Новое железо — Самовары от Vessel Bikes

Vessel Bikes предлагают самовары с кастомной геометрией и модульной кареткой, на которую можно установить как обычную трансмиссию, так и коробку передач.

Про свой проект Джек Харл (Jack Harle) рассказывает на пинке. Джек отвечает за проектировку и подготовку труб из стали, а его друг Эрик за сварку ТИГом. Рамы делают вручную в Оушенсайде, Калифорния, США.

Основная фишка — возможность установки в кареточный узел вместо обычных шатунов — коробки передач. Стандартный кареточный узел также имеет несколько положений для регулировки рича на ±12мм с шагом по 4мм. Предусмотрено аж 4 положения аморта для регулировки прогрессии.

Подвеска с хай пивотом и дополнительным роликом.

Кроме регулируемых дропаутов на раме также установлено плавающее крепление тормоза.

Между верхними перьями есть съёмная перемычка для регулировки жесткости.

Опционально доступна вариация рамы под установку электромотора. Для установки аккумулятора обычная нижняя труба может быть заменена на специальную клетку. В раму можно поставить моторы Bosch CX line или Bafang M560.

Стоковой геометрии у байка нет, Джек индивидуально готовит раму под каждого клиента.

Можно собрать лёгкий эндурик на традиционной трансмиссии, а можно даунхилльную повозку с коробкой.

Причём, по желанию клиента модульную вставку в каретке можно вообще не делать, а также поправить кинематику. Джек предлагает выбрать угол рулевой от 62 до 64.5°, сделать желаемый рич и нужную длину перьев, подобрать дроп каретки и величину рулевого стакана.

Цена за раму с рулевой и порошковую покраску стартует с 3 300$. Клетка для аккума вместо нижней трубы +300$. Двойной слой порошковой краски +100$, а кастомная порошковая покраска +200$. Мотор Bosch с аккамулятором +2 060$, а Bafang с аккумом +1 240$. Также в Vessel Bikes для клиентов могут собрать целый байк с разным железом. Сроки изготовления рамы 6-8 недель.