ну не совсем все так мрачно. но:
1. правила надо знать, ну по крайней мере предупреждать остальных о своих маневрах, я крайне редко вижу, чтобы выелосипедисты «показывали» поворот.
2. велосипедисты действительно малозаметны, красная, желтая, яркая одежда помогает, но не рябое джерси с надписью фокс блотного цвета
Прямой эфир
Солнце, очевидно, вращается вокруг Земли. Ты разве в окно не смотришь?
Этот случай можно расценить немного иначе: велосипедиста на дороге нифига не видно даже пешеходам.
Лично я предпочитаю не рисковать своей жизнью. На тротуаре цена моей ошибки гораздо меньше, чем на дороге чужой. На тротуаре как раз достаточно ехать с включенной головой.
Наибольшую опасность, кстати, на тротуаре представляют даже не дети\собаки\старички, а снова машины (внезапное открытие дверей, нежданчики из подворотен и тп).
Не стоит, однако, демонизировать автовладельцев — те же самые люди, что встречаются на тротуарах и в метро)
Лично я предпочитаю не рисковать своей жизнью. На тротуаре цена моей ошибки гораздо меньше, чем на дороге чужой. На тротуаре как раз достаточно ехать с включенной головой.
Наибольшую опасность, кстати, на тротуаре представляют даже не дети\собаки\старички, а снова машины (внезапное открытие дверей, нежданчики из подворотен и тп).
Не стоит, однако, демонизировать автовладельцев — те же самые люди, что встречаются на тротуарах и в метро)
теги читал, да
но вдруг будут другие конкурсы
но вдруг будут другие конкурсы
Опытный, опытный.
Москва-СПб-Ростов, четыре сезона по несколько тысяч км (это только по городу), одно легкое ДТП (слегка затупил сам, не подумал, что вставший посреди пч олень дверь начнет открывать).
Внимательность, граничащая с паранойей.
Москва-СПб-Ростов, четыре сезона по несколько тысяч км (это только по городу), одно легкое ДТП (слегка затупил сам, не подумал, что вставший посреди пч олень дверь начнет открывать).
Выезжая на дорогу надо всех остальных считать слепыми маньяками-убийцамиЯ об этом же выше написал.
Внимательность, граничащая с паранойей.
Посадочные на ON ONE? У титана и карбона 44/49 мм, у стали стандартный стакан.
Молодой, не опытный?
Выезжая на дорогу надо всех остальных считать слепыми маньяками-убийцами. Тогда будут какие-то шансы.
Слишком часто «не замечают», открывают двери перед тобой, притирают (чем говнянее машин, тем выше шансы). От вылетающей из окна бутылки тоже приходилось уворачиваться.
Уж лучше на расслабоне тошнить по тротуару. А хочется скорости — купи складной и пользуйся общественным транспортом.
Выезжая на дорогу надо всех остальных считать слепыми маньяками-убийцами. Тогда будут какие-то шансы.
Слишком часто «не замечают», открывают двери перед тобой, притирают (чем говнянее машин, тем выше шансы). От вылетающей из окна бутылки тоже приходилось уворачиваться.
Уж лучше на расслабоне тошнить по тротуару. А хочется скорости — купи складной и пользуйся общественным транспортом.
Последний раз редактировалось
А как тогда отличить таймер от пальца фотографа? :)
Ездил на работу в Москву из области 4 года назад (на велосипеде). Объезжал пробку по обочине (дорога 2 полосы в каждую сторону). Двигаясь со скоростью около 30-35 км/ч был сбит водителем авто, который устал стоять в пробке и решил объехать ее по этой же обочине. Я неплохо стерся об асфальт, водитель уехал.
Юзаю эксперт — весьма доволен вилкой, очень крутая.
Имею категории А и В. Когда еду по городу на велосипеде, предпочитаю дорогу. Веду себя как на мотоцикле на малых скоростях. Водители едут по ПДД и предсказуемы. Пешеходы могут выкинуть что угодно.
отдайте Кериму Бочараеву приз.
Благо с таким ракурсом марку велосипеда можно подставить любую
Благо с таким ракурсом марку велосипеда можно подставить любую
Не единственный же случай.
Сбитых веломудачьем на тротуаре — тоже немало.
Понятно, что на дороге велосипедистов сбивают чаще, чем велосипедисты пешеходов на тротуаре. Но если внимательно присмотреться, на дороге велосипедисты виноваты в 8 случаях из 10, а еще в одном могли бы избежать ДТП, просто включив голову.
(статистика примерная, конечно, но совершенно точно велосипедистов, соблюдающих пдд на дороге — меньшинство)
Сбитых веломудачьем на тротуаре — тоже немало.
Понятно, что на дороге велосипедистов сбивают чаще, чем велосипедисты пешеходов на тротуаре. Но если внимательно присмотреться, на дороге велосипедисты виноваты в 8 случаях из 10, а еще в одном могли бы избежать ДТП, просто включив голову.
(статистика примерная, конечно, но совершенно точно велосипедистов, соблюдающих пдд на дороге — меньшинство)
С учетом этой фразы: " то, что выделяет RIP 9 RDO из общей массы – ощущение того что он разработан с душой "
можно переименовывать байк в «душегуба»
можно переименовывать байк в «душегуба»
Честно говоря, мне вообще кажется, что большая часть проблем городских велосипедистов — в головах самих велосипедистов.
Всего-то надо:
1. Знать (и заставлять себя соблюдать!) ПДД.
2. Вести себя максимально предсказуемо на дороге.
3. Быть внимательным как пилот истребителя (все тебя хотят сбить!) и хотя бы немного просчитывать дорожную обстановку наперед.
4. Свято помнить про правило 3Д (дай-дорогу-дураку).
Всего-то надо:
1. Знать (и заставлять себя соблюдать!) ПДД.
2. Вести себя максимально предсказуемо на дороге.
3. Быть внимательным как пилот истребителя (все тебя хотят сбить!) и хотя бы немного просчитывать дорожную обстановку наперед.
4. Свято помнить про правило 3Д (дай-дорогу-дураку).
_va