Новое железо — UNNO готовят новую электричку на моторе DJI Avinox

В полку возможных электричек на моторе DJI новое пополнение, на сей раз отметились поклейщики рам из Барселоны — Unno.

Кучно пошли. В конце декабря на байке с мотором DJI Avinox M1 был замечен основатель канадской компании Forbidden Оуэн Пембертон. Некоторые тогда усомнились, что Оуэн катается именно на байке от Forbidden, а не на первом байке с этим мотором — Amflow PL. Даже ставка была, что в 2025 году электричек на моторе DJI мы не увидим. Ставка продержалась почти 2 месяца.

На страничке Unno появилось видео с подписью "POV: ты едешь на еБайке будущего." На байк от Amflow рама из видео похожа слабо, как минимум порты для проводки гидролиний находятся на передней части стакана. Да и визуально рама выглядит так, что байк на её базе собрали сразу после запекания в пресс-формах, даже краски на ней нет. У Amflow таких вариантов исполнения нет. А вот в том, что в качестве мотора используется Avinox M1 — сомневаться не приходится, на это намекают экран и пульты управления у грипс.

Экранчик и пульты с Amflow PL для наглядности.

Новый байк может заменить первую 160мм электричку бренда Unno BOÖS/MITH (байк зачем-то сменили название по пути к старту производства). В качестве мотора MITH использует Bosch CX на 85Нм крутящего с весом 2.9кг + аккум на 750Втч с весом 4.4кг. Мотор Avinox на 105/120Нм весит 2.52кг, и может комплектоваться аккумом на 600Втч с весом 2.87кг или на 800Втч и 3.74кг. Если взять вес MITH в 22.6кг за точку отсчёта, и заменить мотор на Avinox с батареей на 800Втч — выигрыш в весе составит 1.91кг или 20.69кг за целый байк! При этом предполагаемый байк может даже создать конкуренцию лайт-электричке Unno IKKI, которая весит 18.9кг, но использует мотор TQ HPR50 на 50Нм и аккум на 360Втч.

Unno MITH