Прямой эфир
новая карбо-демка не очень, 14 года мне больше нравится)
Вообще на Фоксе есть крутилка прелоада. Это разумно.
А если я захочу добавть пору колец прелоада в Boxxer RC куда в Питере я должен за ними идти, не говоря уже про людей из других городов России.
Да, я хочу байк как у топ-гонщиков, что тут плохого? Меня надёжность и убиваемость байка после падений волнует мало. Я не планирую его внукам передавать. На 2-4 года его вполне хватит. То что в горах может пострадать вполне реально взять про запас например задний амморт.
А если я захочу добавть пору колец прелоада в Boxxer RC куда в Питере я должен за ними идти, не говоря уже про людей из других городов России.
Да, я хочу байк как у топ-гонщиков, что тут плохого? Меня надёжность и убиваемость байка после падений волнует мало. Я не планирую его внукам передавать. На 2-4 года его вполне хватит. То что в горах может пострадать вполне реально взять про запас например задний амморт.
Вообще и смешно и грустно одновременно.
14.5 кг? Серьёзно? Полностью на топе велик для гонцов уровня кубка мира, которые не падают и обладающие отличной техникой, что бы не впиливаться во все препятствия?
Достаточно смешно слушать о таких вещах от человека, у которого это первый большой байк и он не был в горах.
А что ещё нужно? Сэг выставляется один раз! Да, с пружиной это не так удобно, за то потом пофиг на температуру, проезды по трассе ипрочее.
Вообще, поменяв руль, подседел, седло и кассету можно было останавливаться. Если есть много денег и шило в жопе- задуматься о колёсах, которые на дх байке в горах- расходник, но дают самый ощутимый профит, а все эти системы, педали, камеры- это всё в пользу бедных. С рулём вообще смешно потому что поставив низкий руль на окальных спотах ты конечно будешь чувствовать себя не плохо, а вот на бодром уклоне начнёшь давать червя.
17,8кг в стоке. Ну он же карбоновый, такой дорогой и красивый, как же так? Почему то мне казалось, что хороший ДХ байк должен весить 15,5кг, а топовый 14,5кг. А этот без малого 18кг.
14.5 кг? Серьёзно? Полностью на топе велик для гонцов уровня кубка мира, которые не падают и обладающие отличной техникой, что бы не впиливаться во все препятствия?
Достаточно смешно слушать о таких вещах от человека, у которого это первый большой байк и он не был в горах.
Родная вилка RockShox Boxxer RC c пружиной. Прелоад меняется только разборкой и установки колец. Что за ерунда?
А что ещё нужно? Сэг выставляется один раз! Да, с пружиной это не так удобно, за то потом пофиг на температуру, проезды по трассе ипрочее.
Вообще, поменяв руль, подседел, седло и кассету можно было останавливаться. Если есть много денег и шило в жопе- задуматься о колёсах, которые на дх байке в горах- расходник, но дают самый ощутимый профит, а все эти системы, педали, камеры- это всё в пользу бедных. С рулём вообще смешно потому что поставив низкий руль на окальных спотах ты конечно будешь чувствовать себя не плохо, а вот на бодром уклоне начнёшь давать червя.
Нет, просто смешно читать весю эту часть про выбор рамы, после такого заявления)
Конечно, ведь умные люди не будут читать мануалы к каретке и раме, они тупо купять модную цацку, а потом будут озабочены тем, что «нэлызет!».
Про шваблю и вес знают многие, да и к чему это? Резины перелили на 30г? Трагедия?
Сколько весит дэмо?
http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/
Про шваблю и вес знают многие, да и к чему это? Резины перелили на 30г? Трагедия?
Сколько весит дэмо?
http://www.bikerumor.com/2012/07/16/2013-specialized-mountain-bikes-complete-overview-actual-weights/
А надо было упароться и искать трек? Который и до курса было нерально в эти деньги взять.
Чёт не просто мне было когда я в инете искал инфу.
Врятли многие знают как поставить RaceFace систему в каретку Демо.
