Дозвуковая А. т. постоянного действия (рис. 1) состоит из рабочей части 1, обычно имеющей вид цилиндра с поперечным сечением в форме круга или прямоугольника (иногда эллипса или многоугольника).
Рис. 1. Дозвуковая аэродинамическая труба.
Исследуемая модель 2 крепится спец. державками к стенке рабочей части А. т. или к аэродинамическим весам 3. Перед рабочей частью расположено сопло 4, обеспечивающее поток газа с заданными и постоянными по сечению величинами скорости, плотности и темп-ры. Для выравнивания потока перед соплом, гашения вращат. скоростей и уменьшения турбулентности служит выравнивающая решётка (хонейкомб)
реальное моделирование с пропеллером? То есть ты едешь и перед тобой пропеллер тебе в лицо дует?
Ну и вообще полезно гуглить хотя бы, если хочешь заявить, что все остальные делают не так.
Насколько я понимаю, наиболее замороченный метод — это воздух вытягивается сзади, но через фильтр, из-за чего вентилятора вообще не видно, он сзади за изгибом трубы.
Я конечно не специалист по аэродинамике, но классические продувы для всех остальных обьектов: машины, самолеты, всегда предпалагают реальное моделирование потока — т.е. спереди.
Короче я им не верю))
вентиляторы сзади откачивают воздух, а не гонят его в спину
сзади они потому, что вентиляторы в морду могут создавать свои турбулентности, что будет негативно сказываться на результатах замеров
Я только одного не понял — почему вентиляторы дуют сзади а не спереди???
Каким местом они моделируют набегающий поток???
И только не пытайтесь меня убедить, что нет разницы…
И по твоей логике горные лыжи, лёгкая атлетика, шорттрек, классические коньки и еще чёрта в ступе спортивных дисциплин также привлекают исключительно «и так понятных»?
Кстате, шорты и джерси «мотостайл» прекрасно маскируют пивное брюшко и недостаток ширины в плечах. А как лайкру натянешь, так и становится ясно, кто тренировался и готовился, а кто пиво на диване пил. Может поэтому харизматичные брутальные мущщины не любят лайкру? ))))))))
Дозвуковая А. т. постоянного действия (рис. 1) состоит из рабочей части 1, обычно имеющей вид цилиндра с поперечным сечением в форме круга или прямоугольника (иногда эллипса или многоугольника).
Рис. 1. Дозвуковая аэродинамическая труба.
Исследуемая модель 2 крепится спец. державками к стенке рабочей части А. т. или к аэродинамическим весам 3. Перед рабочей частью расположено сопло 4, обеспечивающее поток газа с заданными и постоянными по сечению величинами скорости, плотности и темп-ры. Для выравнивания потока перед соплом, гашения вращат. скоростей и уменьшения турбулентности служит выравнивающая решётка (хонейкомб)
RomanAkentev