Так там фишка просто во внутреннике, который и не видно. Так что ничего замазывать не придётся. Система как я понял будет работать со всеми TR покрышками.
avatar

GeorgiyPtichnikov

Организаторый решили что выкладывать анонс заранее это мейнтстрим. Ну и ситуация была такая что ничего не были известно-заранее. Я не орг если что, просто выложил мопед анонс, на twentysix, по просьбе организаторов. 
avatar

GeorgiyPtichnikov

А чо не завтра то анонс выложили?
avatar

SiriuS

Нормальная тема-езда по шпалам, при условии конечно, что железнодорожная ветка заброшена)пару километров в день.
avatar

fenrizz

это две стороны одной медали, в разных странах действуют по-разному.
Может быть очень большое наказание, но низкая вероятность поимки с невозможностью отвертеться.
Может быть небольшое наказание, но неотвратимость поимки.

В обоих случаях соблюдается нормальный баланс и как результат правила соблюдаются. Пример первого метода — пражское метро, где турникетов на входе нет, как и почти нет контролеров. Но штраф невероятных размеров, если все же проверят. В Европе вообще этот метод любят, так как расходы на обслуживание невелики.

В плане штрафов сейчас в РФ И низкая вероятность поимки, И низкие наказания. Это и есть лажа. Выйти из этого можно разными путями.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Жив, курилка. Удивительное вообще дело как некоторые темы живут.
Последний раз редактировалось
avatar

HappyMan

Что скажут? Возьмут маркер, и стыдливо замажут надпись швальбе на покрышке. 
avatar

DenisKotov

То  есть бухим под 130 там ездить можно?
Или в правилах есть статья о разрешении сбивать нарушающих эти самые правила?
avatar

albus

пёса славный)
спасибо, Ваня-походный!
тёмные горы в белом снегу — это какая-то магия
avatar

dusi4

Не — одним рычажком подкачиваешь по чуть чуть — вторым стравливаешь.
avatar

MihailShilov

Я думаю, что это абсолютно неверная позиция. Снизить подобные ДТП (и остальные тоже) сможет не бешеное наказание (умноженое на авось незаметят и возможность отмазаться при наличии «корочек» и тугого кошелька), а только его неотвратимость и пропорциональность штрафа доходам. Алкоголь и тп только вытаскивают на поверхность то, что человек впринципе готов или не готов совершить, а вот это уже надо воспитывать штрафами — как превентивными мерами.

Пардон за обсуждение этих моментов, думаю, что это об этом нужно говорить не сейчас. Алексей, хороших тебе стартов там… 
avatar

Chute

Так в каком положении перья все-таки?
avatar

velikain

Интересно, а что там с патентами на эту технологию? Чем ответят конкуренты, например Конти, и что скажут спонсируемые ими гонщики, глядя на коллег с этой системой?
avatar

Chute

Не, у меня всё норм. А где купить такую штку от швальбе можно? Или пока еще нет в продаже?
avatar

GeorgiyPtichnikov

UPD6. Добавлена информация о памятной колонне на Московском Велопараде.
avatar

mtbru

Только в аморте иглой накачивается IFP камера, 1 раз и на год хотя бы. А облегченные бескамерки на веле приходится по паре раз в месяц подкачивать.
avatar

AlekseyAnufrikov

Только у меня комменты в этой теме бешено размножаются?
avatar

Chute

Да, я видел фотки. Про мото-технологию читал года 3-4 назад, вроде итальянская контора, позиционировалась для безопасности дорожного применения.
Касательно иглы — мне кажется, что это самое беспроблемное решение, всё равно герметик в покрышке предполагается, а он заделывает даже небольшие порезы. Иглой даже аморты накачивают высоким давлением, и вполне успешно.
avatar

Chute