Прямой эфир
Большое спасибо организаторам, было очень круто, это стоило того, чтобы приехать из Подмосковья! Я не расчитывал на лайток, т.к. видел фото и видео строительства и прикатки, но постоянный дождь сделал трассы просто хардкорными. Корни, камни, грязь, ямы и кочки в полколеса, по такому покрытию я ещё не катался. К сожалению, из-за проблемы с тормозом сошёл с сердины второго заезда. Надеюсь, что проблемы с администрацией будут решены, и на Ялгоре будут ещё гонки, хочу отыграться :) Если добавить к имеющимся ещё 1-2 трассы, было бы совсем здорово. Более простых не надо, всё отлично!
Далааааан, вы привезли X-Fusion?! Интересненько!
Кстати, в Vengeance вполне фрирайдная вилка, учитывая вес и 35мм ножки. Для ендуро и АМ она всё-таки тяжеловата, хотя как бюджетный вариант она безусловно очень недурственна. Имея по только один отскок из настроек, вилка по работе вполне на уровне заолотых стандартов старых марзок. )
И ещё по описанию продукта. Всё же предположу, что вилка уже пружина-воздух.)
Как и её топовоая версия (Metric). Нет, не разбирал — не было надобности. Вилка с магазина работала как надо. Прикатки/притирки почти не было, по сравнению с Фоксой. Порог страгивания почти не чувствовался, а Метрик его не было вообще.
И ещё по описанию продукта. Всё же предположу, что вилка уже пружина-воздух.)
Как и её топовоая версия (Metric). Нет, не разбирал — не было надобности. Вилка с магазина работала как надо. Прикатки/притирки почти не было, по сравнению с Фоксой. Порог страгивания почти не чувствовался, а Метрик его не было вообще.
Сочнейшая рама!
Мне Транзишн, как и некоторые другие компании нравился своей простотой и логичностью применения обыных рабочих решений, типа открытой проводки, стандартных амортов, «обыных» подвесок.
Когда сломал Интенс, Коверт был одним из главных кандидатов на замену, жаль, тогда не было рам в наличии, а ждать долго не хотелось.
Ну и ждём анонса ФСР-моделей 2015))
Мне Транзишн, как и некоторые другие компании нравился своей простотой и логичностью применения обыных рабочих решений, типа открытой проводки, стандартных амортов, «обыных» подвесок.
Когда сломал Интенс, Коверт был одним из главных кандидатов на замену, жаль, тогда не было рам в наличии, а ждать долго не хотелось.
Ну и ждём анонса ФСР-моделей 2015))
Slope Evo — очень классные колени! Больше года радуюсь, почти даже не порвались. Дерт держат — инфа сотка)
И длина трассы измеряется в ПАРСЕКАХ!!! )))))
Это логично, что если человек хорошо катается, он будет валить на всем. Есть немало парней, которые до сих пор на хардтейлах и пуляют, и в горах гоняют быстро довольно таки, но это не значит, что им их байк помогает валить, тут уж скорее не «благодаря», а «вопреки».
У нас, в Жуковском, есть парень, который в свое время фрирайдил на BMX. Если посидеть в интернете, можно найти и пожестче примеры — триал на шоссейнике, мотоэндуро на спортбайке, дрэг-рейсинг на жигулях, фристайл на беговых лыжах и джиб на фрирайдных, чисто для пухляка. Это, лишь навскидку, из того, что я видел. Поэтому тот факт, что ты видел кого-то, кто хорошо едет на чем либо, не делает это что-либо хорошо подходящим для этого.
Да, я сам не катался, но я прекрасно знаю, какого мнения обо всех рамах и других компонентах был тот же Бендерони. И тот факт, что на болт он положил болт никто не скрывал. Речь даже шла о переговорах с ДМР на тему того, чтобы они переделали раму, сделав из нее нормальную фрирайдную, с нормальной геометрией, подвеской и т.д. Но, либо они просто неторопливые парни, либо дальше разговоров ничего не пошло.
У нас, в Жуковском, есть парень, который в свое время фрирайдил на BMX. Если посидеть в интернете, можно найти и пожестче примеры — триал на шоссейнике, мотоэндуро на спортбайке, дрэг-рейсинг на жигулях, фристайл на беговых лыжах и джиб на фрирайдных, чисто для пухляка. Это, лишь навскидку, из того, что я видел. Поэтому тот факт, что ты видел кого-то, кто хорошо едет на чем либо, не делает это что-либо хорошо подходящим для этого.
Да, я сам не катался, но я прекрасно знаю, какого мнения обо всех рамах и других компонентах был тот же Бендерони. И тот факт, что на болт он положил болт никто не скрывал. Речь даже шла о переговорах с ДМР на тему того, чтобы они переделали раму, сделав из нее нормальную фрирайдную, с нормальной геометрией, подвеской и т.д. Но, либо они просто неторопливые парни, либо дальше разговоров ничего не пошло.
В байкпарке брал в аренду панцирь по внешнему виду практически идентичен IXS Assault, достаточно удобный в сравнении с моим TSG. Ну и фул IXS'шный в размере М сидит на мне немного лучше, чем мой 661 evo.
Насчёт коленей конечно однозначно не скажешь, но вот разборный панцирь загорелся желанием приобрести, крайне удобно, чтобы выбирать, какая защита нужна под определенные цели! Ну и шлем Metis стоит рассмотреть, как альтернативу 661. А вот, что касается коленей то для лайта вполне удобны популярные 661, а для жестяка не знаю, что может быть лучше старых добрых Ufo на шарнирах, которые конечно начинают очень быстро скрипеть от пыли, что неплохо так раздражает, да и с вентиляцией в них беда, но в плане защиты — шикарный вариант, на мой взгляд.
Насчёт коленей конечно однозначно не скажешь, но вот разборный панцирь загорелся желанием приобрести, крайне удобно, чтобы выбирать, какая защита нужна под определенные цели! Ну и шлем Metis стоит рассмотреть, как альтернативу 661. А вот, что касается коленей то для лайта вполне удобны популярные 661, а для жестяка не знаю, что может быть лучше старых добрых Ufo на шарнирах, которые конечно начинают очень быстро скрипеть от пыли, что неплохо так раздражает, да и с вентиляцией в них беда, но в плане защиты — шикарный вариант, на мой взгляд.
Не зря в одной гонке поучаствовал:) Приеду куплю ониловских вещей парочку.
Цвет может быть любым, если это черный. Посмотрим что покажут дальше. Если будет какой-то удобный нестандарт, то это успех.
Трассы на убой, похоже, судя по видео. Максимум техники из этого перепада. Повторюсь, здорово, что эндурной гонкой (неожиданно для меня, к примеру) в таком удаленном месте и в такую погоду заинтересовалось такое большое количество гонщиков.
Спасибо за рассказ Жень, очень крутые трассы по видео и фото, видно что жесткача много, что радует.
Ну и с победой!
Ну и с победой!
бигхит без аморта в размере М весит так-же
Антон, сейчас вылетаеш сразу до середины подъема ходом...
А так каждые выходные по 15-30 человек катает по всем трассам. Многие укатаны в бетон. Скорости выросли до космических)))
А так каждые выходные по 15-30 человек катает по всем трассам. Многие укатаны в бетон. Скорости выросли до космических)))
Да, контрика в этом месте в прошлом году хотелось. А оно вона чо выросто вместо :)
чувак, ты еще казань не видел, у нас стингер с зеркалами, подножкой и в фуле — это норма.
Выглядит очень круто для посещения. Еще бы призов подрастить и вообще прям вау!
ооо бурдон объявился давно его не видно было
marchenkovdmitry