Новое железо — Sea Otter 2015: новая каретка Legit

Legit задались решением сразу нескольких вопросов: что делать со скрипом? Как быть с нечестными производителями, делающими неидеальные кареточные стаканы? Что делать, если у вас каретки мрут как мухи? Ответ внутри.
Новое железо: Sea Otter 2015: новая каретка Legit

Нейлоновое кольцо! Нет, серьезно, именно такое решение проблемы предложилив компании. С его помощью устраняется люфт чашек и стакана. Так же уходит и противный треск. Зачем там резьба?, господа, теперь вам нужно запрессовать только одну сторону, вторая войдет во время закручивания. е удивлюсь, если это сработает и в случае одновременного закручивания чашек. Подшипники находятся в чашках и меняются без снятия оных. Цена вопроса одна бумажка максимального номинала, то бишь 100$. Версия с керамическими подшипниками заставит вас доплатить еще 80$.
Новое железо: Sea Otter 2015: новая каретка Legit

Как вам такое решение?

Материал взят с pinkbike.com

Поделиться
добавить в избранное
+29
- 14
- 0
- 0
Мнения
- Val,
- kuzlich,
- im66,
- GrifonI,
- Black_Thrush,
- MikhailKovnatski,
- WDW,
- ink_ru,
- uzur,
- icar,
- AirVetra,
- Aveega,
- vladimir22666,
- GanzhBas

racerx Иван Гаврыш

Самое быстрое сообщество рунета в социальных сетях: vk.com/twentysixru

Комментарии (8)

ну по большому счету от пластиковой чашки шимановской UN26 под квадрат ничем не отличается, а эти чашки там вполне себе живут годами (да и каретки выхаживают не в пример больше холлоутеков))

batonio

19 апреля 2015, 08:35
↓

Под ось 24мм? Все равно с мелким размером шариков в подшипниках каретки ничего не сделали :(

Data_Link

19 апреля 2015, 08:48
↓

+32

Я знал что даунхильные разработки СССР не будут забыты.
Дружок — велосипед обогнавший время - фторопластовая каретка, бескамерная резина не боящаяся проколов и порезов и многое другое… Правда рама гавно, тк это была моя вторая сломанная рама, видимо стоило сделать ее не из чугуния или покрыть перфорацией, как и советскую туалетную бумагу(по ней она не рвалась принципиально).