Что Швальба неправильно указывает вес.
Сколько весит Демо и т.д.
Тут не все про.
Врятли многие знают как поставить RaceFace систему в каретку Демо.
Что Швальба неправильно указывает вес.
Сколько весит Демо и т.д.
Тут не все про.
Я не на столько разбираюсь чтобы так всё описать.
Разница в компонентах непонятна т.к. сейчас зима и нормально затестить не получается.
После того как руль поставил вообще ещё не катал.
А так разница в весе чувствуется. Мне так проще прыгать.
Пока самая неоднозначная тема — это кассета. Переключается жёстко, может не обкаталась ещё.
Вынос низкий чувствуется при бысром переходе из одного контра в другой. Но конкретно эта модель имеет острые края, при неудачном стечении обстоятельств можно сильно ушататься об него.
Как работает воздушная вилка мне нравится больше чем пружинная. Воздух приятнее.
В первую очередь менять резину и вынос. Потом воздух в вилку. Потом всё остальное. А до всего этого выкинуть в помойк родной успокоитель.
По инет магазинам пока wiggle оказывается совсем немного дешевле чайника. Но у него ассоримент больше для кантрийщиков. Однако и в алиенбайке и в чиллине часто попадаются приемлемые цены. На счёт мониторить барахолки, ну да так и есть мне не принципиально какие будут педали нюкпруф протон, нейтрон или ещё какие. Пока не попробушь не узнаешь по этому можно брать что дешевле.
По педалим родные чуть более цепкие. Думаю педали которые имеют шипы не только по периметру но и ближе к центру держат лучьше.
По поводу веса, швабля как оказалось сильно врёт о весе. А вес самой демки целиком найти сложно, да и то что нашёл оказалось далекто от правды.
Разница в компонентах непонятна т.к. сейчас зима и нормально затестить не получается.
После того как руль поставил вообще ещё не катал.
А так разница в весе чувствуется. Мне так проще прыгать.
Пока самая неоднозначная тема — это кассета. Переключается жёстко, может не обкаталась ещё.
Вынос низкий чувствуется при бысром переходе из одного контра в другой. Но конкретно эта модель имеет острые края, при неудачном стечении обстоятельств можно сильно ушататься об него.
Как работает воздушная вилка мне нравится больше чем пружинная. Воздух приятнее.
В первую очередь менять резину и вынос. Потом воздух в вилку. Потом всё остальное. А до всего этого выкинуть в помойк родной успокоитель.
По инет магазинам пока wiggle оказывается совсем немного дешевле чайника. Но у него ассоримент больше для кантрийщиков. Однако и в алиенбайке и в чиллине часто попадаются приемлемые цены. На счёт мониторить барахолки, ну да так и есть мне не принципиально какие будут педали нюкпруф протон, нейтрон или ещё какие. Пока не попробушь не узнаешь по этому можно брать что дешевле.
По педалим родные чуть более цепкие. Думаю педали которые имеют шипы не только по периметру но и ближе к центру держат лучьше.
По поводу веса, швабля как оказалось сильно врёт о весе. А вес самой демки целиком найти сложно, да и то что нашёл оказалось далекто от правды.
Очень часто сталкиваюсь с мнением, что работать по схеме Производитель-Потребитель (это в случае B2B) выгоднее, чем по схеме Производитель-Дистрибьютор-Потребитель. Скажу, что по моему опыту Дистрибьютор нужен, как воздух.
Думаю в случае с розничной торговлей подобными товарами тоже самое.
Пример:
Велопробегу нужно 100 втулок. Для 100 втулок у HOPE цена 52 фунта/штука. В текущих условиях для продолжения бизнеса необходимо снижать закупочную стоимость. Сделать это можно несколькими способами, перейти на 100% предоплату, заказать не 100, а 200 втулок. Для Велопробега, который работает с Дистрибьюторами разных брендов увеличить количество закупаемого товара по каждой позиции в 2 раза нереально, ведь магазинов в 2 раза больше не станет и покупателей тоже. Тут в дело вступает Дистрибьютор, который предлагает для HOPE 100% предоплату и заказ 200 штук, а не 100, как в прошлом году. Дистрибьютор продаст эти втулки Велопробегу в 2015 году и в 2016 году, но цена будет ниже, которая позволит продать эти же втулки нам с Вами по более человечной отпускной цене.
