Обожаю этого парня)) энергия, музыка и стиль, — три в одном, чтоб его!!!
avatar

AleksandrUsachev

Ты подломил мою жизньмного не, у меня ~месяц назад возник план кроилова: купить старый спеш эпик и воткнуть в него 27.5 колёса, но, после того что я тут прочитал, на такое я пойти не могу.
avatar

inv

Готов поспорить, что это новый Atlas, тк все остальные линейки уже обновили. Не знаю, от чего у всех тут так бомбит, Turbine вообще-то уже обновили, и его цена в долларах не изменилась, когда я старый покупал года 3-4 назад он так же стоил в районе 300 долларов за полноценную систему со звездами, снимаются шатуны очень просто — с помощью 8мм шестригранника, никаких съемников не нужно. Next SL вообще вне конкуренции по соотношению вес/цена, система шикарная. Как пользователь, могу придраться к тому, что каретки под Cinch уникальные — никто больше не делает (под BB92 точно), пленка с карбоновых шатунов отклеивается мгновенно, а затем так же мгновенно стираются надписи. Можно придраться, к тому что производители не договорились между собой и каждый лепит свой стандарт директ маунт звезд/пауков, тут проблема не только в RF, так же, возможно, их NW не самый NW, что есть на рынке, я с верхней рамкой использую.
Последний раз редактировалось
avatar

meistaken

Это они с Хоупом делят рынок, так что ждем похожих предложений от других фирм.
avatar

Vastak

самовыжимные болты вам в помощь )
avatar

pashevich

согласен! мы вырастили кабачок и назвали его цукини.
ИМХО чем больше элементов, тем более велики шансы что, что-то пойдет не так. И они считают что это + и за это надо валить куча бабла. Посмотрим что получится…
Последний раз редактировалось
avatar

NixonElite

Ага, и с выходом этой системы будьте любезны раскошелиться на шатуны турбина в два раза больше (в долларах) против прежнего стандарта экси, которого резко не стало даже на ибэе (я про фэт-шатуны если что)
avatar

DimitriyTochilin

статья взята с пинкбайка без указания на источник — это некрасиво, особенно некрасиво от официального аккаунта триалспорта.
зы: множественная ошибка просит исправления - не ETRO, а ETRTO (European Tire and Rim Trade Organization) 
avatar

raskladnoy

Что зачем? Просто мне описание этой системы Cinch напомнило системы с неинтегрированной кареткой. А с учетом того, что тут еще и чашки отдельно от вала, это вообще как трехэлементная система для бмх.
Мне нравятся системы от Шимано, FSA и подобных, когда шатуны можно снять без всякого специнструмента, типа выжимки шатунов. Поэтому восторженных эпитетов относительно этой Ginch не понимаю.
avatar

velikain

Может 2016 года? Модели 2015 были показаны в сентябре прошлого года на Евро- и Интербайке.
avatar

im66

Прикольно! Зачем только? ))))
avatar

aacho

Форму зубьев лучше бы подтянули к современным высоким стандартам.
avatar

Belinsky

которая позволяет менять шатуны, звезды и валы в любом соотношении
Безграничный простор для кастомизации: вы можете выбрать каретку Truvativ Howitzer Team шириной 68/73, 83 и даже 100 мм! И установить на нее шатуны на любой вкус: Ruktion с одной или двумя звездами, Hussefelt и даже Holzfeller длиной 165, 170 и 175 мм. А также вы можете поменять звезды и выбрать любую понравившуюся от 30 зубов и до бесконечности! Можно использовать звезды сторонних вендоров.
avatar

velikain

отзывы там конечно ни разу не покупные:
"Очень нужная вещь. Странно, что пока данному аксессуару мало уделяют внимания. На мой взгляд, куда лучшее решение, чем велоочки." ©
воистину, этот чувак говорит дело 
avatar

Zigi

Как бальзам на душу такой эдит!
avatar

racerx

Маски с Roll-Off разве не дешевле и практичнее? 
Или эта штука может помочь вам «не» испачкаться?
Последний раз редактировалось
avatar

Hunter73