Новое железо — Возвращение легенды – Sunn Radical 2025

Спустя 20 лет после выпуска последней версии французская компания Sunn возрождает модель Radical в своей линейке. Встречайте, теперь эндурик Sunn Radical 2025!

Предыдущая версия рамы, как и полагалось в те времена, была даунхилльной, вышла аж в 2005 году и выпускалась несколько лет без особых изменений.

В 2013 году по интернетам гуляли фото возможного прототипа карбоновой версии Radical, которая использовала ту же компоновку. Но вживую эту раму так никто и не увидел.

Наконец-то стать карбоновой рама смогла спустя ещё десять лет. В сентябре этого года уже готовую раму на локальных гонках и своей страничке засветил один из спортсменов Sunn Ирен Менжу. В готовом виде байк засветился на одной из выставок, но в отличие от 26, крупная пресса почему-то о нём не писал. Настало время полноценного анонса! Теперь Radical — это эндурик на 160мм хода сзади и 170мм хода спереди. Компоновка подвески осталась примерно прежней, но ось на перьях совместили с осью заднего колеса, так что вместо 4-рычажки это теперь однорычажка.

Усилие на аморт передаётся с нижних перьев через шарнир вокруг каретки и небольшой дополнительный линк, который связывает шарнир и сам амортизатор. Насколько можно судить — рама полностью карбоновая, включая перья. В правом верхнем пере есть дополнительный ролик.

Рама под 29" колёса вкруг, крепление переключателя может быть стандартное, а может быть под Sram UDH, есть внутренняя проводка гидролиний БЕЗ проводки через рулевую. Амортизатор под Trunnion 205*60, бустовые дропауты 148мм, конусный стакан.

Из-за компоновки на нижней трубе не особо есть место для бутылки (хотя у больших размеров она явно вместилась бы). Крепления для бутылки повесили под верхнюю трубу. Место не самое удачное, но что поделать.

Геометрия и кинематика

Размеров всего три — S, M и L. Угол рулевой 64°, угол подседела 77.5°, 445мм перья у всех размеров, дроп каретки 28мм. Гидравлический подседел на 130/150/170мм для каждого размера соответственно.

Со слов самих Sunn — подвеска слегка сжимается на торможении, чувствительная на мелочи, при этом хорошо педалируется. Графики кинематики для вангований экспертов.

Цена и вес

Байк пока предлагают в трёх готовых комплектациях, рамы отдельно в продаже нет.

Radical Factory: вилка Fox 38 Factory, аморт Float X2 Factory, тормоза TRP DH-R Evo 220/203 мм, беспроводная трансмиссия Sram XO T-Type. Вес — 16.1кг. Цена — 7 000€

Radical Finest: вилка Fox 38 Float, аморт Float X2 Factory, тормоза Formula Cura 4 220/203 мм, трансмиссия Sram GX. Вес — 15.8кг. Цена — 5 600€

Radical S1: вилка RockShox ZEB, аморт Super Deluxe Select, тормоза Formula Cura 2 220/203 мм, трансмиссия Shimano Deore XT. Вес — 16.7кг. Цена — 4 000€

Поделиться
добавить в избранное
+42
Мнения
- shturman032,
- Chute,
- Logoffski,
- reat,
- Deer,
- mtbRINGER,
- yavictor37,
- Steps013,
- SPY,
- zoodaimones,
- SergeiZ,
- Betaal,
- sav

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (11)

С дивана кажется, что задний треугольник будет жидким в плане жёсткости…

yurtsa

2 декабря 2024, 15:35
↓

с моего дивана тоже так кажется. но как же это красиво выглядит, мне оч нравится

muffin

2 декабря 2024, 18:55
↑
↓

-7

раскрыть комментарий

jon_nik

Вчера в 15:57
↑
↓

подседел на 130/150/170мм для каждого размера соответственно.

Тут они решили остаться 10 лет назад

zloy6666

2 декабря 2024, 15:36
↓

нуу это же radical'но, как и отсутствие крепов под флягодержатель.

когда 20 лет делали новую версию ДХ повозки и внезапно решили в эндуро, просто потомучто тренд и иначе не вывезут…

NixonElite

2 декабря 2024, 15:50
↑
↓

на верхней трубе. думаю фидлок поместится. Но плещущаяся водишка на верхней трубе наверное на любителя

pustota

2 декабря 2024, 16:15
↑
↓

+10

Ой, зачем ты начинаешь, хорошо же всё было ). Нормальный ход для жизни вполне, да и размеров рам то всего три, больших нет.
И ценник по нынешним временам не сильно пугающий, если в рубли не пытаться пересчитать.