Прямой эфир
по фото похоже что они смещены к одному краю обода
неа. ну и см. подсказку.
Последний раз редактировалось
Сложно пробить камеру при езде по лестницам?
Итак, первая подсказка.
Конечно, про стритец-эндуро — это выдумки нашего воспаленного создания. Утверждается, что они для нормального боевого катания и профит с городом никак не связан.
Конечно, про стритец-эндуро — это выдумки нашего воспаленного создания. Утверждается, что они для нормального боевого катания и профит с городом никак не связан.
как вариант эти обода сделаны одинарными, максимально плоскими, с ниппелями на одной линии, что бы обод имел флекс и подгибался на поворотах увеличивая площадь соприкосаемых с поверхностью протекторов
не, не про экологию.
И да, ты что-то имеешь против низкого профиля?
И да, ты что-то имеешь против низкого профиля?
Может, не убийственно жёсткие ободья из-за некоторого флекса?
Мне наоборот высоко профильные обода более крутыми кажутся ENVE там, I9, эти уныло выглядят — как карбоновые даблтраки, я бы не купил. На вид на них меньше карбона должно уходить, может они позиционируются более экологически «не вредными» для природы? )
Стандартный набор: обод не гнется, не пробивается покрышка, покрышка посажена шире, не срывается в поворотах, но легко снимается руками. Конечно же дополнительная камера для ультимэйт антипробоя
Меньше парусность — прекрасный ответ, надо добавить в маркетинговую подборку, чтобы кто-то это использовал на будущее.
Но в данном случае нет.
Но в данном случае нет.
Низкий обод, спицы длиннее, колесо больше играет и дольше не ломается, и это круто!
DustyPup