Ошибку свою понял, второй пост постараюсь написать приличнее. Хотя бы некоторые места стоило перевести и добавить в пост. В данном случае, как минимум, проморгал новый стандарт оси и стоило упомянуть как эту вилку позиционирует производитель.

Пост первый. Радует, что удержался в плюсе ) 
avatar

pustota

Это пока они у Вас есть. Неизвестно — как в будущем сложится, а вилки тикие на на пару лет покупают.
avatar

Aveega

Отличный ценник, по нынешним временам ^_^ Остается надежда на добро и свет.
Последний раз редактировалось
avatar

ArkadiyAntipov

Океюшки, буду узнавать.
avatar

fman

Мне очень интересно почему рокшокс всегда лили в штаны 15wt, а в пайк и новый боксер стали лить 0w30? И стоит ли мне попробовать залить в свой лирик 0w30?
avatar

SiMpLyR

Ниша — суперэкслюзивный дорогущий бутик, которого нигде не видно :)
avatar

pashevich

Нам было интересно, что находится внутри продуктов компании DVO Suspensions, и почему же она так быстро заняла свою нишу на западном рынке.

Простите, а какую нишу так быстра заняла продукция DVO? На велосипедах CG стоит, не спорю, но на то он и спонсор, чтобы спонсировать деталями. Но в остальном продукция DVO больше нигде не видно.  

О какой быстро занятой нише идет речь? 
avatar

Troy

Спасибо за такой обстоятельный и шикарный отчет! Ждём вас на следующих наших мероприятиях.
avatar

RideTimeTeam

ну вот мне это и было интересно. респект, если так :)
avatar

pashevich

я про левую штанину говорил. там нет демпфера и можно лить густое масло с хорошими смазывающе-скользящими свойствами.
перевертыш — может быть, да. 
Последний раз редактировалось
avatar

pashevich

 
Наливаем 400 мл масла вязкостью wt 7.5 внутрь правой ноги.
 
по мануалу дво
в правую ногу заливается 330мл
а «около 400мл» это на переборку всей вилки...
 
Последний раз редактировалось
avatar

zxv_

ну во первых вилки с открытой (полу-открытой) масленной ванной такие как DVO EMERALD используется все масло в самом демпфере и смазки сальников, башей, т.к., система работает и смазывает все одним маслом. А вилки который с закрытым катриджем которые более требовательно расположены к характеристикам масла в демпфере. Используют масло в демпфере именно вилочное. А вот в штанах используют уже к примеру РШ льет моторку 0w30, маниту 5w40, фокс пока не хочет раскрывать карты и придумал новый 20 голд который похож так же на обычную моторку. Моторка имеет такие замечательные свойства как хорошо оставатся на стенках штанов, башей, сальников. Имеет наилучшие качества для смазки которых нет у масел для демпфера.
avatar

Vitalii

имхо потому что Emerald перевертыш
avatar

zxv_

гео у Джулиановских великов не номадовская)
avatar

Alla_Allabamatour

Интересно, почему все производители вилок переходят к более густому маслу для смазки направляющих и ног (15-20Wt или вообще «моторка» 0-W30), а в DVO идет довольно жидкое 7.5wt?
У меня рокшокс на 5W откровенно тупит ступеньками. 
avatar

pashevich

Motul Fork Oil Factory Line
avatar

tene

не забывайте, есть разные линейки мотюля.
avatar

pashevich

От мотюля вилка дубеет. На родном масле рокшокса значительно лучше работает.
С мотюлем где-то уже на +5 становится ригидом.
Последний раз редактировалось
avatar

tene

Нижняя крышка 8000 рублей.
Yay!
avatar

velikain