люди привыкают, что окружающее пространство безопасно. В Германии нет бесхозного, ничейного или ненужного — даже каждый пешеходный трейл промаркирован, а если там упало бревно — то будет знак «проход запрещен». Это удобно для людей, хотя и воспитывает некоторый инфантилизм: достаточно всю жизнь следовать правилам, написанным на табличках, и в случае несчастного случая и утраты трудоспособности виноват будет кто-то другой. Например, если ты зимой подскользнулся на тротуаре вокруг частного дома — то виноват владелец дома, не очистивший тротуар, и он должен будет тебе денег.В соответствии с этой логикой виноват именно организатор вело-аттракциона, а не велосипедист. Я считаю, что суд еще гуманно поступил по отношению к местному клубу, т.к. разделил ответственность 50 на 50.
К сожалению, эта система часто тормозит прогресс. Но у нее есть два направления решения.
Первое — это вешать больше знаков, снимая с себя ответственность превентивно. Нередко на всяких переулках или тропинках висят знаки «частная собственность, вход на свой страх и риск», и это нужно понимать не как «нарушители будут застрелены!», а как «если упадете — сами виноваты». Аналогичные знаки о запрете велосипедов бывают и в лесу (имею ввиду обычный лес), но тут надо понимать еще глубже: с одной стороны леса отданы в частное пользование и владельцы сами устанавливают правила; с другой — есть федеральный закон, который гарантирует каждому доступ в лес на природу и поэтому людей выгонять нельзя. Поэтому велосипедистов вроде как можно и не пускать, а с другой — нельзя не пускать. Поэтому надо хотя бы ответственность с себя снять от их травм, вот и вешается знак «въезд запрещен», хотя фактически все ездят и будут ездить. О недостатке разметки на трейле упоминает и суд.
Второе направление — это страхование гражданской ответственности. Эта
паразитическаядеятельность очень развита, и по статистике больше половины немцев покупают такую страховку за условные 100 евро в год. Сколько такая страховка может стоить для клуба — хз, но, скорее всего, сравнимую цену, и, скорее всего, она у клуба уже была.SilentS
Но что характерно — это в основном как раз на официальных трейлах и в парках. Что накопано мучительно и по-партизански — как правило ровное, продуманное, возможно не с первого раза, а если упал и повредился — заботливо стоит указатель, куда ползти к дороге, чтобы скорой сказать что упал там)
lokki
albus
amstafff
Zhuk
FeelBetter
_va
Logoffski
lok
vitsly
_va
Imbuya
madfrog
_va
n0clip
mor
_va
_va
madfrog
_va
SilentS
_va
maps.app.goo.gl/nHupu3At5E5K8vic7
SilentS
_va
Deon