Новое железо — Прототип нового specialized demo

Там badwords обнаружил, что на vital-mtb опубликовали фотки новой демки без кожуха. Напихайте ему плюсиков, а все остальные фотографии — под катом.

Я так понимаю, это крепление под монстр-баш.

Как сказал badwords:

Всё ожидаемо, pull-линк и коромысло через отверстие в нижней трубе.

Поделиться
добавить в избранное
+63
- 20
- 0
- 0
Мнения
- kuzlich,
- makaronman,
- amstafff,
- SilentSquidward,
- Chute,
- DeusEX,
- SergeiPikulin,
- reat,
- ~MiRoN~,
- uzur,
- agressor,
- metallbrazer,
- Andrew65,
- DimaArsenev,
- SirVelias,
- Betaal,
- ivanov_andrey,
- badwords,
- 77stalker77,
- Okolo

SergeiZ

Ищу дичь

Комментарии (28)

+35

Как Гера и ванговал.
Лукс лайк Николаэ, ну или Анчилотти ещё)

amstafff

4 октября 2023, 11:10
↓

+12

Напихайте ему плюсиков

да чо уж, и тебе тоже плюсанём — за труды!)))

77stalker77

4 октября 2023, 11:33
↓

+17

ну это же не новый прототип. Он довольно старый, я даже лично видел этот конкретный экземпляр несколько раз, даже потрогать можно было: они его прятать перестали, выставляли на витрину в веломагазине :))

mor

4 октября 2023, 11:49
↓

+10

Ну прям так «наплюсовали», как будто каждый лично трогал)))

77stalker77

4 октября 2023, 13:22
↑
↓

+17

Подшипники под кареткой — это провал.
Надеюсь там будет какая-нить грязезащита в виде чехольчика или кожуха.

GeraRuckus

4 октября 2023, 13:48
↓

+38

там два подшипника: с каждой стороны нижней тяги :)
и чехольчиком их не прикрывали во время катания..

mor

4 октября 2023, 14:03
↑
↓

+33

Плуг какой-то

yurtsa

4 октября 2023, 15:02
↑
↓

+21

Так штатное крепление монстрбаша не использовали!)

lokki

4 октября 2023, 16:45
↑
↓

+45

Блять, какая же ёбань)

GeraRuckus

4 октября 2023, 17:01
↑
↓

+11

Показалось Николай какой то, у Atherton что-то подсмотрели.

n0clip

4 октября 2023, 17:06
↓

Демо как айфон уже какой-то…

_va

4 октября 2023, 17:47
↓

Такой же, только с титановыми рамками…

Romirezz

5 октября 2023, 10:42
↑
↓

+24

Цикл длится слишком долго, но нижнее перо внушает надежду

Последний раз редактировалось 5 октября 2023, 17:53

satruarc

5 октября 2023, 17:50
↓

Чёт прототип выглядит стрёмно, интересно как он будет выглядеть когда пойдет в серию

Evermax

5 октября 2023, 21:17
↓

+17

Ещё фото от пинкбайка. В Specialized подвеску обозвали UBB (Under Bottom Bracket — под кареткой). На фото видно, что на линке у аморта есть надпись 225, что отсылает нас к размеру амортизатора. Наверняка тестируют и другие линки с амортами побольше. Specialized в очередной раз подчеркнули, что рамы делаются вручную и это прототипы для обкатки идеи, серийные байки вообще могут быть другими

kuzlich

6 октября 2023, 11:19
↓

А тут эта нижняя тяга не так уж и сильно выступает. Уже почти нормально. :) Видно реально перебирают самые разные варианты\размеры.

mor

6 октября 2023, 11:59
↑
↓

Все так же. Просто чехольчик надели снизу. И это еще подвеска не сработала.

sayrius

6 октября 2023, 14:48
↑
↓

Смотрю на перья и вижу старый добрый Николай...

SergeiZ

6 октября 2023, 19:53
↑
↓

+31

Уже и официальные спешовские фото выложили.

amstafff

8 октября 2023, 19:09
↓

+15

верхние перья выглядят атавизмом

satruarc

9 октября 2023, 10:55
↑
↓

Это уже почти мотоциклетный подвеска. С доп линком на прогрессию. Если развитие пойдет в этом направлении то скоро просто все скатился в однорычажку без всяких линков. Как у KTM — самая простая подвеска без всяких линков — прогрессив заложена только точками крепления и заррактеристиками аборта.

Zato1

9 октября 2023, 15:49
↑
↓

+21

20 лет назад уже шло туда развитие, быстро выяснилось, что для великов подходит не лучшим образом) Тут от мото вообще ничего нет на самом деле, есть некая внешняя схожесть, т.к. усилие на аморт передается через пару линков и нижние перья жирные, но принцип работы не имеет вообще ничего общего с мотоциклетной подвеской, а внешняя схожесть обусловлена совсем другими причинами.

Последний раз редактировалось 10 октября 2023, 10:53

kubas

10 октября 2023, 10:51
↑
↓

Для себя нарисовал работу рычагов и не понимаю, что дают верхние перья кроме веса. По схеме ось на верхем пере оказывается всего на 3-4 мм дальше, чем если бы она была на нижнем пере (однорычажка). То есть разницы никакой можно сказать.