Прямой эфир
Лыжня под конек обычно очень плотно укатана, что фэт никак ее не испортит. Но тем не менее бывает, что обогнанный лыжник в спину крикнет «не порти лыжню!». Поэтому только вечером с фарой. Полуночные лыжники с налобником тоже встречаются, но они подобных замечаний не делают)
> По ощущениям колёса фэта просто не ехали.
Может ваши колёса и правда не ехали? Но мои отлично катят, летом — спереди JJ, сзади Juggernaut, зимой Dillinger 4.0 или JJ 4.4 по погоде, резина имеет решающее значение. В контры любой байк хорошо входит, с плоскими поворотами да, на фэте нужна сноровка, баллон фэта не так хорошо врезается и сам диаметр колеса большой. Зато большое колесо лучше катит и идёт по мелким неровностям (ведь за это все и любят найнеры?), а ширина+правильное давление ещё и дают прибавку на траве и сыпухе. Лёгкий (у меня меньше 12-кг с дроппером и не самыми лёгкими компонентами), жёсткий, ригидный байк позволяет здорово ускориться на выходе из виражей и поддерживать высокую среднюю.
Конечно, в каждом специализированном моменте фэт уступит и кантрийнику и подвесу, но в том его и прелесть — универсальность и всеядность, причём круглый год. Если бы мне пришлось оставить только один байк, то выбрал бы его. К счастью, у меня есть и другие велосипеды, но всё равно, фэт остаётся отдушиной и выезжает из «гаража» круглый год.
Может ваши колёса и правда не ехали? Но мои отлично катят, летом — спереди JJ, сзади Juggernaut, зимой Dillinger 4.0 или JJ 4.4 по погоде, резина имеет решающее значение. В контры любой байк хорошо входит, с плоскими поворотами да, на фэте нужна сноровка, баллон фэта не так хорошо врезается и сам диаметр колеса большой. Зато большое колесо лучше катит и идёт по мелким неровностям (ведь за это все и любят найнеры?), а ширина+правильное давление ещё и дают прибавку на траве и сыпухе. Лёгкий (у меня меньше 12-кг с дроппером и не самыми лёгкими компонентами), жёсткий, ригидный байк позволяет здорово ускориться на выходе из виражей и поддерживать высокую среднюю.
Конечно, в каждом специализированном моменте фэт уступит и кантрийнику и подвесу, но в том его и прелесть — универсальность и всеядность, причём круглый год. Если бы мне пришлось оставить только один байк, то выбрал бы его. К счастью, у меня есть и другие велосипеды, но всё равно, фэт остаётся отдушиной и выезжает из «гаража» круглый год.
Последний раз редактировалось
Фэт на спусках быстрее трейлового хартейла и подвеса — что-то из параллельной вселенной) Фэт у меня как раз и тестился на резине 4.0, 80 ободах с бескамерной установкой, правда он не карбо, но в любом случае легче эндурика и для езды вниз вес не роляет. Даже есть замеры в Страве для конкретного трейла «Сова» — скоростной техничный трейл с кучей контров, памповой секцией и мелкими дропами, без каменных секций. Эндурик 1:24, Фэт 1:44. Разница огромная! По ощущениям колёса фэта просто не ехали. В контры входит просто отвратительно, плоские повороты ещё хуже — вжимаешь байк, а он не меняет траектории) Я вообще заморочился этим летом, купив фэт, на сравнительных тестах его, эндурика и кантрийника в разных условиях. И он показал себя намного лучше, чем я думал и собственно на трейлах я ожидал лучшего результата — но нет, против физики не попрешь)
«Прекрасные» люди есть в любой категории граждан, но у лыжников совсем рядом есть шикарная лыжня, да и трейлы для лыж неудобны. На тропах установлена разметка с просьбой не топтать трассу, так же для пешеходов готовлю альтернативные траектории, большинство относятся с пониманием. Но иногда все мы бываем тупыми баранами, а кое-кто — почти всегда…
Идея неплохая, но на таких накатанных трейлах рано или поздно появится первый лыжник и начнётся «Чего вы тут ездиете, лыжню портите?...»)))
Ну, хоть не Стингер или Стелс
Чтобы не попадать в бабулечку, я пришёл в безлюдный зимний лес и накатал себе трейлы, в этом и есть мессадж моего послания)
Просто возьмите нормальный, лёгкий карбо-фэт, с бескамерными колёсами, покрышками «по погоде». Если хотите ехать с ветерком, то это обода 70-80 и ширина 4.0. Фэт — мой самый быстрый байк, многие личные рекорды даже на спусках поставлены на нём, кроме фэта есть трейловые хардтейл и подвес. Хоть я и не кантрила, с удовольствием участвую на нём в местых кантри марафонах и XCO, приезжаю далеко не последний, а если б тренировался специально, то, наверное, и в призы бы заезжал)
или в бабулечку, которая «все жизнь тут с собакой гулает»)
Ну вот х.з… Я летом специально на трейлы Каширы взял свой эндурик и фэт сравнить по приколу. Фэт отвратительно едет и тем более рулится. Ну т.е. ехать то на нём можно и даже определённое удовольствие получить, но до велосипеда с обычными колёсами ему как до луны. Даже на кантрийном хартейле, на этих же трейлах было намного фановей, я уже молчу про эндурик. Вообще, по ощущением, фэт оказался очень даже неплох везде, кроме трейлов)
В любом городе, где крупное «лыжное лобби» такие конфликты случаются. В нашем Петрозаводске, где куда ни плюнь, обязательно попадёшь или в бегуна. или в биатлониста, или ориентировщика, тоже случались инциденты лыжников с двухколёсными.)
ну побольше. 800м. если ты не тяжелый и хочешь ехать как на электричке, а не «чуть быстрее чем на обычном». в 16кг орбее мало того что всё гей-лайт, так и батарейка 360 и мотор не сильно экономичный.
Мой фэт всегда идёт отлично зимой и летом)
www.youtube.com/watch?v=QGZafvg98cs
www.youtube.com/watch?v=QGZafvg98cs
Последний раз редактировалось
Если быть до конца откровенным с телезрителями, то фэт не едет никогда) На нем всегда ощущение, как на лыжах в -15-20) Но он едет везде
Спотмэп олмаунтеру не помощник(
Наши кормильцы это Где трейл, иногда трейлфоркс и конечно же что-то типа OSM с изолиниями
app.gdetrail.ru/
Наши кормильцы это Где трейл, иногда трейлфоркс и конечно же что-то типа OSM с изолиниями
app.gdetrail.ru/
stan