Новое железо — Обслуживаемое седло Peaty's Monarch


Peaty's расширяют свою линейку Monarch ещё одним продуктом. Это первое седло бренда и оно обслуживаемое! 

Что же «обслуживаемое» может быть в седле? Вы уже наверняка догадались, что речь про рамки крепления седла к подседелу. Их можно снять парой шестигранников на 2 и 3мм. Зачем? Например, чтобы обслужить и почистить места крепления к седлу от грязи, тогда потёртое седло не будет скрипеть. Ну и погнувшиеся рамки тоже можно поменять, что очевидный плюс!


Сами рамки доступны в двух исполнениях: из хромомолибденовой стали 4130 (чёрные) или из титанового сплава (серебристые). Обе версии с круглым сечением и диаметром 7мм.


Седло Monarch доступно только в одном размере, с шириной 145мм и длинной 260мм. Высота седла на рамках — 45мм. Передняя часть плоская, чтобы было проще смещаться на техничных участках. Сзади небольшой подъём для дополнительной поддержки. В центре седла специальное 40мм углубление, которое призвано уменьшить давление на промежность, перенося нагрузку на седалищные кости, и немного добавляет вентиляции.


В задней части основания отливка нужна не только как ребро жёсткости, но также может быть использована для переноски байка (на сложенном гидравлическом подседеле так лучше не делать).


Обивка седла из полиуретана, внутри фирменная пена Throne и это всё на довольно гибком основании из нейлона. 






Цена

Хромолевая версия весит 262г и стоит 80€, титановая версия весит 240г и обойдётся в 110€. Самое забавное, что сменных рамок пока в продаже нет. Седло доступно в 5 цветах основания: оранжевом, красном, голубом, чёрном и сером.


Процесс разборки можно посмотреть в видео с анонсом.


Подробнее на сайте Peaty's.
  • Поделиться
  • добавить в избранное
  • +29
  • Мнения
?
Неформальный чатик 26-го, например

Комментарии (22)

+14
Когда коту велосипедисту заняться нечем, он яйца вылизывает седло обслуживает 
avatar

yurtsa

+1
Ну или цепь смазывает 
avatar

SilentS

  • ↑
+15
Вот, кстати, не такая и плохая идея! Мое седло SDG Bel Air V3 как раз стало скрипеть в передней части крепления рамки после осенних покатух и постоянных моек байка. Остается туда только жидкого силикона залить, наверно.
avatar

DennisBlack

+1
То же с эргоном. А мог бы я его разобрать без вандализма, оно бы еще жило)
avatar

SPY

  • ↑
+35
Х с ним со скрипеть, я смешно убрался на Чатырдаге, оторвал 2 фаланги пальца на перчатке (палец не пострадал) и сорвал седло с рамок, которые почти не погнулись. «В поле» мы его напялить никак не смогли, пришлось докатывать день на стяжках и/или изоленте. Вечером снял, минут 5-10 повозился сам, не натягивается, позвонили Гонзо, приехали к нему, показал, объяснил суть. Он отказался браться т.к. много геморроя с сомнительным результатом и рисками. 0% осуждения, хотя для мастерской я бы какую-нибудь оснастку придумал для такого.
В результате под пиво в 4 руки, при помощи педального ключа кондового, кучи мата и подседела «который не жалко» мы таки умудрились запихуить седло обратно на рамки. Хотя бля, что реально мешает делать ВСЕМ этот носик съёмным? Ну кроме задротов на вес и прочих монолитных титановых конструкций? Это ж всего 1 болт и 1 доп деталь, ну + ответная резьба, мб с закладной под металлическую гайку.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

  • ↑
+25
А некоторые любимые сёдла я бы вообще с радостью перетянул алькантрой-самоклейкой, если порвалась обшивка
Но ведь по нормальному это не сделать, пластик несъёмный
А будь эти рамки по краям съёмные — работы на час под пиво было бы
avatar

plumbumtroll

  • ↑
0
Видимо так больше шансов что при типичных падениях оно не будет разделяться на части, то что у тебя было это редко весьма. Понятно что можно было придумать что-то крепкое и разборное, но проще продавать сёдла целиком, чем рамки отдельно...
А так да — у меня валяется одно классное седло с гнутыми титановыми рамками, если бы их можно было снять, выгнуть и поставить обратно, то пользовался бы им до сих пор с удовольствием.
avatar

Chute

  • ↑
0
а мне к моему байку только фисташковый цвет подходит ;)
avatar

Deon

0
Их можно снять парой шестигранников на 2 и 3мм
Зачем два размера-то? Чтобы подбирать ключи было труднее? Или что?
avatar

uniqs

0
Крышечка снимается мелким шестигранником, а рамка держится шестигранником побольше. В видео это есть
avatar

kuzlich

  • ↑
+5
Тем временем весь bmx разбирается-собирается одним шестигранником на 6мм.
avatar

nepunk

  • ↑
0
В выносах обычно 5мм, а каретку менять 6-гранником — занятное дело.
avatar

lokki

  • ↑
+4
Да нифига, в выносах от 4 до 6мм встречается повсеместно
avatar

SilentS

  • ↑
0
В выносе Intend — 3мм
avatar

reat

  • ↑
0
Шестигранник на Три мм.?!
Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

  • ↑
+2
У меня был Томсон, там тоже стали делать винты под 3 мм на крышечке вместо 4 мм на более ранних выпусках. Заодно убрали шайбы под головками этих винтов, в итоге они начали прикипать даже с смазкой, а открутить 3 мм можно было далеко не всяким ключом. Продал без всякого сожаления, и так бывает, мелочь, а неприятно.
avatar

Chute

  • ↑
0
Да, и на креплении руля, и на креплении к штоку вилки.
avatar

reat

  • ↑
0
Да в любом мультитуле есть 2 и 3. А так размер винтов разный же. Помощнее — на рельсы. Мелкий на крышечку. Можно и кастомный сделать с нужным шестигранником, но это снова + к цене, а зачем…
avatar

SPY

  • ↑
0
Вообще похоже на Эргон какой-то или не очень? Сёдла же не так много компаний делает, дальше просто брендирование под заказчика.
avatar

Chute

+11
На сколько помню, очень не много — одна (Velo) почти всем делает. Где-то тут была статья про них даже.
avatar

lokki

  • ↑
0
Платили за ТО Вела, вилки и подвески? Плати за ТО Седла!!!
avatar

Diam

+8
Так можно не платить. Оно не отличается от необслуживаемого, если не обслуживать
avatar

SPY

  • ↑

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.