Новое железо — Демпфер в шток вилки – Rimpact TMD V2

Год тому мы глядели на первую версию массового демпфера от Rimpact. Теперь анонсирована вторая, у которой обещают повышенную эффективность и увеличенный срок службы (sic!).

Если вы вдруг забыли или пропустили тему про массовые демпферы — про их принципы работы и историю можно почитать в этой статье. А сегодня розовый ресурс рассказывает про новую версию демпфера TMD V2 от Rimpact, которые стали одними из первопроходцев в теме массовых демпферов в MTB-мире. В результате кропотливой работы со слов Rimpact с новой версией улучшилось удобство использования, повысилась уверенность и контроль райдера над велосипедом, а также снизилась утомляемость.

Одна из основных причин, почему массовые демпферы Rimpact встретишь не часто — внутри у первой версии был вольфрам, который не так-то просто достать. Это значительно ограничивало количество произведенных демпферов. Основатель компании, Мэтт Ширн (Matt Shearn), рассказывает, что в прошлом сезоне все команды, участвовавшие в Кубке Мира, писали ему на электронную почту в попытке заполучить пару экземпляров. Но из-за низкой доступности вольфрама удовлетворить спрос было невозможно, что уже говорить про обычных райдеров.

Так что в V2 вместо вольфрама используется латунь, которую в разы проще достать. Она заметно легче, так что для сохранения характеристик пришлось сделать её физически больше. Демпфер всё равно занимает большую часть свободного места в штоке и при его наличии оно никак не используется, так что на физические размеры как-то всё равно, лишь бы влезало. Вес груза внутри — 250г, общий вес демпфера — 420г.

Мэтт рассказывает, что одной из самых больших жалоб на версию V1 было заметное снижение жесткости пружин со временем, что приводило к уменьшению эффективности и плохой стабильности. Постоянное снижение жесткости пружин можно объяснить тем, что пружины постоянно подвергались значительной предварительной нагрузке. В версии V2 компания Rimpact решает эту проблему, используя гораздо меньшую преднагрузку на пружины. Это стало возможным благодаря новой конструкции, с которой пружины в максимуме сжимаются до 80% от своего полного хода. В первой версии пружины работали в диапазоне от 50% хода до максимума, поэтому преждевременно изнашивались.

С уменьшением преднагрузки увеличился ход груза внутри демпфера, а для первоначального перемещения груза требуется на 30% меньше усилий. Это позволит демпферу работать на более мелких неровностях и гасить более широкий диапазон частот. Оригинальный Rimpact TMD поставлялся с тремя различными жесткостями пружин, но версия V2 не имеет такой регулировки. Мэтт говорит, что уменьшение предварительной нагрузки достаточно для того, чтобы одна жесткость пружины могла гасить вибрации в соответствующем диапазоне частот. Требуемое усилие для полного срабатывания пружин остается неизменным, хотя Rimpact добавили эластомеры на каждом конце, чтобы смягчить эти срабатывания.

Демпфер оптимизирован для использования в штоке, длиной около 180мм, но его можно установить и в меньшие штоки. Розничная цена — 200£, доставка по всему миру. За покупкой идём на сайт Rimpact.