Для Сельвы есть дуал эир, думаю тут тоже выпустят. Все ок)
Кстати, у меня для Сельвы есть пружинная негативка и воздушная — мне зашла стальная пружина в негативке
Насколько я понимаю, стандартные карбоновые трубы делаются заметно иначе, без раскроя и ручной выкладки тряпок, поддува и запекания в матрицах, поэтому их производство как раз вполне технологично.
Второй вариант с алюминиевыми или магниевыми узлами и алюминиевыми трубами на клею тоже вполне хорош в плане технологичности.
Стальная негативка в вилке позиционирующейся для эндуро под разных ездоков, выглядит немножко нелогичным решением при современных возможностях металлообработки, мягко выражаясь.
Задумался и решил, что теперь у меня есть критерий красиво и не красиво скукоживающейся подвески. У трека и ари — не красиво, кмк. У спеша, коменса и каньона — красиво.
Что такое обычный клерк?
Чем он отличается от необычного?
Вопрос надо ставить с точностью до наоборот -
Почему [с какой стати] топовый про должен зарабатывать, как обычный или НЕ обычный клЁрк?
Не знаю, что ответить, не встретил знакомых слов в вопросе, кроме Росомаха) По части этих ботинок я доволен и качеством (первая пара отходила два сезона и до сих пор готова к бою, хотя обычно я обувь выкидываю после такого пробега, вторая пара отходила сезон, выглядит как новая), так и эргономикой: липучки + крутилки (хотя до последнего не хотел с ними связываться) = быстрое надевание/съём, какие тут могут быть претензии, мне сложно представить.
Перед заказом первой пары подробнейше изучил существующие на рынке решения, и единственным подходящим вариантом для моих температур на тот момент был 45NRTH Wolfgar. Так вот отзывы на него даже на сайте самого производителя были тоже не блестящие, так скажем. Кто-то материл BOA, кто-то мёрз в них. Мой товарищ, купив такие, пожаловался как раз на негнущуюся голень. Всем во всём не угодить. Я делюсь своей success story, и мой отзыв об используемой обуви подтверждается уже многолетней практикой, как на местных гонках, так и в ежедневном катании по собственноручно обустроенному зимнему байк-парку)
Chute