Велоиндустрия — Lynskey подали на банкротство

Американский производитель титановых велосипедных рам из Чаттануги, Теннесси, подал на банкротство. Компанию ждёт реструктуризация. 

Скорее всего про Lynskey Performance Products, которые специализируется на ручном изготовлении титановых шоссеров, гревелов и MTBшек вы слышали, просто под другим названием. Семья Lynskey — одни из пионеров титановых велосипедов в США. У них есть семейная мастерская Southeast Associated Machine (S.A.M.), а в 1986 году на её базе был основан бренд Litespeed, который стал культовым и был продан в 1999 году. 

Семья Lynskey фактически одной из первых поняла, что титановый сплав 3Al-2.5V решает проблему ломающихся титановых рам и выпустила первый шоссер из него. В середине нулевых появилась Lynskey Performance Products. Компания также выступала в качестве ОЕМ-производителя рам для Salsa, Kona и Sage. 30 апреля 2026 года компания подала добровольное заявление на реструктуризацию в суд по банкротствам Восточного округа Теннесси. На момент подачи в компании работал 31 человек. 

Среди причин банкротства целая цепочка проблем. Естественно, на продажи повлияла затоваренность складов и громадные скидки от других производителей после коронавирусного бума. Также наблюдались перебои в поставке запчастей, а с 2021 года цены на титан в США выросли на 40%. Чтобы хоть как-то крутиться — Lynskey периодически устраивала распродажи и скидки. Как отмечают на road.cc, приводя в пример коммент с reddit — компания сама приучила пользователей ждать скидок. Изготовленная вручную в США титановая рама с выгравированными лого продавалась по той же цене, что и китайская небрендированная титановая рама с AliExpress без гарантии.

Политика Shopify по замораживанию денег (Lynskey перешли на прямые продажи онлайн через Shopify) тоже не упрощала работу маленького производителя. Если клиент по какой-то причине оформлял возврат средств или случалась задержка в отправке товара — Shopify не только штрафовал продавца, но и начинал резервировать средства на случай будущих споров. К проблемам с поставками запчастей для сборки байков добавилась проблема невозможности оплаты из-за заморозки средств. В итоге за три месяца до подачи заявления на банкротство Lynskey попали в штопор с Shopify, который назамораживал 550 тысяч долларов. При этом компания была должна за поставку запчастей FSA почти 162 тысячи долларов, SRAM около 110 тысяч, а ещё Cane Creek и другим производителям. По состоянию на 30 апреля 2026 года у компании было 59 000 долларов наличных средств.

Кроме того, главный идеолог и сооснователь компании, её управляющий директор Дэвид Лински скончался 9 июня 2025 года в возрасте 65 лет. Именно он был ответственный за появление титановых велосипедов. Дэвид был бегуном, но из-за повторяющихся травм коленей пересел на велик. В середине 80-х он понял, что титан, с которым семья работала в мастерской, может быть прочнее и жёстче стали при меньшем весе. Именно для него в семейной мастерской собрали первый титановый байк. После его смерти петицию о банкротстве подписывал уже его брат Марк Лински.

Возможно компании удастся найти инвесторов и продолжить производство. По отзывам в интернетах свои рамы они всё ещё отгружают покупателям.