Новое железо — Grixi – электронная подвеска из Технического университета Брно

Технический университет в Брно (VUT) создал компанию Grixi Electronic Suspension, которая разрабатывает амортизатор с уникальной демпфирующей жидкостью.

Проект Grixi, который ведут Збынек Штрекер (Zbyněk Strecker) и Михал Кубик (Michal Kubík) с факультета машиностроения Технического университета Брно официально стартовал с регистрации дочерней компанией BUT 10 декабря 2025 года, но фактически существует уже более 10 лет. Изначально технологию электронно-управляемых демпферов обкатали на поездах.

Казалось бы — чего такого? Очередной электронно управляемый демпфер, у нас уже есть Fox Live Valve и Rock Shox Flight Attendant. Но у подвески Grixi есть интересная особенность: вместо электронного управления самим демпфером с закрыванием и открыванием клапанов — здесь используются магнитореологическая жидкость. Под воздействием магнитного поля жидкость практически мгновенно меняет свою вязкость. Причём величину, на которую вязкость уменьшается или увеличивается, можно точно и быстро регулировать.

Эту технологию в своих амортизаторах уже используют многие автомобильные бренды, те же Porsche, Audi, Ferrari, Acura и другие крупные производители. Вот и до велосипедов она может добраться. Основная загвоздка — нужен источник энергии для управления всем этим делом. Правда в теории на создание магнитного поля нужной силы может потребоваться гораздо больше энергии, чем на «простое» вращение клапанов. Если у всякого моторизированного транспорта с этим проблем зачастую не возникает, то у велосипедов с источником такой энергии есть нюансы. Здесь на помощь могут прийти не только внешние аккумуляторы, но и электрички. Управлять всей этой радостью можно со смартфона, но для полноценного раскрытия плюсов с быстрой и автоматической подстройкой под рельеф нужна какая-то интеграция с датчиками на велосипедах, как у уже упомянутых продуктах Fox и RockShox.

Доберётся ли до серийного производства такая подвеска — вопрос открытый.

Поделиться
добавить в избранное
+31
Мнения
- mothers_little_helper,
- DeusEX,
- reat,
- Spank3r,
- Andrew65,
- SPY,
- sav,
- ZhdenVRN,
- 77stalker77,
- Zato1

kuzlich Кузька

Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (7)

+27

Владелец, когда на сервисе поменяли масло:

el_cane

29 января 2026, 10:58
↓

Меня одного смущает как кокпит реализован. Шимано ручка xx1 через матчмэйкер на хомуте срам без самого тормоза…

Последний раз редактировалось 29 января 2026, 12:28

Zato1

29 января 2026, 11:10
↓

Судя по фотке — с обычным хомутом не поместилось бы в этом положении (хотя как по мне те 1-2мм тоже погоды бы не сделали)

lokki

29 января 2026, 11:18
↑
↓

-2

Белые стяжки в комплекте?)

GeraRuckus

29 января 2026, 16:39
↓

Ну да, от Технического университета Брно ожидаешь как минимум синюю изоленту… :)

mor

30 января 2026, 12:35
↑
↓

+25

Как активный юрез такой техналогии в авто, а именно Магнетикк Райд от Audi могу заверить, что это крайне технологичное, сверхестественно быстрое и очень круто работающее — говно) Перед покупкой крайне рекомендую покрестится, а в случае поломки или необходимости обсужить — выкинуть предварительно облив бензином и воспламенив.