Прямой эфир
Какой, со вкусом собранный, велосипед на заглавной фотке!
сори конечно, но ползанье в гаже с внедорожниками, это называется гряземес, а ни в коем случае не эндуро. и езда в лесу по дорогам, тропинкам и забирание в горочки-это не эндуро, а трейл-байкинг.
классическое эндуро-это многокилометровый круг разного рельефа, покрытия и препятствий.
и грязевой участок потому и нзывается участком, поскольку занимает мааааалую часть пути и ни в коем случае не является самоцелью.
цель проехать ыбстро и не сдохнуть. а проедешь ты так, только прокачав технику езды. зачем? пример:
бревно высотой, ну пусть будет с колесо. даже они уже у многих вызывают проблемы. ты можешь с кряхтением перетащить моц через него. это 110кг веса и минут так несколько времени. ты устанешь, задолбаешься, но поедешь дальше. до с ледующего бревна. в полколеса высотой. ты перевалишь переднее колесо за счет инерции, сядешь картером и будешь перетаскивать остаток мопеда вперед. поедешь дальше.
либо же. вместо всех этих дейстывий, пусть мотоцикл сам перепрыгнет через всё это, а ты ему чутка поможешь телом. но совсем немного. ты потратишь на это бревно ну 10 секунд. с учетом снижени яскорости. и поедешь дальше.
так же умение увидеть, что там на земле, по которой ты едешь. вдруг корень косой. который срубит тебя на бок, если туп ов него втыкаться, так что тут наработка технической составляющей(площадка с триальным мотоциклом) сокростная составляющая(лучше тупо мотокросс, пусть без соревнований, а только тренировки, но скоростные) и наезд по трейлам. лукчше незнакомым. ибо наезд с ыелью получения опыта различног орельефа и покрытия и тд и тп. и наезд этот лучше делать большим.
классическое эндуро-это многокилометровый круг разного рельефа, покрытия и препятствий.
и грязевой участок потому и нзывается участком, поскольку занимает мааааалую часть пути и ни в коем случае не является самоцелью.
цель проехать ыбстро и не сдохнуть. а проедешь ты так, только прокачав технику езды. зачем? пример:
бревно высотой, ну пусть будет с колесо. даже они уже у многих вызывают проблемы. ты можешь с кряхтением перетащить моц через него. это 110кг веса и минут так несколько времени. ты устанешь, задолбаешься, но поедешь дальше. до с ледующего бревна. в полколеса высотой. ты перевалишь переднее колесо за счет инерции, сядешь картером и будешь перетаскивать остаток мопеда вперед. поедешь дальше.
либо же. вместо всех этих дейстывий, пусть мотоцикл сам перепрыгнет через всё это, а ты ему чутка поможешь телом. но совсем немного. ты потратишь на это бревно ну 10 секунд. с учетом снижени яскорости. и поедешь дальше.
так же умение увидеть, что там на земле, по которой ты едешь. вдруг корень косой. который срубит тебя на бок, если туп ов него втыкаться, так что тут наработка технической составляющей(площадка с триальным мотоциклом) сокростная составляющая(лучше тупо мотокросс, пусть без соревнований, а только тренировки, но скоростные) и наезд по трейлам. лукчше незнакомым. ибо наезд с ыелью получения опыта различног орельефа и покрытия и тд и тп. и наезд этот лучше делать большим.
мопед сам в горку заезжает, ты ему должен только помогать и не мешать ехать ровно и так, как тебе надо. а на это сил не много тратится.
он тяжелее и замечательно едется по колеям, по перепаханному полю и так далее. просто нужно расслабиться и не сопротивляться движению. ехать на ногах а не на руках. прявильная посадка и стойка дают очень многое. это ключевые вещи, без которых нельзя на оффроад мотоцикл садиться. тогда и газ ты крутишь как надо, а не абы как. и переключение выходит проще. даже без обучения, а просто интутивно.
на 0:34 оч какой-то не аккуратный контруклон.
может его немного переделать как-то, а то при большей скорости отличный тест фулл-фейсов получится.
может его немного переделать как-то, а то при большей скорости отличный тест фулл-фейсов получится.
дополню
марафон налибоки вырос из популярной покатушки времен прихода мтб в массы в нашей стране
200км были главной фишкой этой покатушки
по принципу «я сделал это!»
благодаря позитиву первоначальных вдохновителей
и общему настроению «когда это у тебя было в первый раз»
имхо у многих возникла положительная эмоциональная привязка
которая трансформировалась в общую «ауру» мероприятия
и несмотря на то что
вкручивать 10 часов по плоскачу несколько уныло
сейчас в нашей плоской стране это ежегодное событие в веложизни
на половину соревнование наполовину велопробег
марафон налибоки вырос из популярной покатушки времен прихода мтб в массы в нашей стране
200км были главной фишкой этой покатушки
по принципу «я сделал это!»
благодаря позитиву первоначальных вдохновителей
и общему настроению «когда это у тебя было в первый раз»
имхо у многих возникла положительная эмоциональная привязка
которая трансформировалась в общую «ауру» мероприятия
и несмотря на то что
вкручивать 10 часов по плоскачу несколько уныло
сейчас в нашей плоской стране это ежегодное событие в веложизни
на половину соревнование наполовину велопробег
Последний раз редактировалось
Вся информация о трассе здесь, включая видео полного круга: https://vk.com/3etapcg
Заходите в группу, задавайте вопросы и, конечно, приезжайте к нам в гости в Гомель. :)
Заходите в группу, задавайте вопросы и, конечно, приезжайте к нам в гости в Гомель. :)
Последний раз редактировалось
Ну тут можно и по другому сказать, — Влад, такой молодой, а уже привез всем прилично!
Шмель, друже, а сейчас там финальный вариант пампа или будет доделываться?
Для себя решил, что для гонок, где они повышают шансы на победу. А на покататься в горы можно ставить что-нибудь попроще. Я ток покрыху слегка порвал, но потом долил гермета и он все заклеил.
Последний раз редактировалось
Возня в колеях на кросаче куда тяжелее и в сравнение не идет с великом, он тяжелее, быстрее, и непомерно сильный, направить его куда нужно стоит больших сил, а из-за большой скорости требует максимально возможной концентрации и реакции.
Возникает тогда вопрос, зачем вообще нужны топовые компоненты ) Ставишь — будь готов сломать..
А на бескамерках у нас разве никто не пробивался?
Ссылку поправил.
А на бескамерках у нас разве никто не пробивался?
Ссылку поправил.
Последний раз редактировалось
км по свежепаханному полю забивает руки достаточно эффективно, а возня в колеях или взятием крутой горки — отдельные отракционы )
Sidorov