А вот что занятно,
у приятеля лопнуло правое перо на МетаАМ, гарантия на тот момент уже закончилась.
Но, перо заменили. После переписки с Commencal Russia. Признали, что это брак, и случай не единичный. И все это в пределах одного месяца решилось.
Да, он не участвовал в гонках. «Просто езда»
Прямой эфир
только что посмотрел билеты — появились, и удивительно — каждый день. но самооборона смущает. ну мало ли, может я попал в списки нежелательных радикалов/фашистов/нацистов — снимут в джанкое, байк отожмут и тд
Так лучше.
1) Верхних перьев на Range и Sight сейчас в наличии нет. Поставка ожидается. Цены — по факту поступления на склад.
2) «любая другая часть» — конкретизируйте, передний треугольник, подседельный зажим, ось амортизатора?
3) ремкомплекты также ожидаются
4) Вопрос в Драйв-Спорт (Украина)
5) В течение 5 лет с момента продажи вы можете обратиться по вопросам гарантийного обслуживания.
1) Верхних перьев на Range и Sight сейчас в наличии нет. Поставка ожидается. Цены — по факту поступления на склад.
2) «любая другая часть» — конкретизируйте, передний треугольник, подседельный зажим, ось амортизатора?
3) ремкомплекты также ожидаются
4) Вопрос в Драйв-Спорт (Украина)
5) В течение 5 лет с момента продажи вы можете обратиться по вопросам гарантийного обслуживания.
to trial-Sport: Не понимаю. Я хочу четко понимать, как потенциальный покупатель, если я куплю Norco Sight или Range 2014 года (алюминий) и у меня сломается к примеру верхнее перо сколько будет стоить замена этой детали? какой срок выполнения работ? Смогу ли я получить аналогичный сервис по любой другой части рамы (которую можно заменить при поломке)? Можно ли купить запасной комплект сменных подшипников подвески? Предоставить ли такой же сервис Драйв-Спорт? И раз гарантия на раму 5 лет, я так понимаю что в течении 5 лет я смогу получить сервис по замене элементов рамы и купить комплекты подшипников подвески? Спасибо.
Есть. The warranty is only valid for the initial purchaser, and is not valid if the bike is used in competitions.
ЛАпьере бери, там нет такого в гарантийном листе.
В Питермарицбурге тоже ДХ трасса, но едут ее многие на эндуриках.
1) Конкретика — модель/год велосипеда
2) Конкретика, какой именно «любой» от какого влеосипеда/модель/год
3) Конкретика, для какой модели/год. Куда доставка?
Вы сами понимаете, что на ваши вопросы невозможно ответить?
2) Конкретика, какой именно «любой» от какого влеосипеда/модель/год
3) Конкретика, для какой модели/год. Куда доставка?
Вы сами понимаете, что на ваши вопросы невозможно ответить?
Жорди пишет что это отстроена DH трасса, ну и показывает как её проходить на DH байке (пара комментов выше). Правда все равно не долетает немного, хотя и крутит активно… :)
to Trial-sport — хорошо, задам корректно вопрос:
1) Сколько стоит заменить верхнее перо не по гарантии, срок выполнения этих работ?
2) Есть ли возможность замены по ремонту любой другой (заменяемой) части подвески?
3) Есть ли в свободной продаже или на заказ сменный ремкомплект подвески (подшипники и что там еще...), сколько стоит, стоимость доставки и срок поставки?
4) Эти вопросы актуальны для всех моделей Norco с подвеской.
1) Сколько стоит заменить верхнее перо не по гарантии, срок выполнения этих работ?
2) Есть ли возможность замены по ремонту любой другой (заменяемой) части подвески?
3) Есть ли в свободной продаже или на заказ сменный ремкомплект подвески (подшипники и что там еще...), сколько стоит, стоимость доставки и срок поставки?
4) Эти вопросы актуальны для всех моделей Norco с подвеской.
А в Крым почему бы не приехать? У меня сестра этим летом ездила из Кривого Рога.
Подвеска должна работать на полный ход, иначе зачем все эти 200 или 160 мм? Пробой может быть последствием «поиска» нужных настроек и в нем нет ничего такого страшного, если брать рядовое катание, конечно.
сидим на безрыбье, без крыма и вдалеке от карпат потихонечку скатываемся в кантре(
да ну. а ниче что фишка айдрайва в удлинении межцентрового расстояния при сжатии подвески? именно такая механика позволяет расжимать подвеску при вращении шатунами, в итоге получая «нераскачиваемость» подвески
Старт свободный, что означает возможность стартовать в любое удобное время, но не раньше и не позже, чем через 30 секунд от предыдущего участника. На этом предложении мой мозг подклинило )
Приятно было Лёху почитать. Хотя чувствуется, что старался «держать себя в руках». Но таки былоб здорово если бы он начал сюда писать почаще.
в производстве еще должен быть как минимум ДИП200 с ЧПУ
Вы считаете, что назначение подвески, в том чтобы ее «пробивать»?
Это категория stunt?
RomanAkentev