Без Дистрибьютора в приведенном мной примере Велопробегу прощу отказатьзся от закупки и продажи даннной и ряда других брендов, ведь Велопробег вряд ли сможет увеличить объемы по всем своим брендам.
В общем, не ругайте дистрибьюторов и перекупов, которые защищают и помогают, ругайте тех, которые торгуют воздухом (а таких ОЧЕНЬ много).
Думаю в случае с розничной торговлей подобными товарами тоже самое.
Пример:
Велопробегу нужно 100 втулок. Для 100 втулок у HOPE цена 52 фунта/штука. В текущих условиях для продолжения бизнеса необходимо снижать закупочную стоимость. Сделать это можно несколькими способами, перейти на 100% предоплату, заказать не 100, а 200 втулок. Для Велопробега, который работает с Дистрибьюторами разных брендов увеличить количество закупаемого товара по каждой позиции в 2 раза нереально, ведь магазинов в 2 раза больше не станет и покупателей тоже. Тут в дело вступает Дистрибьютор, который предлагает для HOPE 100% предоплату и заказ 200 штук, а не 100, как в прошлом году. Дистрибьютор продаст эти втулки Велопробегу в 2015 году и в 2016 году, но цена будет ниже, которая позволит продать эти же втулки нам с Вами по более человечной отпускной цене.
Без Дистрибьютора в приведенном мной примере Велопробегу прощу отказатьзся от закупки и продажи даннной и ряда других брендов, ведь Велопробег вряд ли сможет увеличить объемы по всем своим брендам.
В общем, не ругайте дистрибьюторов и перекупов, которые защищают и помогают, ругайте тех, которые торгуют воздухом (а таких ОЧЕНЬ много).
Это я к тому, что выбор есть. Толковый чел и новым сможет его купить, полагаю)
Ждём обзор на фрикспот
Последний раз редактировалось
Надо было назвать — Релиз)
т.к. дэмо мы уже видели
т.к. дэмо мы уже видели
Последний раз редактировалось
В упор не понимаю, чем же ролики на промах хуже. Даже если пром сдох — заменить его не проблема.
А чтобы под пыльник не попадала грязь и не ржавело надо хоть как-то следить за тем, на чём катаешься — смазывать там… грязь убирать… не?
А чтобы под пыльник не попадала грязь и не ржавело надо хоть как-то следить за тем, на чём катаешься — смазывать там… грязь убирать… не?
1. Почему Demo?
Позвонил друг, говорит, что можно взять со скидкой в Алиенбайке, ждать не долго, всё надёжно официально с чеками гарантией и т.д.
Позвонил друг, говорит, что можно взять со скидкой в Алиенбайке, ждать не долго, всё надёжно официально с чеками гарантией и т.д.
Да практически везде. Не, ну да, в Делавэре каком-нибудь его нет, но есть ли там дилеры спеша?) А так — Калифорния всеми любимая — десятка, Нью-Йорк — 8.8, Юта — 8.4 и тд. И причем тут б/у, речь про новые велосипеды вроде бы, в случае с которыми «толковый чел» очень вряд ли поможет. Ну я уже не говорю о том, что смешно называть вилку курса валют «грабительской», при этом обманывая государство и не платя ему пошлину, постеснялся бы уж.
Ну вот, хоть немного надежды завезли на следующий год…
Там написано "Demo 8 Carbon 1 – 37lbs 5oz", а это 16,92кг, реально моя дема весила в стоке 17,8кг.
:) ну почитайте мануалы подберите каретку. Уверяю это не так легко как кажется. Вообще не видел не одной подходящей каретки для такогой системы.
Belkov