Прямой эфир
Ну про забрался, крутанулся — это я утрированно, конечно. Понятно, что именно так очень мало где реально.
Весь велосипед я обслуживаю 1-2 раза в сезон. Сколько переклюков у меня было, ни разу ничего подобного не встречал. И в говны я катался и не раз.
В нижнем ролике может и имеет смысл втулка, если с промами всё так плохо, как вы говорите, но вот в верхний я бы не поставил, ибо добавятся люфты, что заметно ухудшит переключение.
Ну а ещё, на сколько я знаю, втулки дохнут быстрее. Это если каждый день байк не купать в дерьме, конечно.
В нижнем ролике может и имеет смысл втулка, если с промами всё так плохо, как вы говорите, но вот в верхний я бы не поставил, ибо добавятся люфты, что заметно ухудшит переключение.
Ну а ещё, на сколько я знаю, втулки дохнут быстрее. Это если каждый день байк не купать в дерьме, конечно.
Пром в нижнем ролике может словить клина за одну грязе-песковую покатушку.
П.с. Keep It Simple — не надо пихать пром туда, где он не нужен и где ему по умолчанию плохо.
проблемы прома в нижнем ролике — они близок к говнам, он мал диаметром.
В итоге ему надо довольно мало говна, что бы заклинить.
п.п.с. а ты после каждой грязевой покатушки разбираешь весь велосипед?
Я вот обычно ополаскиваю на мойке и все.
П.с. Keep It Simple — не надо пихать пром туда, где он не нужен и где ему по умолчанию плохо.
проблемы прома в нижнем ролике — они близок к говнам, он мал диаметром.
В итоге ему надо довольно мало говна, что бы заклинить.
п.п.с. а ты после каждой грязевой покатушки разбираешь весь велосипед?
Я вот обычно ополаскиваю на мойке и все.
Последний раз редактировалось
Жорж, в данном контексте 1 рубль =1к рублей. Это уже давно устоявшийся вариант озвучивания цен. Все же понимают, что билет на самолет не может стоит 3рубля 00 копеек.
Первый? А Магнитка, например? Банное, правда, байк-парком никто не догадался назвать, хотя по факту оно явно ближе к этому понятию, чем любое другое место для катания в России. Я искренне рад за Сочи, за Горки, за Розу, где провел в этом году недели три с лопатой в руке, но сейчас не об этом. Речь о том, что давайте называть вещи своими именами, а то так и до уровня Веломании скатиться быстро можно. Катаются-то люди по трассам, а не по названиям.
Последний раз редактировалось
Прямо праздник какой то! :)
отличные новости, если еще и цены будут не сильно космическими — то постараемся вписаться :)
отличные новости, если еще и цены будут не сильно космическими — то постараемся вписаться :)
это не продолжение, а исходная точка: разделка одного из надоевших handmade кантрийников и переделка в фетбайк.
Это я про общее время, с учетом перегонов, Дима :)
Как не крути интервью и истории Санта Круз были бы лучше. Даже сериала не this is peaty не хватает. Вот там ребята действительно отжигают. А эти, ну так ради рекламки можно почитать, с подиума сойдут и ничего не останется.
Да вот на видео максимально вело-фрирайд согласен, но надо быть глубоко наивным и верующим в чудеса человеком, что бы это было "забрался повыше, закрыл глаза, крутанулся пару раз, открыл глаза и повалил куда смотришь, не зависимо от того есть там какой-то трейл или намёк на трассу или нет". Заранее просмотренные, прощитанные, опробованные траектории, без леса(как живого, так и мертвого валежника), травы(непролазных зарослей), корней и прочих сюрпризов «дикой природы», считай кусочек пустыни...
4to to ya propustil, a gde mojno posmotret' informaciu ob organizacii enduro serii? Mojno li vpisat'sya kak organizator? Est' li uje kakya to oficial'nost'?
вес доя 27мм вполне нормальный
но цена… грусть тоска за санрингл по 70-80 баксов…
но цена… грусть тоска за санрингл по 70-80 баксов…
Есть такое дело. Это был первый опыт монтажа, комп тоже одолжил. опять же все на авось) но Дальше лучше!
Трассы в НиНо не такие уж и простые и если их скатить все за один день, то это как забраться на Демерджи и скатить по коровьей по силозатратам. Довольно много техничных мест, где надо уметь ездить правильно, а значит и быстро. И где это сделать могут процентов 5 приезжающих туда на гонку. Может быть 8 дней это долго, но 4 дня интенсивных тренировок вполне хорошо будет. Потом восстановление и 4 дня интенсива в Чулково. Из 35 тыщ бюджета можно смело 25 вычитать. И желающих прибавится в разы.
Эти сраные промы в роликах разбираются чуть ли не каждый второй (а то и первый) грязевой заплыв. Если пром крутится ровно, я в него не лезу. Слава б-гу за люфтом там следить не надо.
Каретки ББ30 по опыту аналогичное говнецо. Но тут ногами у руками можно сразу пощупать работу подшипников. В шимановские интеграшки можно гадами не лазить, если уметь пользоваться. Рулевые не умирали но с одним типом подшипников и тоже поимел головняк.
И что такое — регулярное обслуживание? Раз в неделю перебрать велосипед?
Каретки ББ30 по опыту аналогичное говнецо. Но тут ногами у руками можно сразу пощупать работу подшипников. В шимановские интеграшки можно гадами не лазить, если уметь пользоваться. Рулевые не умирали но с одним типом подшипников и тоже поимел головняк.
И что такое — регулярное обслуживание? Раз в неделю перебрать велосипед?
Задорно!
но местами можно придраться к сведению звука. Голос автора/комментатора слишком тихий, на уровне всего остального ролика.
Пром хоть раз разбирался, смазывался, чистился? Сколько километров он прошел и по каким условиям? Ни за что не поверю, что такое бывает при регулярном обслуживании. Каретки, подвески, втулки, рулевые у вас так же умирают?
Уже ответили в тексте. Пром может заклинить в самый неожиданный момент. У меня, например, на довольно ответственном старте пром в нижнем ролике словил клина из-за рассыпавшегося сепаратора. Цепью протянуло весь переклюк за лапку назад-наверх и вырвало петух. Сход.
До этого пром рассыпался в верхнем ролике. Не так все плохо было но переключение порой страдало.
До этого пром рассыпался в верхнем ролике. Не так все плохо было но переключение порой страдало.
Видимо переключи были не дорогие, да и в дорогих промы появились не очень давно.
Какой у тебя переклюк говоришь?
В переклюке не нужно отсутствие люфтов в 1-3мм, а нижнему ролику так вообще пофиг какой у него люфт.
Дешовый Срам Х5, купленный БУшным отходил 3 года со смазкой ролика раз в год — и отлично крутился.
Если у тебя сдохнет втулка — то она просто будет больше люфтить, но ехать ты будешь не хуже чем с новой втулкой (и еще очень долго).
Если сдохнет пром — ты уже никда не поедешь.
kn1ght