Новое железо — Необычные железки Taipei 2015

Зашел на главную ПБ и решил поделиться с вами необычными новинками. Авторский перевод Алекс_зп_юа. Оригинал статьи Пинкбайк Ссылка.
При копировании — не жлобничайте, подключайте ссылку на оригинальный перевод =)

 



 Фонарики, которые заряжаются от встречного потока воздуха. Они не такие маленькие, как кажутся, но они могут заряжать аккумуляторы типа АА или работать в аварийном режиме, когда батареи пустые. Для этого нужно ехать со скоростью… 56 км/ч (35 миль/ч). Всего лишь


  Бесплатная раздача наклеек вечером в пятницу. Ничего необычного. Просто заставляет обратить внимание. 

 

  Здесь Вам предоставят возможность сделать 900 мм карбоновый руль любых параметров. Подъем руля пониже, ибо низкий таз радует глаз.

 

  Здесь они просто прикалываются с названия, которое чаще означает Тяжёлый острый респираторный синдром или Атипичную Пневмонию 

 

  Нет, это не пластиковая цепь, это защита для цепи, которая может быть любой длины. Для нас оно не имеет какого-то смысла, однако это хороший способ сохранить штаны чистыми 

 

  Идея использования магнитов, для управления храповиком втулки не нова, однако воплощенных в жизнь их не так много. Spank и DT Swiss работают за закрытой дверью, в то время как Соул Козак (Soul Kozak), польский изготовитель компонентов, предлагал такую схему несколько ранее, но вот еще один пример. 

 

  У Stratasys есть отличный 3D принтер, который работает каждый день и изготавливает различные виды мелочевки, однако эта рама дорожника была сделана на фабрике в Тайване. Брошюра говорит, что она в 10 раз прочнее карбона и весит только 300 грамм… Окей, все это вранье, но смотрится хотя бы прикольно. 

 

  CARBONHEART от MacMahone имеет в распоряжении 100 мм хода и выглядит немного странно. Зацените титановую пластину, которая работает как направляющая для задней подвеский. Она сгибается вперед назад, но не из стороны в сторону, что добавляет конструкции торсионной жесткости. В любом случае, идея имеет право на существование.



 
  Индустрия настойчиво уничтожает только недавно представленный стандарт 27.5+ в пользу 36- (ох лол, остановите, я сойду ). Бо`льший диаметр колеса совместно с тонкой покрышкой. Идея заключается в том, чтобы построить байк, используя новый размер колес, который подходил бы для установки батарей, для использования на трейлах шириной больше 4 футов (моторизированные ТС не имеют права ездить на тропах у`же, чем 4 фута (1.2 метра) — прим. алекс_зп_юа), которые появляются все чаще и чаще. 

 

  Этот титановый болт весит меньше, чем вы можете ожидать, но я не уверен, что с ним делать и куда его засовывать. Возможно, его используют как сквозную ось для нового стандарта… Скоро на экранах?...



 

  Челендж на шоу в Taipei #1 — можете ли Вы назвать раму, которая могла бы быть скопирована с этой зеленой? Или наоборот, кто знает... 

 

  Челендж на шоу в Taipei #2 Назовите байк, который использует это и для чего это фиговина нужна? Правильный ответ под спойлером =) Тайвань — место, где большинство байков и деталей начинают свою жизнь, включая квадриллионы алюминиевых и карбоновых штучек, которые мы видим только тогда, когда на них есть названия…  

правильный ответ, для чего фиговина нужна
для незнающих — элемент системы I-Drive от GT под каретку прессфит, скорее всего 
как подсказали товарищи в комментариях, которые почитали ветку на пинке внимательнее меня, это линк от Devinci Wilson lower pivot/bb/shockmount
Катаясь на ай-драйве, мне тяжело было представить, что похожая приблуда может быть у чего-нибудь другого)

Спасибо за внимание.
С ув.