Может быть))
Я просто убитый после трехдневной гонки.
Прямой эфир
у меня 4 пары шимановских контактов в обозримом обиходе, притом что одни и те же тапки и шипы:
педалям так много лет что я постесьняюсь говорить сколько. свободный ход по ощущениям внутрь где то до 5 градусов, наружу до 10. самые удобные педали эвар
юзал их до 545х, сейчас гипотетически стоят на кантрийнике. свободного хода нет. реально нет, что бесило и заставляло зажимать сильно пружину и иногда из-за этого тупить и падать.
на диво приятные педали как для цивильного велосипеда, на сколько помню, нога сидит тоже мертво.
педали с велика брата, имеют свободный ход, но отсутствие плоской площадки как на 545 все таки чувствуется и как то незаметно подходит грань свободного хода к разжатию пружины
вобщем не могу точно объяснить, зачем сделал мини обзор всех своих педалей:) но суть все равно в том что наличие или отстутствие свободы в застежке зависит больше от самое модели. кстати что бы чувствовалась свобода за счет стертости шипа, он должен быть так изношен, чтоб нога выдергивалась произвольно в езде (говорю по опыту вторых педалей из списка)
педалям так много лет что я постесьняюсь говорить сколько. свободный ход по ощущениям внутрь где то до 5 градусов, наружу до 10. самые удобные педали эвар
юзал их до 545х, сейчас гипотетически стоят на кантрийнике. свободного хода нет. реально нет, что бесило и заставляло зажимать сильно пружину и иногда из-за этого тупить и падать.
на диво приятные педали как для цивильного велосипеда, на сколько помню, нога сидит тоже мертво.
педали с велика брата, имеют свободный ход, но отсутствие плоской площадки как на 545 все таки чувствуется и как то незаметно подходит грань свободного хода к разжатию пружины
вобщем не могу точно объяснить, зачем сделал мини обзор всех своих педалей:) но суть все равно в том что наличие или отстутствие свободы в застежке зависит больше от самое модели. кстати что бы чувствовалась свобода за счет стертости шипа, он должен быть так изношен, чтоб нога выдергивалась произвольно в езде (говорю по опыту вторых педалей из списка)
наверно это cultural differences и трудности перевода, но еще ты плохо детектишь стёб =)
я бы на месте спеша расстроился бы, сделав демо на 27,8 а он не будет катить(
хотя на 27,5 вчера прикатил)
хотя на 27,5 вчера прикатил)
Зная Спеш, я бы не был уверен в этом на все 100%, они могут и 27,8" сделать ;)
я так же могу прованговать что колеса 27,5
Он нарушает законы физики, скоро и скорость света преодолеет.
покупал девушке коленки\голень Comp. Как-то не шибко понравились — сочленение колена и голени слишком жесткое, оно почти вообще не гнется. В итоге резинка съезжает под коленку и трет + щиток начинает сильно отходить от колена. Думаю решать этот вопрос отпарыванием голени и пришиванием ее просто нитками для большей подвижности… Цена завышена ИМХО
на что обратить внимание? или фото есть доработаной мантеки СЛХ?
По сравнению с крэнками шимана держит намертво =)
не, конечно люфт у шиман есть, но заметно меньше и с очень ощутимыми границами, в которые упираешься, а потом выстёгиваешья.
у крэноков эта граница значительно менее выражена.
а у луков предыдущих вообще как и нет границы этой.
не, конечно люфт у шиман есть, но заметно меньше и с очень ощутимыми границами, в которые упираешься, а потом выстёгиваешья.
у крэноков эта граница значительно менее выражена.
а у луков предыдущих вообще как и нет границы этой.
GT Factory Racing на третьем этапе Кубка Мира в Форт Вильяме – Шотландия / Блог компании Триал-Спорт 12
Фамилия Emmeline Ragot читается как Раго, без буквы Т в конце.
На мой взгляд, когда оцениваешь вилку на чьем-то байке, то есть 3 градации:
1. Вилка не работает
2. Вилка работет
3. Ох-е! А! Как круто!
Сантур относится ко второй категории. Почти все фоксы, что щупал, относятся к первой. Третью встречал пару раз.
Если возвращаться к санутру, то во время катания ее работу не замечаешь и это, на мой взгляд, хорошо. При этом сказать что-то конекретное и объективное для меня сложно. Я могу лишь повторить, что написано выше. А именно, что:
— Порог страгивания есть, он не нулевой, но не критичный.
— Прогрессия достаточная, чтобы не клевать носом в критичных ситуациях
— Отскок регулируется в широких пределах
Если нужны еще какие-то детали, то лучше задать прямой вопрос.
О ньюансах переборки могу еще раз сказать, что их нет. И это тоже хорошо, на мой взгляд. Подронбные фотографии кишок я делал — тут мое упущение.
1. Вилка не работает
2. Вилка работет
3. Ох-е! А! Как круто!
Сантур относится ко второй категории. Почти все фоксы, что щупал, относятся к первой. Третью встречал пару раз.
Если возвращаться к санутру, то во время катания ее работу не замечаешь и это, на мой взгляд, хорошо. При этом сказать что-то конекретное и объективное для меня сложно. Я могу лишь повторить, что написано выше. А именно, что:
— Порог страгивания есть, он не нулевой, но не критичный.
— Прогрессия достаточная, чтобы не клевать носом в критичных ситуациях
— Отскок регулируется в широких пределах
Если нужны еще какие-то детали, то лучше задать прямой вопрос.
О ньюансах переборки могу еще раз сказать, что их нет. И это тоже хорошо, на мой взгляд. Подронбные фотографии кишок я делал — тут мое упущение.
GT Factory Racing на третьем этапе Кубка Мира в Форт Вильяме – Шотландия / Блог компании Триал-Спорт 12
Если не сложно в следующий раз напишите кто в какой команде из пятерки победителей
Да, у нас есть такая практика, Cube Hanzz у нас был в тестдрайве в этом году, и более дешевые велосипеды мы постоянно делаем обзоры.
CIX