Прямой эфир
Вы мне ещё за медовый месяц ответите"
Я здесь, чтобы построить самую быструю команду на быстрейшем байке
"… и выпить пива. Как видишь, пиво я уже выпил."
С помощью стандартного набора gps+гироскоп+акселерометр+компас, последние поколения крайне точные, неточности каждого датчика компенсируются по другим. На хабре куча статей, даже лет 10-15 назад было уже весьма точно, уже тогда этого было достаточно чтобы понять, какой сектор быстрее, какой медленнее.
в местах с хорошим покрытием данные GPS довольно точные и даже по той-же страве уже можно предположить на каком из поворотов\прямиков потеряно время (траекторию опередляют по видео, а время прохожения контрольных точек\поворотов по GPS). Да, наверное есть более точные локальные способы, но GPS с правильным приложением уже позволяет снять больше 2-3 чекпоинтов на трассе, это помогает.
Последний раз редактировалось
даже наклейки на передний треугольник ещё не всем выдали, а ты про задний говоришь… :)
придумали, как использовать это вместе GPS-трекингом, чтобы получить более точное представление о том, где находятся гонщики
Мне нужна точная информация со стороны трассы, которая подскажет мне, на правильной я траектории..
Интересно как, с применением какого оборудования он собирается получить настолько точную информацию от GPS, да ещё и на горных склонах в любую погоду, чтобы по ней можно было оценивать правильность траекторий?
решил задеть бывшую, чтобы неповадно было
Последний раз редактировалось
Что-то им задний треугольник не доверили подержать…
а не вот это, не пойми чего в Санте)
дизайнеры. из оранжа, вестимо… :)
И ещё в Норко есть ИНЖЕНЕРЫ!!!, а не вот это, не пойми чего в Санте)
Мало того, их аж 4!
По интервью видно, что сдерживался Грег)
Мало того, их аж 4!
По интервью видно, что сдерживался Грег)
Последний раз редактировалось
то сайт. там понятно, пусть.
я про короткоходы, в частности — оптик.
я про короткоходы, в частности — оптик.
В теории подвески должна принимать удар двигаясь назад-верх. Задняя подвеска совершает движение вперед-вверх. Разница наверное несколько мм. За это и борятся.
Ну, может он и педалируется неплохо?
Мне нравится, что доп ролик не на консольном креплении, а опирается на раму с обеих сторон. Это и к жесткости добавка (на ролик в пике нагрузка до пары сотен килограмм силы может доходить), и защита от спадания цепи.
Но не нравится, что ведущая звезда всего на 90 градусов обхватывается.
Мне нравится, что доп ролик не на консольном креплении, а опирается на раму с обеих сторон. Это и к жесткости добавка (на ролик в пике нагрузка до пары сотен килограмм силы может доходить), и защита от спадания цепи.
Но не нравится, что ведущая звезда всего на 90 градусов обхватывается.
Ты так говоришь, что как будто когда устраиваешся на работу, отдаешь всю душу, сердце и волю работодателю… Тебе не кажется это странным?
По мне так все логично. Он говорит, что пи*****ы в конце сезона, когда у многих почти все решено, когда сыпется куча команд, рынок труда молодых гонщиков трещит по швам, после 15 лет хорошей работы, деду в мтб — показали на дверь (как тебе такое Илон Маск?)
И тут он приходит в норку а у них там не только «дом высокой культуры и быта», но и свое «казино со шлюхами и блекджеком» и ему, деду в мтб, предлагают логичное продолжение карьеры - наньчить внучков, чтобы они росли здоровыми, красивыми и счастливыми.
Ну конечно нужно было отказаться, татурнуть себе сантакруз где нить на руке и жрать вотку в дома, ворча «вот я для них, а они мне вот»
ну смешно ей богу, взрослые люди вроде как.
Последний раз редактировалось
Может и будешь. Но устроившись в Норку публично топить за Санту было бы еще странней
Меня больше смутило это столь смелое заявление:
Меня больше смутило это столь смелое заявление:
Я здесь, чтобы построить самую быструю команду на быстрейшем байке
А как по твоему должно быть?
Даже если ты любишь свою работу и компанию, но если работодатель тебя уволит, будешь ли ты ее дальше любить? ))
Даже если ты любишь свою работу и компанию, но если работодатель тебя уволит, будешь ли ты ее дальше любить? ))
так странно читать, как человек, 15 лет топивший за санта круз, вдруг резко начал топить за норку. только бизнес, ничего личного))
Прошу пояснить насчет актуальности ролика и высокого шарнира применительно к короткоходным великам.
Там ведь нет такого заметного удлинения цепи и педалкика, а вот эффективность педалирования куда как важне, чем на «старших» графити-байках.
Там ведь нет такого заметного удлинения цепи и педалкика, а вот эффективность педалирования куда как важне, чем на «старших» графити-байках.
ivan_schetkin