Новое железо — Рулевая с виртуальной осью вращения EMRG VPH

В посте про новый Senduro встал вопрос про рулевую с виртуальной осью вращения. Разбираемся с этой темой под катом.

EMRG — детище Маттиаса Райхманна (Matthias Reichmann) из Reichmann Engineering, автора оригинального Senduro. Рулевая VPH (от Virtual Pivot Headset) меняет оффсет вилки (и рич с длинной выноса тоже) на 4мм за счет использования эксцентриковых вставок. Логика такая же, как и с регулировкой рича чашками рулевой, только здесь смещение сделано не на чашке рулевой, а на проставке между подшипником и штоком вилки. Подшипники остаются увеличенного размера и чашки «обычные», только сами вставки со смещением.

Зачем это нужно? Чем меньше у вилки оффсет, тем больше трейл (расстояние между рулевой осью и точкой контакта покрышки с землёй). А чем больше трейл, тем «ленивее» управление и меньше шанс, что колесо выбьет из траектории на неровностях. Увеличение оффсета вилки даёт обратный эффект. С рулевой VPH это расстояние меняется при повороте руля. Если поставить рулевую в положение увеличения оффсета — управление в центральном положении станет острее, а с поворотом руля будет стабильнее. Вот видеообъяснение от Маттиаса. Так что если у вас стандартная вилка с оффсетом 44мм, то эта рулевая может либо увеличить его на 4мм (с уменьшением при повороте руля), либо наоборот увеличить (с увеличением при повороте). Попутно меняется рич и длина выноса.

Забавный побочный эффект: при снятии выноса шток не выпадет из рулевой, ведь его фиксирует верхняя вставка, которая зажимается болтиком снаружи. Нижняя вставка служит опорой для подшипника и также зажимается болтиком.