Новое железо — Грязезащитные крылья Ass Savers Win Wing MTB

Крыло Win Wing MTB от Ass Savers призвано защитить вашу спину, седло и пятую точку от основной части брызг, летящих с заднего колеса. Журналисты журнала ebikemtb проверили его работу и делятся отчётом.

Все любят кататься в идеальных условиях без грязи и слякоти, но к сожалению у природы чаще другие планы. Так что гибкие грязезащитные крылья прочно обосновались на велосипедах любителей раскатывать на байке не только жарким летом. Крыло спереди частично решает вопрос летящей в лицо грязи и брызг с переднего колеса, но вот с задним колесом обычно есть проблемки. Какое-то время были популярны гибкие крылья, которые устанавливались под седло. Но из-за далёкого расположения от колеса такие крылья перекрывают небольшой сектор и грязища всё равно летит на спину и пятую точку. Логичным решением было бы опустить такое крыло ближе к колесу, но здесь уже придётся придумывать какие-то крепления. И в Ass Savers не поленились и придумали крепление для своего гибкого крыла, которое обозвали Win Wing MTB. С помощью комплектных резиновых ремешков крыло крепится к перьям и вуаля — крыло установлено.

Крыло вместе с креплением весит 114г. Тестеры пытались намеренно порвать лямки и им это не удалось.

Однако из-за многообразия компоновок подвески с некоторыми велосипедами такой тип крепления может быть не совместим. У ebikemtb крыло отлично встало на велосипеды Specialized, Orbea и Canyon, но не встало на некоторые велосипеды YT и Privateer 161. Длины креплений просто не хватило, чтобы поставить крыло оптимальным образом и при этом оно не тёрло по заднему колесу. Ass Savers говорят, что длину креплений подбирали намеренно, чтобы крыло можно было установить как на гревелы или шоссеры, так и на MTB. Компания собирает статистику и если клиенты будут жаловаться — увеличат длину креплений крыла.

Само крыло в MTB-версии отличается, оно шире гравийной версии. Угол наклона регулируется в диапазоне ±15°. Для правильной установки «по мануалу» — шарнир крыла должен быть практически над осью заднего колеса. При этом зазор между крылом и покрышкой рекомендуют сделать 10мм. Но даже если установить крыло так, как на фото ниже — оно всё равно работает.

По отзывам ebikemtb во время тестов крыло не дребезжало, не издавало каких-то других посторонних звуков и не сползало с креплений. Но для катания по жести и по всяким парковым трассам оно, конечно, слишком хлипкое и немного болтается. При этом крыло хорошо защищает от брызг, летящих с колеса, но для совсем грязевых условий тоже не подойдёт. Зато спина и седло будут сухими, и подседельный штырь будет меньше страдать от влаги и песка. Цена сухой пятой точки — 34€.