Новое железо — Грязезащитные крылья Ass Savers Win Wing MTB


Крыло Win Wing MTB от Ass Savers призвано защитить вашу спину, седло и пятую точку от основной части брызг, летящих с заднего колеса. Журналисты журнала ebikemtb проверили его работу и делятся отчётом. 

Все любят кататься в идеальных условиях без грязи и слякоти, но к сожалению у природы чаще другие планы. Так что гибкие грязезащитные крылья прочно обосновались на велосипедах любителей раскатывать на байке не только жарким летом. Крыло спереди частично решает вопрос летящей в лицо грязи и брызг с переднего колеса, но вот с задним колесом обычно есть проблемки. Какое-то время были популярны гибкие крылья, которые устанавливались под седло. Но из-за далёкого расположения от колеса такие крылья перекрывают небольшой сектор и грязища всё равно летит на спину и пятую точку. Логичным решением было бы опустить такое крыло ближе к колесу, но здесь уже придётся придумывать какие-то крепления. И в Ass Savers не поленились и придумали крепление для своего гибкого крыла, которое обозвали Win Wing MTB. С помощью комплектных резиновых ремешков крыло крепится к перьям и вуаля — крыло установлено.



Крыло вместе с креплением весит 114г. Тестеры пытались намеренно порвать лямки и им это не удалось.





Однако из-за многообразия компоновок подвески с некоторыми велосипедами такой тип крепления может быть не совместим. У ebikemtb крыло отлично встало на велосипеды Specialized, Orbea и Canyon, но не встало на некоторые велосипеды YT и Privateer 161. Длины креплений просто не хватило, чтобы поставить крыло оптимальным образом и при этом оно не тёрло по заднему колесу. Ass Savers говорят, что длину креплений подбирали намеренно, чтобы крыло можно было установить как на гревелы или шоссеры, так и на MTB. Компания собирает статистику и если клиенты будут жаловаться — увеличат длину креплений крыла.

Само крыло в MTB-версии отличается, оно шире гравийной версии. Угол наклона регулируется в диапазоне ±15°.  Для правильной установки «по мануалу» — шарнир крыла должен быть практически над осью заднего колеса. При этом зазор между крылом и покрышкой рекомендуют сделать 10мм. Но даже если установить крыло так, как на фото ниже — оно всё равно работает.


По отзывам ebikemtb во время тестов крыло не дребезжало, не издавало каких-то других посторонних звуков и не сползало с креплений. Но для катания по жести и по всяким парковым трассам оно, конечно, слишком хлипкое и немного болтается. При этом крыло хорошо защищает от брызг, летящих с колеса, но для совсем грязевых условий тоже не подойдёт. Зато спина и седло будут сухими, и подседельный штырь будет меньше страдать от влаги и песка. Цена сухой пятой точки — 34€.


Подробнее на сайте Ass Savers.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +41
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (18)

+17
буууээээ
avatar

twice

+32
Странно, что не цельнофрезерованное из алю, или не напечатано из титана
avatar

amstafff

0
это был бы полноценный шампур для яиц…
avatar

_va

  • ↑
0
Да не, надо просто еще один комплект крепежа к перьям приделать и будет норм.
avatar

albus

  • ↑
+1
На крутых роллах жопу защищать будет тоже, один раз правда 
avatar

lok

+3
Почему не закруглённое? Чтобы смотрелось как на матацыкли? Как в детстве,  крыло на десне, заломанное кверху?
avatar

FeelBetter

+10
потому что закруглённое требует более сложного процесса чем закупить пластика для офисных папок и нарезать
avatar

Alexander_skh

  • ↑
0
Как грят кое-где: не вижу тэга «ИА Панорама»
avatar

GeraRuckus

+1
Ну есть же вроде довольно симпатичное крыло маки натз. И даже некие схожие изделия от безвестных китайских инженеров.

А это вот… миксервглаз.жпг
avatar

Logoffski

+14
Есть нормальные полноразмерные крылья типа Unleazhed MR02 (у меня такое), SKS Mudrocker и похожие, а это какое-то недоразумение.
avatar

reat

+14
Как это выглядит (тоже на пропане :)










avatar

reat

  • ↑
0
Вин Мастерс одобряэ
avatar

kuzlich

  • ↑
+4
а выглядит вполне себе
avatar

Deer

  • ↑
+6
Что-то я не понимаю, как это будет работать с низким положением седла при полном срабатывании подвески. И вообще, я на своем эндурике периодически на заднее колесо сажусь, а тут крыло +10см
avatar

SilentS

+9
На новый год я хочу крыло с защитой от брызг шампанского.
avatar

Deon

0
Часто на подиумах?)
avatar

_va

  • ↑
+2
На пропейнах проблема с грязью от заднего колеса, с боковых шипов летит прям на нижнюю трубу, линки которые в переднем треугольнике, в амморт, частично спасает система (диртшилд  пропейн -резиновые пыьлники на подшипниках) но  у коретки получается грязесборник, который сложно мыть. За одну грязную катку собрал две ладони грязи листьев, мелких камней и палок.

Поймал себя на мысле если придумать щиток который будет крепиться на заднюю часть подсидельной трубы, может помочь решить проблему, не доконца но ощутимо, так как летит все с верха колеса. но спина будет все равно грязная. 

А данные технические решения, ну такое себе. 
avatar

salient11

0
Чота ерунда какая-то…
avatar

iCommencal

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.