Прямой эфир
Первое правило топ райдеров — всем говорить, что ты топ райдер (:
А зачем тогда подвеска нужна?
Поначалу катал без натяжителя. На дерте было нормально, но слоупстайловых темах, где нужно было хорошенько вкрутить цепь стреляла. Потом решил его поставить, для надежности.
1) Как видите, производитель не уточняет разделения на классы гонок, местные или рампейдж.
2) Подразумевается, что такое использование дает повышенные нагрузки на раму/узлы
3) Данные ограничения накладываются на все модели.
Еще раз, самый основной момент — гарантия распространяется на заводской брак, т.е. выход оборудования из строя по вине производителя. Так же, там есть пункт — такой как proper use, т.е. использование велосипеда в дисплинах для которых он предназначен и т.д.
Скажите, как по вашему, это пропер юз или нет?
*- фото взято из открытых источников.
2) Подразумевается, что такое использование дает повышенные нагрузки на раму/узлы
3) Данные ограничения накладываются на все модели.
Еще раз, самый основной момент — гарантия распространяется на заводской брак, т.е. выход оборудования из строя по вине производителя. Так же, там есть пункт — такой как proper use, т.е. использование велосипеда в дисплинах для которых он предназначен и т.д.
Скажите, как по вашему, это пропер юз или нет?
*- фото взято из открытых источников.
Доброго времени суток :).
Вопрос от имени Алматинского велосообщества. Очень интересуемся системами хронометража :). Как можно связаться с товарищем Ромой Панда, дабы задать пару вопросов? :)
Благодарю :).
Вопрос от имени Алматинского велосообщества. Очень интересуемся системами хронометража :). Как можно связаться с товарищем Ромой Панда, дабы задать пару вопросов? :)
Благодарю :).
Триал-Спорт всегда славился достаточно лояльным отношениям к адекватным проблемам клиентов, и 5-летняя гарантия на раму была немаловажным для меня фактором при покупке байка. А вот желания покупать Коменсаль нет именно по указаным выше причинам.
Это наверное старая трасса или параллельная, я хз
Тогда раз уж зашёл разговор, и есть такая возможность узнать т.с. «из первых уст», то задам ещё несколько вопросов:
1- Есть ли различия между соревнованиями, например лишение гарантии будет за участие и в местных гонках и в гонках UCI-класса?
2- Если соревы были год назад, а сломалось (тьфу-тьфу-тьфу) при катании в байк-парке сейчас?
3- Есть ли модели, на которые такие ограничения не накладываются, или другие бренды, представленные в Триал-Спорте?
1- Есть ли различия между соревнованиями, например лишение гарантии будет за участие и в местных гонках и в гонках UCI-класса?
2- Если соревы были год назад, а сломалось (тьфу-тьфу-тьфу) при катании в байк-парке сейчас?
3- Есть ли модели, на которые такие ограничения не накладываются, или другие бренды, представленные в Триал-Спорте?
У Kiez Slope при работе подвески расстояние между осями меняется столь незначительно (на доли миллиметра, если не ошибаюсь), что натяжок не нужен. А вот на счет дисторшна мне тоже не понятно. Подпишусь)
Заглянул в пост одним глазком, увидел фотку с флипвипом на дисторшене — пролистал вниз, плюсанул пост.
Теперь можно и почитать)))
Теперь можно и почитать)))
А где найти видосы, в которых пуляют эти темы?
В положении о гарантии у производителя есть такой пункт:
Failure of any frame or component due to accident, abuse, neglect, normal wear, stunt riding, bicycle racing or competitive event, commercial use, rental use, improper assembly, improper fit, maintenance and/or assembly by any other than an authorized NORCO dealer or use of parts inconsistent with the use originally intended for the bicycle as sold, are not covered by this warranty.
Триал-Спорт не вправе расширять или изменять гарантийные положения производителя.
Впрочем, аналогичные условия гарантии вы можете найти практически у любого производителя, например Commеncal:
Warranty won’t be accepted: ... - If claims are made for a bike used for racing,
Giant: ALL WARRANTIES ARE VOID IF THE BICYCLE IS MODIFIED FROM ITS ORIGINAL CONDITION OR THE BICYCLE IS USED FOR OTHER THAN NORMAL ACTIVITIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, FAILING TO FOLLOW THE OWNER'S MANUAL OR USING THE BICYCLE FOR COMMERCIAL ACTIVITIES OR IN COMPETITIVE EVENTS
Failure of any frame or component due to accident, abuse, neglect, normal wear, stunt riding, bicycle racing or competitive event, commercial use, rental use, improper assembly, improper fit, maintenance and/or assembly by any other than an authorized NORCO dealer or use of parts inconsistent with the use originally intended for the bicycle as sold, are not covered by this warranty.
Триал-Спорт не вправе расширять или изменять гарантийные положения производителя.
Впрочем, аналогичные условия гарантии вы можете найти практически у любого производителя, например Commеncal:
Warranty won’t be accepted: ... - If claims are made for a bike used for racing,
Giant: ALL WARRANTIES ARE VOID IF THE BICYCLE IS MODIFIED FROM ITS ORIGINAL CONDITION OR THE BICYCLE IS USED FOR OTHER THAN NORMAL ACTIVITIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, FAILING TO FOLLOW THE OWNER'S MANUAL OR USING THE BICYCLE FOR COMMERCIAL ACTIVITIES OR IN COMPETITIVE EVENTS
Последний раз редактировалось
Говорили, что переход на прошлогоднюю линию будет в районе «елко-гэпа». Видимо где-то после большого степ-дауна. Опять же это подавалось как запасной вариант, если трасса «не встанет».
Последний раз редактировалось
То есть этот велосипед не для спортивного применения, раз в соревнованиях нельзя участвовать.
Интересно, а на каких моделях можно?
Интересно, а на каких моделях можно?
Серьезно,
обзорвидео -кал.Кэп подсказывает, что ехать эту трассу на полноценном дх-подвесе немного неактуально.
racerx