ну это ты погорячился конечно )))
Думаю, все наладится, да и пока не все так уж и плохо.
За бугром по прежнему покупать выгодней, чем у нас)))
Они там хоть за честные доллары продают, а у нас за какие то мифические, по особенному курсу)))
avatar

Burnmann

Походу пост проплачен. Спалил твою аватарку))) Ну а вообще конечно норм вариант, за новую раму
хоть и бородатых годов.
Последний раз редактировалось
avatar

Burnmann

зато ни у кого нет шляпы на аморте ;)
avatar

pashevich

В подвеске у Трека 2 момента. Первый — это одношарнирка, она есть у Давинчи, Сальсы, Бергамонта. Второй — аморт, крепящийся на линках. В том или ином виде это встречается на разных байках.
avatar

velikain

Пещера закрылась.
avatar

MikSer

Судя по запросу Гугло-картинкам они уже начинают уставать. Хотя если не катанная, за такие деньги — я бы и сам взял, если бы меня интересовал ДХ.
avatar

pustota

Странное утверждение — ни разу не замечал

Педалкик может быть только если педали крутишь. Когда педли не крутишь колесо вперёд проворачивается и никакого педалкика нет 
avatar

Wermachtocheck

Это вы скажите Стелсу, что они занимаются бессысмленным занятием, а так же Старку и Формату с Форвардом. Как это они выжывают без мирового рынка и еще питают какие-то надежды. 
avatar

vovsick

ну дружище, ты начал эту тему — тебе и пояснять. Я вот не увидел в подвесках давинчи и сальсы подвески трека ниразу. 
avatar

Aveega

аморт был быстро отправлен на полку, где и лежит запасным.
avatar

raskladnoy

сначала поясни что ты подразумеваешь под подвеской от трека
avatar

ilyamaksimov

Ребят, все херня !!!
Триал-Спорт на фоне кризиса выставил на продажу музейные експонаты по приемлемой (на мой взгляд) цене!
Я б вообще не думая взял бы и купил раму GT DHI 2008года всего за 19к!!!
к примеру... 
Последний раз редактировалось
avatar

xEDDYx

если пояснишь — где ты у давинчи и тем более у сальсы увидел подвеску от трека — я сниму свою кепку ION!
avatar

Aveega

простор для бизнеса это наличие хорошего, стабильного спроса на продукцию. Российский рынок слишком мал чтоб начинать производство. Только выход на мировой рынок может иметь смысл, а это трудно
avatar

DarkWit

В Россиийский интернет магазинах походу какой то свой, особенный курс доллара. На чейне этот пайк стоит в переводе на рубли — 40-50к…
avatar

Burnmann

"смысл в том, что подвеска ГТ нужна только ГТ " — у тебя просто не было ГТ :)

да любая подвеска имеет право на жизнь. Но последнее время, трудами маркетологов, мы пришли к тому — что на рынке остались только ВПП, ФСР и однорычажки, пускай с кучей доп линков, сути это не менят. В то же время: плавающий тормоз убили, мэджик линк от коны убили, подвеску мангуст убили, хотя все эти варианты были не только жизнеспособны но и эффективны, и местами лучше конурентов. Но мыж хотим вел максимально дешевле — и вот результат, наши лучшие друзья в экономии кошелька — маркетологи, убили всё это, и только ГТ делает чтото отличное — почему при этом столько негатива? Будем так стараться — скоро останется выбирать только среди однорычажек, т.к. они дешевле в производстве. 
avatar

Aveega