Последний раз редактировалось
Прямой эфир
У высокого центра тяжести есть и плюсы: чумовая стабильность на расколбасе.
Каретка высоко — весь свес электрички — посередине байка. Как по мне — довольно классное решение и вполне себе кросивое!!!
и перегрузка в несколько Джи
свободно падающее тело: sqrt(2gh)=(2*9,81*18)^0.5=18 м/с
чел пытается понять границы возможного на текущий день. видимо, 5 этажей максимум пока
Я так понимаю, что ты негодуешь, что маршрут был не оч? Ты был на брифинге? Там было сказано, что есть риск дождя и потому лавина будет по простому участку. Или я тебя не понял?)
Последний раз редактировалось
Увы, известно только ускорение: 9,8м/с!
это што еще за дели(ри)ум тайрс?
www.deliumtires.com/pages/about-us
Ни единожды с семидесятых годов про них не слышал…
www.deliumtires.com/pages/about-us
Ни единожды с семидесятых годов про них не слышал…
Ну историей МТБ он стал уже очень давно.
Сейчас для меня он стал загадкой, у человека как будто полностью отвалились тормоза в голове, какое то чувство бессмертия чтоли, фатализм. Не понимаю его, но в некоторой степени восхищаюсь.
Сейчас для меня он стал загадкой, у человека как будто полностью отвалились тормоза в голове, какое то чувство бессмертия чтоли, фатализм. Не понимаю его, но в некоторой степени восхищаюсь.
Какая скорость на приземлении интересно?
подседельник с нормальным ходом не воткнуть из-за круассана, который они навертели под ним
Последний раз редактировалось
а ведь у них есть и более привычные велики. Например E-Zesty:
.png?force_format=webp)
выглядит нормально, даже ничего ниже звезды возле каретки не свисает\не выпирает вперёд. Пожалуй я бы хотел и у себя такую компоновку кареточного узла (пусть и с чуть более высоким центром тяжести).
выглядит нормально, даже ничего ниже звезды возле каретки не свисает\не выпирает вперёд. Пожалуй я бы хотел и у себя такую компоновку кареточного узла (пусть и с чуть более высоким центром тяжести).
Скажу, но только ПО СЕКРЕТУ! с ними со всеми что то не так… очень сильно не так.
Джи хочет не выпилиться, а впилиться в историю МТБ.
Джи хочет не выпилиться, а впилиться в историю МТБ.
Жидкий металл, который тяжело слушать — тяжела музыка.
А ещё Белый и Коричневый из Великобритании)
Обычно верхнее перо передаёт усилия на демпфер через рычаги. На этой раме усилия на аморт передаётся с нижнего пера, а назначение верхнего не понятно
Последний раз редактировалось
Норм аналогия с почтовым ящиком, согласен.
Принципы хорошего тона одни и те же везде: и в деловом общении, и в энторнетах.
Закидываешь артефакт — будь добр навалить небольшое саммари для аудитории.
Я там был и смотреть видео не оч интересно, а вот почитать эмоции соседа по стартовой решетке было бы интересно.
Я вот воспринимал конкретно эту лавину как лайт, потому что маленькая, без снега и посуху. Но верхняя часть с крупными камнями в пескоподобной фракции заставила прозреть и офигать почти сразу после старта))
Принципы хорошего тона одни и те же везде: и в деловом общении, и в энторнетах.
Закидываешь артефакт — будь добр навалить небольшое саммари для аудитории.
Я там был и смотреть видео не оч интересно, а вот почитать эмоции соседа по стартовой решетке было бы интересно.
Я вот воспринимал конкретно эту лавину как лайт, потому что маленькая, без снега и посуху. Но верхняя часть с крупными камнями в пескоподобной фракции заставила прозреть и офигать почти сразу после старта))
lorinser